ORDONANTA DE URGENTA NR. 195

Obligatii in caz de accident

Art. 1. - (1) Circulatia pe drumurile publice a vehiculelor, pietonilor si a celorlalte categorii de participanti la trafic, drepturile, obligatiile si rãspunderile ce revin persoanelor fizice si juridice, precum si atributiile unor autoritãti ale administratiei publice, institutii si organizatii în legãturã cu acestea sunt supuse dispozitiilor prevãzute în prezenta ordonantã de urgentã si în regulamentul de aplicare a acesteia.

(2) Dispozitiile prevãzute în prezenta ordonantã de urgentã au ca scop asigurarea desfãsurãrii fluente si în sigurantã a circulatiei rutiere, apãrarea vietii si integritãtii corporale, a sãnãtãtii persoanelor, proprietãtii publice si private, protectia mediului înconjurãtor, precum si a drepturilor si intereselor legitime ale persoanelor în acest domeniu.

(3) Autoritatea competentã în domeniul circulatiei rutiere, precum si de exercitare a controlului respectãrii normelor din acest domeniu este Inspectoratul General al Politiei Române.

(4) Reglementãrile privind circulatia pe drumurile publice se emit de cãtre autoritãtile publice centrale si locale cu atributii în acest domeniu numai cu acordul Inspectoratului General al Politiei Române si cu respectarea întelegerilor internationale la care România este parte.

(5) Prevederile prezentei ordonante de urgentã se aplicã tuturor participantilor la trafic, precum si autoritãtilor care au atributii în domeniul circulatiei si sigurantei rutiere.

Art. 2. - Îndrumarea, supravegherea si controlul respectãrii normelor de circulatie rutierã se fac de cãtre politisti specializati si anume desemnati prin dispozitie a inspectorului general al Inspectoratului General al Politiei Române, care au obligatia de a lua mãsurile legale în cazul în care constatã încãlcãri ale normelor privind circulatia pe drumurile publice.

Art. 3. - Circulatia pe drumurile publice din zona de frontierã si din alte zone pentru care, potrivit legii, s-au stabilit restrictii se face cu respectarea reglementãrilor instituite pentru acele zone.

Art. 4. - (1) Controlul circulatiei vehiculelor apartinând Ministerului Apãrãrii Nationale se efectueazã de cãtre politie, precum si de cãtre personalul din structura desemnatã de acest minister.

(2) Cercetarea accidentelor de circulatie în care au fost angajate vehicule din categoria celor prevãzute la alin. (1) se efectueazã de cãtre politie. La locul accidentului poate asista si un reprezentant al Ministerului Apãrãrii Nationale.

Art. 5. - (1) Administratorul drumului public este obligat sã semnalizeze corespunzãtor orice obstacol aflat pe partea carosabilã, care stânjeneste sau pune în pericol siguranta circulatiei, si sã ia toate mãsurile de înlãturare de îndatã a acestuia.

(2) Se interzice amplasarea constructiilor de orice fel în zona statiilor mijloacelor de transport în comun, cu exceptia celor destinate refugiilor pentru cãlãtori.

(3) În caz de producere a unui eveniment rutier ca urmare a stãrii tehnice a drumului public sau a semnalizãrii necorespunzãtoare a obstacolelor ori lucrãrilor care se executã pe acesta, administratorul drumului public, respective executantul lucrãrilor, rãspunde contraventional, civil sau penal, dupã caz.

(4) Orice mãsurã de restrictie a circulatiei pe drumurile publice se dispune de cãtre administratorul drumului numai cu acordul politiei.

Art. 6. - În sensul prezentei ordonante de urgentã, expresiile si termenii de mai jos au urmãtorul înteles:

1. drum public - orice cale de comunicatie terestrã, destinatã traficului rutier, dacã este deschisã circulatiei publice. Drumurile care sunt închise circulatiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscriptii vizibile;

2. localitate - spatiul ce cuprinde clãdiri, ale cãrui intrãri si iesiri sunt semnalizate ca atare;

3. zonã rezidentialã - perimetrul dintr-o localitate unde se aplicã reguli speciale de circulatie, având intrãrile si iesirile semnalizate ca atare;

4. zonã pietonalã - perimetrul care cuprinde una sau mai multe strãzi rezervate circulatiei pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulatie, având intrãrile si iesirile semnalizate ca atare;

5. parte carosabilã - portiunea din platforma drumului destinatã circulatiei vehiculelor. Un drum poate cuprinde mai multe pãrti carosabile complet separate una de cealaltã printr-o zonã despãrtitoare sau prin diferentã de nivel;

6. acostament - fâsia lateralã cuprinsã între limita pãrtii carosabile si marginea platformei drumului;

7. bandã de circulatie - spatiu longitudinal al pãrtii carosabile, materializat sau nu prin marcaje rutiere, dacã are o lãtime corespunzãtoare pentru circulatia cu usurintã a unui sir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplaseazã pe douã roti;

8. bandã reversibilã - subdiviziunea longitudinalã a pãrtii carosabile, situatã lângã axul drumului, destinatã circulatiei autovehiculelor într-un sens sau în altul, în functie de intensitatea traficului;

9. bandã pentru stationarea de urgentã - subdiviziunealongitudinalã suplimentarã situatã la extremitatea dreaptã a autostrãzii, destinatã exclusiv stationãrii autovehiculelor în cazuri de fortã majorã;

10. pistã pentru biciclete - una dintre subdiviziunile pãrtii carosabile sau o portiune din trotuar ori acostament, materializatã prin marcaje rutiere si/sau semnalizatã prin indicatoare, destinatã numai circulatiei bicicletelor si ciclomotoarelor;

11. trotuar - spatiul din partea lateralã a drumului, separat în mod vizibil de partea carosabilã prin diferentã sau fãrã diferentã de nivel, destinat circulatiei pietonilor;

12. intersectie - orice încrucisare, jonctiune sau bifurcare de drumuri, inclusiv spatiile formate de acestea;

13. autostradã - drumul conceput si construit special pentru circulatia autovehiculelor cu sau fãrã remorci, care nu serveste proprietãti alãturate si care:

- are pentru cele douã sensuri de circulatie pãrti carosabile distincte, separate între ele printr-un spatiu care nu este destinat circulatiei sau, exceptional, prin alte modalitãti, cu exceptia locurilor speciale sau cu caracter temporar;

- nu intersecteazã la nivel drumuri, cãi ferate sau linii de tramvai;

- este prevãzutã cu semnalizare specialã;

14. trecere la nivel - încrucisarea la nivel dintre un drum public si o cale feratã sau linie de tramvai, care dispune de o platformã independentã;

15. vehicul - un sistem mecanic care se deplaseazã pe drum, cu sau fãrã mijloace de autopropulsare, utilizat în mod curent pentru transportul de persoane si/sau bunuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrãri;

16. bicicletã - vehiculul prevãzut cu douã roti si pedale sau manivele, care se deplaseazã pe drum, actionat de forta muscularã a utilizatorilor;

17. motocicletã - autovehiculul cu douã sau trei roti, al cãrui motor are o capacitate cilindricã mai mare de 50 cm, cu sau fãrã atas si/sau o vitezã maximã, prin constructie, mai mare de 50 km/h, a cãrui masã proprie nu depãseste 400 kg;

18. ciclomotor - vehiculul cu douã sau trei roti, care este prevãzut cu un motor cu ardere internã, având o capacitate cilindricã de cel mult 50 cm, care pãstreazã caracteristicile generale ale bicicletei, putând fi pus în miscare si cu ajutorul pedalelor, si a cãrui vitezã de deplasare, prin constructie, nu depãseste 50 km/h;

19. autovehicul - vehiculul prevãzut cu un dispozitiv mecanic propriu de propulsie; vehiculele care se deplaseazã pe sine, denumite tramvaie, si ciclomotoarele nu sunt considerate autovehicule. Definitia include si termenul automobil, care reprezintã oricare dintre vehiculele cu motor care servesc în mod normal transportului pe drum al persoanelor sau bunurilor ori la tractarea pe drum a vehiculelor utilizate pentru transportul de persoane sau bunuri.

Acest termen include troleibuzele, adicã vehiculele care sunt cuplate la o retea electricã, dar care nu circulã pe sine. Acesta nu include vehiculele, cum ar fi tractoarele agricole, a cãror utilizare pentru transportul rutier de persoane sau mãrfuri ori pentru tractarea unor vehicule care transportã persoane sau mãrfuri nu este decât ocazionalã;

20. tractor - autovehiculul destinat prin constructie si echipare tractãrii altor vehicule sau efectuãrii unor lucrãri specifice;

21. remorcã - vehiculul fãrã motor destinat a fi tractat de un autovehicul;

22. semiremorcã - remorca a cãrei masã totalã maximã autorizatã este preluatã în parte de cãtre autovehiculul trãgãtor;

23. remorcã usoarã - remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 750 kg;

24. masã totalã maximã autorizatã - masa totalã maximã a unui vehicul încãrcat, declaratã admisibilã de cãtre autoritatea competentã;

25. vehicul cu mase si/sau dimensiuni de gabarit depãsite - vehiculul care, datoritã dimensiunilor sale ori mãrfurilor transportate, depãseste în lungime, lãtime sau în înãltime limitele maxime ori masele maxime admise prin legislatia în vigoare;

26. conducãtor - persoana care determinã punerea în miscare si actioneazã asupra directiei de deplasare pe drum a vehiculelor si animalelor izolate sau în turmã, celor de tractiune, povarã ori de cãlãrie;

27. participant la trafic - conducãtorul sau pietonul care circulã pe drumul public;

28. coloanã oficialã - autovehiculul sau grupul de autovehicule însotit de cel putin un vehicul al politiei ce are în functiune mijloacele speciale sonore si luminoase;

29. vehicul în circulatie internationalã sau în trafic international - vehiculul care, prin deplasarea sa, depãseste cel putin o frontierã de stat.

sus

Art. 7. - Orice vehicul care circulã pe drumurile publice trebuie sã corespundã normelor tehnice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si folosinta conform destinatiei.

Art. 8. - Autovehiculele si remorcile înmatriculate în alte state pot circula în trafic international pe teritoriul României dacã îndeplinesc cel putin conditiile tehnice prevãzute în Conventia internationalã asupra circulatiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968 si ratificatã de România prin Decretul nr. 318/1980.

Art. 9. - (1) Pentru a fi înmatriculate, înscrise si mentinute în circulatie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele se supun inspectiei tehnice.

(2) Inspectia tehnicã se efectueazã periodic în statii autorizate, conform legislatiei în vigoare.

(3) Pentru autovehiculele apartinând Ministerului Apãrãrii Nationale, Ministerului de Interne, Serviciului Român de Informatii, Serviciului de Informatii Externe, Serviciului de Protectie si Pazã si Serviciului de Telecomunicatii Speciale, inspectia tehnicã se efectueazã în statii proprii, autorizate potrivit legii.

Art. 10. - (1) Este interzisã circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu corespund din punct de vedere tehnic, precum si în cazul în care termenul de valabilitate al inspectiei tehnice a expirat.

(2) Starea tehnicã a autovehiculelor, remorcilor si tramvaielor care circulã pe drumurile publice se verificã de cãtre politie împreunã cu institutiile abilitate de legislatia în vigoare.

Art. 11. - Proprietarii de vehicule sunt obligati sã solicite înmatricularea sau înregistrarea acestora înainte de a le pune în circulatie ori sã cearã radierea lor din evidente.

Art. 12. - (1) Pentru a circula pe drumurile publice vehiculele, cu exceptia bicicletelor, ciclomotoarelor si a celor trase sau împinse cu mâna, trebuie sã fie înmatriculate ori înregistrate, dupã caz, si sã poarte plãcute de înmatriculare sau de înregistrare, ale cãror forme si dimensiuni se stabilesc prin regulamentul de aplicare a prezentei ordonante de urgentã, denumit în continuare regulament.

(2) Tractoarele, precum si vehiculele care nu sunt supuse înmatriculãrii pot circula pe drumurile publice numai pe traseele si în conditiile stabilite prin regulament.

Conducãtorii tractoarelor, masinilor si utilajelor autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrãri sunt obligati sã posede permis de conducere valabil pentru categoriile prevãzute în regulament.

Art. 13. - (1) Autovehiculele si remorcile se înmatriculeazã permanent, temporar sau pentru probe la autoritatea competentã în a cãrei razã proprietarii sau detinãtorii îsi au domiciliul ori resedinta, în conditiile stabilite prin regulament. Autovehiculele care apartin Ministerului Apãrãrii Nationale si Ministerului de Interne se înregistreazã la aceste ministere si pot, dupã caz, sã fie înmatriculate si la autoritatea competentã.

(2) Autovehiculele si remorcile pot circula pânã la înmatriculare cu numãr de ordine provizoriu, pe baza unei autorizatii speciale eliberate de autoritatea competentã.

(3) Evidenta vehiculelor supuse înmatriculãrii se tine la unitatea de politie competentã pe raza cãreia îsi are domiciliul sau resedinta proprietarul.

Art. 14. - Tramvaiele, troleibuzele, precum si vehiculele care, datoritã destinatiei lor, nu circulã în mod obisnuit pe drumurile publice se înregistreazã de cãtre consiliile locale în conditiile stabilite în regulament.

Art. 15. - (1) Persoanele care domiciliazã sau îsi stabilesc domiciliul ori resedinta în România si detin autovehicule ori remorci înmatriculate în alte state sunt obligate ca în termen de 90 de zile sã le înmatriculeze în circulatie în România.

(2) Termenul prevãzut la alin. (1) se calculeazã:

a) de la data intrãrii în tarã a autovehiculului ori remorcii, pentru persoanele care domiciliazã sau care au resedinta în România;

b) de la data stabilirii domiciliului ori resedintei, pentru persoanele care îsi stabilesc domiciliul ori resedinta în România.

(3) Pentru cetãtenii strãini ai statelor cu care România a încheiat întelegeri bilaterale termenul prevãzut la alin. (1) se poate prelungi în conditiile stabilite în aceste întelegeri.

Art. 16. - (1) La data înmatriculãrii sau înregistrãrii unui vehicul autoritatea competentã elibereazã un certificat de înmatriculare ori de înregistrare, dupã caz, precum si plãcute cu numere de înmatriculare sau de înregistrare.

(2) Este interzisã punerea în circulatie a unui vehicul care nu are montate plãcute cu numere de înmatriculare sau de înregistrare atribuite de autoritatea competentã.

Art. 17. - Înmatricularea sau înregistrarea unui vehicul se anuleazã de cãtre autoritatea care a efectuat-o, în cazul în care aceastã operatiune s-a fãcut cu încãlcarea normelor legale sau prin mijloace frauduloase.

Art. 18. - (1) Radierea din evidenta circulatiei a vehiculelor se face la autoritatea care a efectuat înmatricularea si înregistrarea, astfel:

a) la cererea proprietarului;

b) la trecerea vehiculelor în proprietatea altei persoane;

c) la schimbarea domiciliului sau sediului proprietarului pe raza altei unitãti de politie judetene sau a municipiului Bucuresti;

d) la scoaterea definitivã din România a autovehiculelor sau remorcilor;

e) în cazul schimbãrii caroseriei sau sasiului autovehiculelor.

(2) Radierea din evidenta circulatiei a vehiculelor indisponibilizate prin instituirea unui sechestru asigurãtor se poate face în baza hotãrârii instantei de judecatã, conform legii, de cãtre autoritatea care a efectuat înmatricularea sau înregistrarea.

(3) Este interzisã circulatia pe drumurile publice a vehiculelor radiate din evidentã.

Art. 19. - (1) Înmatricularea, înregistrarea si radierea din evidentã a vehiculelor se fac în conditiile stabilite prin regulament.

(2) Categoriile de vehicule care nu sunt supuse înmatriculãrii sau înregistrãrii se stabilesc prin instructiuni comune ale Ministerului de Interne si Ministerului Lucrãrilor Publice, Transporturilor si Locuintei.

sus

Art. 20. - (1) Conducãtorii de autovehicule trebuie sã posede permis de conducere si sã aibã vârsta minimã de 18 ani împliniti, cu exceptia celor care conduc un ciclomotor, care trebuie sã aibã cel putin vârsta minimã de 16 ani împliniti.

(2) Conducãtorii autovehiculelor care efectueazã transport public de persoane trebuie sã aibã vârsta minimã de 21 de ani împliniti si sã facã dovada cã sunt angajati ai unui operator de transport, iar cei care conduc vehicule cu mase si/sau dimensiuni de gabarit depãsite sau care efectueazã transport de mãrfuri trebuie sã posede atestat profesional.

(3) Conditiile de obtinere a permisului de conducere si a atestatului profesional se stabilesc prin regulament.

(4) Persoanele care nu au împlinit vârsta de 14 ani pot conduce biciclete numai pe drumurile special amenajate si semnalizate corespunzãtor de cãtre administratorul drumului respectiv.

Art. 21. - (1) Cadrele medicale abilitate, atunci când constatã în cadrul atributiilor de serviciu cã o persoanã care posedã permis de conducere este inaptã medical sau psihologic pentru a conduce un autovehicul sau tramvai, sunt obligate sã comunice despre aceasta de îndatã politiei specializate în a cãrei razã teritorialã îsi desfãsoarã activitatea.

(2) Lista cu afectiunile medicale incompatibile cu calitatea de conducãtor de autovehicule sau tramvaie se stabileste prin ordin al ministrului sãnãtãtii si familiei si se publicã în Monitorul Oficial al României, Partea I.

Art. 22. - (1) Conducãtorii de autovehicule sau tramvaie trebuie sã aibã cunostintele si îndemânarea necesare conducerii si sã fie apti din punct de vedere medical si psihologic.

(2) Conducãtorii prevãzuti la alin. (1) vor fi verificati periodic din punct de vedere medical si psihologic. Politia poate propune examinarea medicalã sau psihologicã, precum si verificarea cunoasterii regulilor de circulatie a conducãtorilor de autovehicule sau tramvaie ori de câte ori constatã cã acestia, prin modul de conducere sau comportamentul lor în trafic, pun în pericol siguranta circulatiei.

(3) Verificarea medicalã si psihologicã prevãzutã la alin. (1) si (2) se efectueazã în conditiile stabilite prin ordin comun al ministrului sãnãtãtii si familiei si al ministrului lucrãrilor publice, transporturilor si locuintei.

(4) Permisul de conducere al persoanei care este declaratã inaptã medical sau psihologic pentru a conduce autovehicule ori tramvaie se retrage de cãtre politia specializatã si poate fi redobândit numai dupã încetarea motivului pentru care s-a luat aceastã mãsurã. În situatia în care permisul a fost retras pe o duratã mai mare de 3 ani, pentru a-l redobândi titularul acestuia trebuie sã promoveze un test de cunoastere a regulilor de circulatie.

Art. 23. - (1) Dreptul de a conduce un autovehicul sau tramvai pe drumurile publice îl are numai persoana care posedã permis de conducere corespunzãtor categoriei sau dovadã înlocuitoare a acestuia cu drept de circulatie.

(2) Au dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice si persoanele care urmeazã un curs de pregãtire practicã, în vederea obtinerii permisului de conducere, numai în prezenta si sub supravegherea directã a unui instructor autorizat în acest sens.

(3) Persoanele care solicitã prezentarea la examen în vederea obtinerii permisului de conducere sau a unor noi categorii ale acestuia trebuie sã îndeplineascã, potrivit legii, conditiile de vârstã, sã fie apte din punct de vedere medical si psihologic si sã facã dovada pregãtirii teoretice si practice, prin cursuri organizate de unitãti autorizate.

(4) Programa de învãtãmânt a unitãtilor care organizeazã cursuri de pregãtire, conform alin. (2), se elaboreazã de Ministerul Educatiei si Cercetãrii si se avizeazã de cãtre Ministerul de Interne prin Inspectoratul General al Politiei Române.

(5) Categoriile de vehicule pentru care se elibereazã permise de conducere, precum si conditiile concrete de obtinere a acestora se stabilesc prin regulament.

(6) Organizarea si desfãsurarea cursurilor în vederea obtinerii permisului de conducere se fac în baza unei metodologii elaborate de cãtre Ministerul Lucrãrilor Publice, Transporturilor si Locuintei împreunã cu Ministerul Educatiei si Cercetãrii si Ministerul de Interne.

Art. 24. - (1) Permisul de conducere se obtine pe bazã de examen si se elibereazã de autoritatea competentã.

(2) Persoana care a fost condamnatã prin hotãrâre judecãtoreascã rãmasã definitivã pentru o infractiune la regimul circulatiei pe drumurile publice sau de omor, lovire ori vãtãmare cauzatoare de moarte, vãtãmare corporalã gravã, tâlhãrie, ultraj sau furtul unui autovehicul poate fi admisã la examenul pentru obtinerea permisului de conducere sau a brevetului de conducãtor, în conditiile prevãzute la art. 103 alin. (1) lit. a) si b).

(3) Permisul de conducere se anuleazã dacã a fost obtinut cu încãlcarea normelor legale sau prin mijloace frauduloase.

Art. 25. - (1) Pentru conducãtorii de autovehicule care au mai putin de un an practicã în conducere se stabilesc reguli suplimentare de circulatie prin regulament.

(2) Autovehiculele conduse de persoane care au mai putin de un an practicã în conducere vor purta un semn distinctiv, în conditiile stabilite prin regulament.

Art. 26. - (1) Persoanele care domiciliazã sau îsi stabilesc domiciliul ori resedinta în România si sunt titulari ai permiselor de conducere obtinute în strãinãtate sunt obligate ca în termen de 90 de zile sã le preschimbe cu permise de conducere românesti, în conditiile stabilite prin regulament.

(2) Termenul prevãzut la alin. (1) se calculeazã:

a) de la data intrãrii acestora în tarã, pentru persoanele care domiciliazã sau care au resedinta în România;

b) de la data stabilirii domiciliului ori resedintei, pentru persoanele care îsi stabilesc domiciliul ori resedinta în România.

(3) În cazul titularilor permiselor de conducere obtinute într-un stat care nu este membru al Conventiei internationale asupra circulatiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968, si care nu pot fi preschimbate în conformitate cu reglementãrile legale, acestia se pot prezenta la examen pentru obtinerea dreptului de a conduce un autovehicul pe teritoriul României fãrã a urma în acest scop un curs de pregãtire.

(4) Este interzisã detinerea simultanã a mai mult de un permis de conducere national.

Art. 27. - (1) Persoanele care îsi stabilesc domiciliul ori resedinta în România pot sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere la autoritãtile competente pe a cãror razã îsi au domiciliul sau resedinta.

(2) Cetãtenii români cu domiciliul în strãinãtate si resedinta în România pot sustine examenul în vederea obtinerii permisului de conducere, în conditiile stabilite la alin. (1).

Art. 28. - (1) Recunoasterea permiselor de conducere si a certificatelor de înmatriculare a autovehiculelor emise în alte state se face în conditiile prevãzute de Conventia internationalã asupra circulatiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968, cu exceptia cazurilor în care prin acorduri bilaterale sau prin acte internationale ratificate de România sau la care România a aderat se prevede altfel.

(2) Permisele de conducere ale membrilor misiunilor diplomatice si oficiilor consulare strãine, ale corespondentilor de presã strãini, precum si ale reprezentantilor organizatiilor economice, culturale sau ale altor asemenea organizatii strãine, cu statut diplomatic, eliberate de autoritãtile competente din alte state, vor fi recunoscute ca valabile în România pe bazã de reciprocitate.

Art. 29. - Evidenta conducãtorilor de autovehicule sau tramvaie se tine la unitatea de politie competentã pe a cãrei razã titularul îsi are domiciliul sau resedinta

sus.

Art. 30. - (1) Mijloacele de semnalizare rutierã sunt:

a) semnalele luminoase;

b) indicatoarele;

c) marcajele.

(2) Mijloacele de semnalizare rutierã se constituie într-un sistem unitar si coerent, se realizeazã si se instaleazã astfel încât sã fie observate cu usurintã si din timp de cãtre cei cãrora li se adreseazã si trebuie sã fie în deplinã concordantã între ele si într-o stare tehnicã de functionare corespunzãtoare.

(3) Mijloacele de semnalizare rutierã, precum si orice alte dispozitive speciale de acest fel se executã, se instaleazã si se întretin prin grija administratorului drumului public. Instalarea acestora se executã numai cu acordul prealabil al politiei.

(4) Semnalizarea si presemnalizarea intersectiilor dintre douã drumuri de categorii diferite se executã, se instaleazã si se întretin de cãtre administratorul fiecãrui drum.

(5) Indicatoarele de reglementare a prioritãtii de trecere si semnalele cu lumini albe si alternativ-intermitente, precum si de avertizare sonorã de la trecerile la nivel cu calea feratã se instaleazã si se întretin de administratorii cãilor ferate.

(6) Mijloacele de semnalizare rutierã pot fi însotite si de dispozitive speciale de avertizare.

(7) Se interzic:

a) amplasarea, în zona drumului public, de constructii, panouri sau dispozitive ce pot fi confundate cu indicatoarele ori instalatiile ce servesc la semnalizarea rutierã ori realizarea de amenajãri, care sunt de naturã sã stânjeneascã participantii la trafic sau sã le distragã atentia, punând în pericol siguranta circulatiei;

b) lipirea de afise, inscriptii sau înscrisuri pe indicatoarele ori dispozitivele ce servesc la semnalizarea rutierã, inclusiv pe suporturile acestora.

Art. 31. - Ordinea de prioritate între diferitele tipuri de mijloace de semnalizare rutierã si semnalele agentilor de circulatie este urmãtoarea:

a) semnalele speciale de avertizare, luminoase si/sau sonore;

b) semnalele si indicatiile agentului de politie rutierã;

c) semnalizarea temporarã care modificã regimul normal de desfãsurare a circulatiei;

d) semnalele luminoase;

e) indicatoarele;

f) marcajele.

Art. 32. - (1) Semnalele speciale luminoase de avertizare sunt:

a) lumina rosie, care poate fi folositã numai de cãtre autovehiculele apartinând politiei si pompierilor;

b) lumina albastrã, care poate fi folositã doar de cãtre autovehiculele apartinând politiei, jandarmeriei, politiei de frontierã, serviciului de ambulantã, protectiei civile, Ministerului Apãrãrii Nationale si de cele destinate controlului circulatiei vehiculelor din parcul propriu sau care însotesc coloane militare, de cele ale unitãtilor speciale ale Serviciului Român de Informatii si ale Serviciului de Protectie si Pazã, de cele ale Ministerului Justitiei - Directia Generalã a Penitenciarelor, precum si de cele ale procurorilor criminalisti din Ministerul Public si ale Parchetului National Anticoruptie, atunci când se deplaseazã în actiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de urgentã;

c) lumina galbenã, care poate fi folositã de cãtre autovehiculele cu gabarite sau mase depãsite ori care însotesc asemenea autovehicule, de cele care transportã substante periculoase, de cele destinate întretinerii, reparãrii sau executãrii unor lucrãri de drumuri, curãteniei strãzilor, deszãpezirii sau tractãrii autovehiculelor rãmase în panã, precum si de tractoarele sau utilajele agricole.

(2) Inspectoratul General al Politiei Române poate autoriza utilizarea dispozitivelor speciale sonore de avertizare montate pe autovehiculele apartinând unor institutii, în conditiile stabilite prin regulament.

(3) Mijloacele speciale sonore de avertizare sunt echipamente ce se instaleazã numai pe autovehiculele prevãzute la alin. (1) lit. a) si b).

(4) Pe autovehiculele apartinând politiei pot fi instalate dispozitive luminoase cu mesaje variabile.

(5) Conditiile de folosire a semnalelor de avertizare, luminoase si/sau sonore, se stabilesc prin regulament.

Art. 33. - (1) Semnalizarea si amenajãrile rutiere de pe drumurile publice situate în vecinãtatea unitãtilor de învãtãmânt, pietelor, târgurilor si spitalelor sunt obligatorii si se efectueazã de cãtre administratorul drumului respectiv.

(2) Semnalizarea sectoarelor de drum pe care se executã lucrãri este obligatorie si se efectueazã de cãtre executantul lucrãrilor astfel încât sã se asigure deplasarea în sigurantã a tuturor participantilor la trafic.

(3) Semnalizarea si amenajãrile rutiere se realizeazã în conditiile stabilite prin regulament.

Art. 34. - Conditiile de circulatie pe viaducte si în tunele, precum si semnalizarea acestora se stabilesc prin regulament.

sus

Art. 35. - Participantii la trafic trebuie sã aibã un comportament care sã asigure fluenta si siguranta circulatiei, sã nu punã în pericol viata sau integritatea corporalã a persoanelor si sã nu aducã prejudicii proprietãtii publice sau private.

Art. 36. - (1) Conducãtorii de autovehicule si pasagerii acestora, care ocupã locuri prevãzute prin constructie cu centuri sau dispozitive de sigurantã omologate, sunt obligati sã le poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice, cu exceptia cazurilor prevãzute în regulament.

(2) Conducãtorii si pasagerii motocicletelor si ciclomotoarelor sunt obligati sã poarte în timpul circulatiei pe drumurile publice cascã de protectie omologatã.

Art. 37. - (1) Conducãtorii de vehicule sunt obligati sã opreascã cât mai aproape de bordurã sau acostament la trecerea autovehiculelor politiei si pompierilor aflate în misiune si care au în functiune semnalele acustice si pe cele luminoase de culoare rosie.

(2) Conducãtorii de vehicule sunt obligati sã reducã viteza, sã circule cât mai aproape de bordurã sau acostament si sã acorde prioritate la trecerea autovehiculelor apartinând institutiilor prevãzute la art. 32 alin. (1) lit. b) si care au în functiune dispozitivele sonore si luminoase.

(3) În situatiile prevãzute la alin. (1) si (2) pietonilor le este interzisã traversarea.

(4) Participantii la trafic sunt obligati sã respecte semnalele politistilor de frontierã, ale îndrumãtorilor de circulatie ai Ministerului Apãrãrii Nationale, agentilor cãilor ferate, personalului autorizat din zona lucrãrilor pe drumurile publice, echipajelor scolare de circulatie care actioneazã în imediata apropiere a unitãtilor de învãtãmânt, precum si ale orbilor, potrivit prevederilor din regulament.

Art. 38. - Conducãtorii de autovehicule si tramvaie sunt obligati ca, la solicitarea politistului, sã se supunã testãrii aerului expirat sau, dupã caz, examinãrii medicale si recoltãrii probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substante stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora.

Art. 39. - Detinãtorii de vehicule sunt obligati sã comunice politiei, la cererea acesteia, identitatea persoanei cãreia i-au încredintat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice.

Art. 40. - (1) Regulile de circulatie pe drumurile publice, aplicabile autovehiculelor cu mase si/sau dimensiuni de gabarit depãsite ori care transportã mãrfuri sau produse periculoase, se stabilesc prin regulament.

(2) Conducãtorii auto care efectueazã transport public de persoane sau de substante ori produse periculoase, precum si cei care conduc autovehicule cu mase si/sau dimensiuni de gabarit depãsite sunt obligati sã posede un atestat profesional, eliberat de autoritatea competentã.

¤ 1. Pozitii în timpul mersului si circulatia pe benzi

Art. 41. - (1) Vehiculele circulã pe partea dreaptã a drumului public, cât mai aproape de marginea pãrtii carosabile, în directia de mers, cu respectarea semnificatiei semnalizãrii rutiere sau a regulilor de circulatie.

(2) Vehiculele cu tractiune animalã, cele trase sau împinse cu mâna, animalele de tractiune, povarã sau cãlãrie, precum si cele izolate sau în turmã, atunci când circulã pe drumurile publice pe care le este permis accesul, trebuie sã fie mentinute cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, corespunzãtor sensului de circulatie.

(3) Dacã un drum este prevãzut cu o pistã specialã destinatã circulatiei biciclistilor, acestia, precum si ciclomotoristii vor circula numai pe aceastã pistã.

Art. 42. - Când circulatia se desfãsoarã pe douã sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de cãtre conducãtorii de vehicule în functie de intensitatea traficului si de viteza de deplasare.

Art. 43. - Dacã un drum este prevãzut cu o bandã destinatã vehiculelor lente sau transportului public de persoane, semnalizatã ca atare, acestea vor circula numai pe banda respectivã.

¤ 2. Semnalele conducãtorilor de vehicule

Art. 44. - (1) Pe drumurile publice conducãtorii de vehicule pot folosi mijloacele de avertizare sonorã si luminoasã, montate prin constructie si omologate, în conditiile stabilite prin regulament.

(2) Se interzice detinerea în autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea în circulatia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare sonorã si luminoasã specifice autovehiculelor prevãzute la art. 32 alin. (1).

¤ 3. Depãsirea

Art. 45. - Depãsirea este manevra prin care conducãtorul unui vehicul îl devanseazã pe un altul, aflat în mers sau imobilizat, dacã prin aceasta se trece peste axul longitudinal al drumului sau peste marcajul de separare a sensurilor de circulatie.

Art. 46. - (1) Depãsirea se efectueazã, de regulã, pe partea stângã.

(2) Depãsirea vehiculului al cãrui conducãtor a semnalizat intentia si s-a încadrat corespunzãtor pãrãsirii sensului de mers spre stânga se face prin partea dreaptã dacã între el si acostamentul drumului existã spatiu suficient pentru efectuarea acestei manevre.

¤ 4. Trecerea pe lângã vehiculele care circulã din sens opus

Art. 47. - Conducãtorii vehiculelor care circulã din sensuri opuse trebuie sã pãstreze între ei o distantã lateralã suficientã si, la nevoie, sã circule cât mai aproape de marginea pãrtii carosabile corespunzãtoare sensului lor de circulatie.

¤ 5. Viteza si distanta dintre vehicule

Art. 48. - (1) Conducãtorul de vehicul trebuie sã respecte regimul legal de vitezã si sã o adapteze în functie de conditiile de drum, astfel încât sã poatã efectua orice manevrã în conditii de sigurantã.

(2) Administratorul drumului public este obligat sã stabileascã cu acordul politiei regimul de vitezã pe sectoarele de drum aflate în administrarea sa, în functie de caracteristicile drumului si de intensitatea traficului.

Art. 49. - Conducãtorul unui vehicul care circulã în spatele altuia are obligatia de a pãstra o distantã suficientã fatã de acesta, pentru evitarea coliziunii în cazul reducerii bruste a vitezei sau al opririi neasteptate.

Art. 50. - Este interzisã desfãsurarea de întreceri cu vehicule sau animale pe drumurile publice, cu exceptia întrecerilor sportive care se pot organiza pe drumurile publice numai cu autorizarea administratorului drumului respectiv, cu avizul politiei.

Art. 51. - Administratorul drumului public este obligat sã ia mãsuri pentru efectuarea de amenajãri în vederea limitãrii vitezei de circulatie a vehiculelor în zonele cu risc sporit de accident, numai cu acordul politiei.

¤ 6. Reguli referitoare la manevre

Art. 52. - Conducãtorul de vehicul care executã o manevrã de iesire dintr-un rând de vehicule stationate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altã bandã de circulatie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmeazã sã efectueze o întoarcere ori sã meargã cu spatele este obligat sã semnalizeze si sã se asigure în prealabil cã o poate face fãrã sã punã în pericol siguranta celorlalti participanti la trafic.

Art. 53. - Înainte de a schimba directia de mers conducãtorul de vehicul trebuie sã îsi anunte intentia în mod clar si vizibil, cu ajutorul luminilor de semnalizare a directiei vehiculului sau, în lipsa acestora, cu bratul. Semnalizarea trebuie sã se mentinã pe întreaga duratã a manevrei.

¤ 7. Intersectii si obligatia de a ceda trecerea

Art. 54. - Intersectiile sunt:

a) cu circulatie nedirijatã;

b) cu circulatie dirijatã. În aceastã categorie sunt incluse si intersectiile în care circulatia se desfãsoarã în sens giratoriu.

Art. 55. - La apropierea de o intersectie conducãtorul de vehicul trebuie sã circule cu o vitezã care sã îi permitã oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participantilor la trafic care au acest drept.

Art. 56. - (1) La intersectiile cu circulatie nedirijatã conducãtorul de vehicul este obligat sã cedeze trecerea tuturor vehiculelor care vin din partea dreaptã.

(2) La intersectiile cu circulatie dirijatã prin indicatoare, semafoare sau de cãtre agenti de circulatie conducãtorul de vehicul este obligat sã respecte semnificatia sau indicatiile acestora.

(3) În intersectiile cu sens giratoriu vehiculele care circulã în interiorul acestora au prioritate fatã de cele care urmeazã sã pãtrundã în intersectie.

Art. 57. - Conducãtorul de vehicul care pãtrunde pe un drum public venind de pe un drum lateral de categorie inferioarã are obligatia de a acorda prioritate de trecere tuturor vehiculelor care circulã pe acel drum.

Art. 58. - (1) În intersectiile cu circulatie nedirijatã conducãtorul de vehicul este obligat sã acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulã pe sine. Acestea pierd prioritatea de trecere când efectueazã virajul spre stânga sau când semnalizarea rutierã din acea zonã stabileste o altã regulã de circulatie.

(2) În intersectiile cu circulatie dirijatã prin semnale luminoase vehiculele care vireazã la stânga acordã prioritate de trecere vehiculelor care circulã din sens opus.

(3) În intersectiile cu circulatie dirijatã prin indicatoare de prioritate regula prioritãtii de dreapta se respectã numai în cazul în care douã vehicule urmeazã sã se întâlneascã, fiecare intrând în intersectie de pe un drum semnalizat cu un indicator având aceeasi semnificatie de prioritate sau de pierdere a prioritãtii.

(4) Când un semafor cu trei culori are o luminã verde suplimentarã montatã la acelasi nivel cu lumina verde normalã a semaforului, sub forma unei sãgeti verzi pe fond negru, cu vârful spre dreapta, aprinderea acesteia semnificã permisiunea pentru vehicule de a-si continua drumul în directia indicatã de sãgeatã, indiferent de culoarea semaforului electric, cu conditia acordãrii prioritãtii de trecere vehiculelor si pietonilor care au drept de circulatie.

¤ 8. Trecerea la nivel cu calea feratã

Art. 59. - (1) Participantii la trafic trebuie sã dea dovadã de prudentã sporitã la apropierea si traversarea liniilor de cale feratã curentã sau industrialã, dupã caz.

(2) La trecerea la nivel cu o cale feratã curentã, prevãzutã cu bariere sau semibariere, conducãtorii de vehicule  sunt obligati sã opreascã în dreptul indicatorului ce obligã la oprire, dacã acestea sunt în curs de coborâre sau în pozitie orizontalã ori semnalele sonore si luminoase care anuntã apropierea trenului sunt în functiune.

(3) La trecerea la nivel cu o cale feratã industrialã, semnalizatã corespunzãtor, conducãtorii de vehicule sunt obligati sã se conformeze semnificatiei semnalelor agentului de cale feratã.

¤ 9. Oprirea, stationarea si parcarea

Art. 60. - (1) Se considerã oprire imobilizarea voluntarã a unui vehicul pe drumul public, pe o duratã de cel mult 5 minute. Peste aceastã duratã imobilizarea se considerã stationare.

(2) Se considerã parcare stationarea vehiculelor în spatii special amenajate.

(3) Vehiculul oprit sau stationat pe partea carosabilã trebuie asezat lângã si în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, dacã printr-un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fãrã atas, ciclomotoarele si bicicletele pot fi oprite sau stationate si câte douã, una lângã alta.

Art. 61. - Politia poate dispune ridicarea si depozitarea în spatii special amenajate a vehiculelor oprite sau stationate neregulamentar pe partea carosabilã si care constituie un obstacol pentru circulatia publicã. Contravaloarea cheltuielilor pentru transportul si depozitarea vehiculului oprit sau stationat neregulamentar se suportã de proprietarul acestuia.

Art. 62. - Oprirea, stationarea sau parcarea pe drumul public este permisã numai în conditiile prevãzute în regulament.

Art. 63. - Conducãtorii de vehicule care circulã pe banda situatã lângã marginea pãrtii carosabile au obligatia sã permitã vehiculelor care efectueazã transport public de persoane sã reintre în trafic din statiile prevãzute cu alveole.

Art. 64. - Pentru a circula pe drumurile publice bicicletele si ciclomotoarele trebuie sã fie echipate cu mijloace de iluminare si dispozitive reflectorizant-fluorescente.

Art. 65. - (1) Vehiculele cu tractiune animalã, animalele de povarã, de tractiune sau cãlãrie, precum si animalele izolate sau în turmã nu pot fi conduse pe drumurile nationale, în municipii si orase, precum si pe drumurile la începutul cãrora existã indicatoare care le interzic accesul.

(2) În cazurile prevãzute la alin. (1) administratorul drumului public este obligat sã amenajeze drumuri laterale destinate circulatiei acestora, potrivit competentelor stabilite prin lege.

(3) Pentru a circula pe drumurile publice pe care le este permis accesul animalele, vehiculele trase sau împinse cu mâna, animalele de povarã, de tractiune sau cãlãrie vor avea câte un conducãtor, iar vehiculele cu tractiune animalã trebuie sã fie echipate si cu mijloace de iluminare si dispozitive reflectorizant-fluorescente.

Art. 66. - (1) Pietonii sunt obligati sã foloseascã numai trotuarul sau, în lipsa acestuia, sã circule pe partea stângã a drumului, în directia lor de mers, cât mai aproape de marginea pãrtii carosabile, conformându-se regulilor de circulatie.

(2) Sunt asimilate pietonilor persoanele cu handicap locomotor ce se deplaseazã cu vehicule de constructie specialã, precum si cele care folosesc patine sau alte dispozitive cu rotile.

Art. 67. - (1) Conducãtorilor de vehicule sau de animale le este interzis sã întrerupã deplasarea coloanelor militare, grupurilor organizate autorizate si a cortegiilor.

(2) Coloanele militare, grupurile organizate autorizate si cortegiile se vor deplasa pe drumurile publice astfel încât sã nu punã în pericol circulatia celorlalti participanti la trafic.

Art. 68. - (1) Pe autostrãzi este interzisã circulatia pietonilor, autovehiculelor cu gabarite sau mase depãsite, cu exceptia celor autorizate, a vehiculelor cu tractiune animalã, a animalelor, vehiculelor trase sau împinse cu mâna, bicicletelor, ciclomotoarelor, tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrãri agricole, precum si a vehiculelor care, prin constructie sau din alte cauze, nu pot depãsi viteza de 50 km/h.

(2) De asemenea, pe autostrãzi sunt interzise învãtarea conducerii unui vehicul, încercãrile prototipurilor de sasiuri si de autovehicule, manifestatiile, defilãrile, caravanele publicitare, antrenamentele si competitiile sportive de orice fel, precum si cortegiile.

(3) Se interzic circulatia si imobilizarea voluntarã sau abandonarea autovehiculelor pe banda pentru stationarea de urgentã, cu exceptia cazurilor de fortã majorã.

(4) Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de mãrfuri se efectueazã numai pe banda marginalã din partea dreaptã a autostrãzii.

Art. 69. - (1) Conducãtorul implicat într-un accident de circulatie de pe urma cãruia a rezultat moartea sau vãtãmarea integritãtii corporale ori a sãnãtãtii unei persoane este obligat sã ia mãsuri de anuntare imediatã a politiei, sã nu modifice sau sã steargã urmele accidentului si sã nu pãrãseascã locul faptei.

(2) Orice persoanã care este implicatã sau are cunostintã de producerea unui accident de circulatie soldat cu moartea sau vãtãmarea integritãtii corporale ori a sãnãtãtii uneia sau mai multor persoane, precum si în situatia în care în eveniment este implicat un vehicul care transportã mãrfuri periculoase este obligatã sã anunte de îndatã politia si sã apeleze numãrul unic pentru urgente 112, existent în retelele de telefonie din România.

Art. 70. - Conducãtorului implicat într-un accident de circulatie îi este interzis consumul de alcool sau de substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora, dupã producerea evenimentului pânã la testarea concentratiei alcoolului în aerul expirat sau recoltarea probelor biologice.

Art. 71. - Conducãtorul implicat într-un accident de circulatie de pe urma cãruia au rezultat numai pagube materiale este obligat sã îl anunte în termen de 48 de ore la cea mai apropiatã unitate de politie sau la formatiunea de politie specializatã.

Art. 72. - Detinãtorul vehiculului avariat într-un accident de circulatie este obligat sã cearã politiei specializate autorizatia scrisã, pentru a efectua reparatiile necesare.

Art. 73. - Societãtile de asigurãri sunt obligate sã comunice politiei periodic datele referitoare la vehiculele asigurate si la conducãtorii auto implicati în accidente de circulatie.

Art. 74. - (1) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în România pot trece frontiera de stat pe drumurile publice, dacã îndeplinesc conditiile cerute pentru a fi admise în circulatia internationalã, iar conducãtorii lor posedã permis de conducere valabil, conform prevederilor Conventiei internationale asupra circulatiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968.

(2) Autovehiculele si remorcile înmatriculate în alte state pot circula pe drumurile publice din România dacã îndeplinesc conditiile cerute pentru a fi admise în circulatia interna tionalã, dar numai în perioada cât sunt asigurate pentru cazurile de rãspundere civilã ca urmare a pagubelor produse prin accidente de autovehicule.

Art. 75. - Persoanele care domiciliazã în alte state, venite temporar în România, pot conduce autovehicule pe drumurile publice dacã posedã permis valabil, eliberat de autoritatea competentã din statul respectiv, dupã modelul stabilit în Conventia internationalã asupra circulatiei rutiere, încheiatã la Viena la 8 noiembrie 1968, la care România este parte, de asociatii afiliate la Federatia Internationalã a Automobilului ori la Alianta Internationalã de Turism sau a cãrui valabilitate este recunoscutã pe bazã de reciprocitate.

sus

Art. 76. - Încãlcarea dispozitiilor prevãzute în prezenta ordonantã de urgentã atrage rãspunderea civilã, administrativã si contraventionalã sau penalã, dupã caz.

Art. 77. - (1) Punerea în circulatie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul ori remorci neînmatriculate sau a unui tramvai neînregistrat se pedepseste cu închisoare de la 1 la 3 ani.

(2) Punerea în circulatie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul cu numãr fals de înmatriculare ori tractarea unei remorci cu numãr fals de înmatriculare se pedepseste cu închisoare de la 1 la 5 ani.

(3) Conducera pe drumurile publice a unui autovehicul care nu are drept de circulatie în România sau a unui autovehicul al cãrui certificat de înamtriculare a fost retinut pentru defectiuni tehnice grave la sistemul de directie ori frânare si ale cãrui plãcute cu numerele de înmatriculare au fost retrase se pedepseste cu închisoare de la 6 luni la 2 ani.

Art. 78. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul ori a unui tramvai de cãtre o persoanã fãrã permis de conducere se pedepseste cu închisoare de la 1 la 5 ani.

(2) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai, de cãtre o persoanã al cãrei permis de conducere este necorespunzãtor categoriei din care face parte vehiculul respectiv ori acesta i-a fost retras sau anulat ori cãreia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendatã, se pedepseste cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendã.

(3) Cu pedeapsa prevãzutã la alin. (2) se sanctioneazã si persoana care încredinteazã cu stiintã un autovehicul sau tramvai, pentru conducerea pe drumurile publice, unei persoane care se aflã în una dintre situatiile prevãzute la alin. (1) si (2) sau unei persoane care suferã de o boalã psihicã ori se aflã sub influenta unor produse ori substante stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora.

Art. 79. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de cãtre o persoanã care are o îmbibatie alcoolicã de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge ori o concentratie ce depãseste 0,40 mg/l alcool pur în aerul expirat sau care se aflã sub influenta unor substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora se pedepseste cu închisoare de la 1 la 5 ani.

(2) Lista substantelor cu efect psihoactiv contraindicate conducãtorilor de autovehicule si tramvaie se stabileste de cãtre Ministerul Sãnãtãtii si Familiei si se publicã în Monitorul Oficial al României, Partea I.

(3) Dacã persoana aflatã în una dintre situatiile prevãzute la alin. (1) si (2) efectueazã transport public de persoane ori transportã substante sau produse periculoase, pedeapsa este închisoare de la 2 la 7 ani.

(4) Refuzul, împotrivirea sau sustragerea unei persoane care conduce pe drumurile publice un autovehicul sau tramvai de a se supune recoltãrii probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substante stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora sau testãrii aerului expirat se pedepseste cu închisoare de la 1 la 5 ani.

Art. 80. - (1) Stabilirea concentratiei de alcool în sânge se face în institutiile medico-legale, în conformitate cu  normele metodologice elaborate de Ministerul Sãnãtãtii si Familiei si avizate de Ministerul de Interne, iar în aerul expirat, de cãtre politia specializatã, cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat, potrivit legii.

(2) Conducãtorul auto testat cu un mijloc tehnic certificat poate solicita si recoltarea probelor biologice în vederea stabilirii alcoolemiei.

(3) Starea de influentã a produselor ori substantelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora se constatã de cãtre personal medical autorizat.

Art. 81. - (1) Pãrãsirea locului accidentului fãrã încuviintarea politiei ori a procurorului care efectueazã cercetarea locului faptei, precum si modificarea sau stergerea urmelor accidentului de cãtre conducãtorul oricãrui vehicul angajat într-un accident de circulatie de pe urma cãruia a rezultat uciderea sau vãtãmarea integritãtii corporale ori a sãnãtãtii uneia sau mai multor persoane ori dacã accidentul s-a produs ca urmare a unei infractiuni se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani.

(2) Pot pãrãsi locul accidentului fãrã încuviintarea prevãzutã la alin. (1):

a) conducãtorii autovehiculelor apartinând politiei, serviciului de ambulantã, pompierilor, apãrãrii civile, Ministerului Apãrãrii Nationale (destinate controlului circulatiei vehiculelor din parcul propriu sau care însotesc coloane militare), jandarmeriei, unitãtilor speciale ale Serviciului Român de Informatii si Serviciului de Protectie si Pazã, care au în functiune dispozitivele de avertizare sonorã si luminoasã si se aflã în misiune;

b) conducãtorii vehiculelor care, în lipsa altor mijloace de transport, ei însisi transportã persoanele rãnite la cea mai apropiatã unitate sanitarã în mãsurã a da asistentã medicalã necesarã, dacã se înapoiazã imediat la locul accidentului.

(3) Conducãtorii vehiculelor prevãzute la alin. (2) lit. a) vor anunta de îndatã unitatea de politie pe a cãrei razã s-a produs accidentul, urmând ca dupã terminarea misiunii sã se prezinte la sediul acesteia în vederea întocmirii actelor de constatare.

Art. 82. - (1) Consumul de alcool sau de produse ori substante stupefiante sau al medicamentelor cu efecte similare acestora, dupã producerea unui accident de circulatie de pe urma cãruia a rezultat moartea sau vãtãmarea integritãtii corporale ori a sãnãtãtii uneia sau mai multor persoane, pânã la testarea alcoolului în aerul expirat sau recoltarea probelor biologice, se pedepseste cu închisoare de la 1 la 5 ani.

(2) Nu constituie infractiune consumul de medicamente cu efecte similare produselor sau substantelor stupefiante, dupã producerea accidentului de circulatie si pânã la sosirea politiei la fata locului, dacã acestea sunt administrate de personal medical autorizat, în cazul în care acestea sunt impuse de starea de sãnãtate sau de vãtãmarea corporalã a conducãtorului auto.

Art. 83. - Neîndeplinirea obligatiilor prevãzute la art. 21 alin. (1) de cãtre cadrele medicale abilitate, în cazul producerii unui accident de circulatie de pe urma cãruia a rezultat moartea sau vãtãmarea integritãtii corporale ori a sãnãtãtii uneia sau mai multor persoane, ca urmare a afectiunilor medicale ale conducãtorului auto, se pedepseste cu închisoare de la 1 la 5 ani.

Art. 84. - (1) Distrugerea, degradarea ori aducerea în stare de neîntrebuintare, cu intentie, a indicatoarelor, semafoarelor, amenajãrilor rutiere sau a vehiculelor ori crearea de obstacole pe carosabil, dacã prin aceasta se pune în pericol siguranta circulatiei pe drumurile publice, se pedepseste cu închisoare de la 6 luni la 2 ani sau cu amendã.

(2) Instalarea de mijloace de semnalizare rutierã sau modificarea pozitiilor acestora, fãrã autorizatie eliberatã de autoritãtile competente, de naturã sã inducã în eroare participantii la trafic, dacã prin aceasta s-a cauzat producerea unui accident de circulatie, se pedepseste cu închisoare de la 6 luni la 3 ani.

(3) Organizarea sau participarea la concursuri neautorizate, precum si blocarea cu intentie a drumului public cu obiecte sau vehicule ori de cãtre una ori mai multe persoane, dacã prin aceasta se pune în pericol siguranta circulatiei ori se aduce atingere dreptului la liberã circulatie a celorlalti participanti la trafic, se pedepsesc cu închisoare de la 3 luni la 2 ani.

Art. 85. - (1) Neîndeplinirea sau îndeplinirea defectuoasã a atributiilor de verificare tehnicã ori inspectie tehnicã a autovehiculelor, remorcilor sau tramvaielor, de cãtre cei care au asemenea îndatoriri ori a celor referitoare la efectuarea unor reparatii sau interventii tehnice, în cazul în care au avut ca urmare producerea unui accident de circulatie, se pedepseste cu închisoare de la 6 luni la 5 ani.

(2) Repararea autovehiculelor având urme de accident, fãrã autorizatia eliberatã de politie, se pedepseste cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendã.

Art. 86. - (1) Eliberarea autorizatiei pentru lucrãri de construire, modificare, modernizare sau de reabilitare a drumului public, amplasarea unor constructii, panouri sau reclame publicitare în zona drumului, fãrã acordul politiei specializate, se pedepseste cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendã.

(2) Cu pedeapsa prevãzutã la alin. (1) se sanctioneazã si persoana care nu respectã conditiile stabilite de politia specializatã pentru amenajarea accesului rutier la drumul public, în cazul constructiilor amplasate în zona acestuia, dacã prin aceasta se pun în pericol fluenta si securitatea rutierã.

(3) Neluarea mãsurilor pentru semnalizarea trecerilor la nivel cu calea feratã, precum si modificarea acestora fãrã acordul politiei specializate se pedepsesc cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendã.

sus

Art. 87. - (1) Încãlcarea dispozitiilor prezentei ordonante de urgentã, altele decât cele care întrunesc elementele constitutive ale unei infractiuni, constituie contraventie si se sanctioneazã cu avertisment ori cu amendã ca sanctiune principalã si, dupã caz, cu una dintre sanctiunile contraventionale complementare prevãzute de prezenta ordonantã de urgentã.

(2) Sanctiunile contraventionale prevãzute la alin. (1) se aplicã contravenientilor, persoane fizice ori juridice.

Art. 88. - (1) Sanctiunile contraventionale complementare au ca scop înlãturarea unei stãri de pericol si preîntâmpinarea sãvârsirii altor fapte interzise de lege si sunt urmãtoarele:

a) retinerea permisului de conducere, a atestatului profesional, a certificatului de înmatriculare ori înregistrare sau a plãcutelor cu numerele de înmatriculare;

b) retragerea permisului de conducere;

c) suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce pe timp limitat;

d) anularea permisului de conducere;

e) confiscarea bunurilor destinate ori folosite la sãvârsirea contraventiilor prevãzute de prezenta ordonantã de urgentã;

f) imobilizarea vehiculului.

(2) Retinerea permisului de conducere ori a certificatului de înmatriculare sau înregistrare se face de cãtre politie, o datã cu constatarea faptei pentru care se dispune una dintre sanctiunile contraventionale complementare prevãzute la alin. (1), eliberându-se titularului o dovadã înlocuitoare, cu sau fãrã drept de circulatie.

(3) Retragerea permisului de conducere se dispune de cãtre politie când titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce vehicule pe drumurile publice de cãtre o institutie medicalã autorizatã.

(4) Suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce se aprobã de seful inspectoratului judetean de politie, Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti sau al directiei politiei specializate din Inspectoratul General al Politiei Române.

(5) Hotãrârea asupra sanctiunilor contraventionale complementare se comunicã în scris contravenientului, în termen de cel mult 5 zile de la data constatãrii faptei.

(6) Sanctiunile contraventionale complementare prevãzute la alin. (1) lit. e) si f) se dispun prin acelasi proces-verbal de constatare prin care s-a stabilit si amenda contraventionalã.

Art. 89. - Constituie contraventii si se sanctioneazã cu amendã de la 2.000.000 lei la 8.000.000 lei urmãtoarele fapte:

a) conducerea vehiculului sub influenta bãuturilor alcoolice, dacã fapta nu constituie infractiune;

b) încãlcarea normelor legale referitoare la depãsire, cu exceptia prevederilor art. 88 lit. a);

c) conducerea vehiculului cu defectiuni tehnice grave la sistemul de frânare sau la mecanismul de directie;

d) depãsirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus;

e) nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea feratã;

f) nerespectarea semnalelor politistilor la trecerea coloanelor oficiale;

g) neoprirea la semnalul regulamentar al politistului, în scopul sustragerii de la control.

Art. 90. - Constituie contraventii si se sanctioneazã cu amendã de la 1.500.000 lei la 5.000.000 lei urmãtoarele fapte:

a) depãsirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea rosie a semaforului electric sau la trecerile la nivel cu calea feratã;

b) schimbarea directiei de mers prin încãlcarea marcajului longitudinal continuu;

c) circulatia pe sens opus;

d) neacordarea prioritãtii de trecere vehiculelor care au acest drept;

e) neprezentarea în termenul prevãzut de lege la unitatea de politie pe a cãrei razã s-a produs accidentul de pe urma cãruia au rezultat numai pagube materiale.

Art. 91. - Constituie contraventii si se sanctioneazã cu amendã de la 1.000.000 lei la 3.000.000 lei urmãtoarele fapte:

a) pãtrunderea în intersectie la culoarea rosie a semaforului electric;

b) încãlcarea normelor referitoare la folosirea pe timp de noapte a luminilor de drum;

c) depãsirea cu mai mult de 30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face parte autovehiculul condus;

d) neacordarea prioritãtii de trecere pietonilor care au acest drept.

Art. 92. - (1) Sãvârsirea de cãtre conducãtorul de autovehicul a uneia sau mai multor contraventii atrage, pe lângã sanctiunile contraventionale prevãzute la art. 87 alin. (1), si aplicarea unui numãr de puncte de penalizare.

(2) Faptele pentru care se aplicã puncte de penalizare, numãrul acestora si procedura de înregistrare se stabilesc prin regulament.

Art. 93. - (1) Constatarea contraventiilor stabilite prin prezenta ordonantã de urgentã si aplicarea sanctiunilor se fac de cãtre politisti.

(2) Sanctiunile contraventionale se aplicã persoanelor fizice sau juridice care încalcã regulile de circulatie pe drumurile publice, dupã caz.

(3) Cuantumul amenzilor prevãzute la art. 89-91 se actualizeazã prin hotãrâre a Guvernului, la propunerea Ministerului de Interne.

(4) Contravenientul poate achita în termen de cel mult 48 de ore de la data încheierii procesului-verbal, la Casa de Economii si Consemnatiuni sau la trezoreria finantelor publice, jumãtate din minimul amenzii prevãzute de lege, agentul constatator fãcând mentiune expresã despre aceastã posibilitate în procesul-verbal.

(5) Prevederile prezentei ordonante de urgentã referitoare la contraventii se completeazã cu cele ale Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, aprobatã prin Legea nr. 180/2002, cu modificãrile si completãrile ulterioare, în mãsura în care prezenta ordonantã de urgentã nu dispune altfel.

(6) Prin regulament se pot stabili si alte contraventii la normele privind circulatia pe drumurile publice.

Art. 94. - (1) Suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce autovehicule se dispune:

a) pentru o perioadã de 30 de zile, dacã în decurs de un an titularul permisului de conducere a sãvârsit contraventii care cumuleazã 15 puncte de penalizare;

b) pentru o perioadã de 60 de zile, dacã în decurs de 6 luni de la data expirãrii duratei de suspendare titularul permisului de conducere a sãvârsit contraventii care cumuleazã 10 puncte de penalizare;

c) pentru o perioadã de 90 de zile, dacã fapta conducãtorului auto a fost urmãritã ca infractiune prevãzutã de prezenta ordonantã de urgentã, iar instanta de judecatã sau procurorul a dispus înlocuirea rãspunderii penale cu una dintre sanctiunile contraventionale complementare prevãzute la art. 91 din Codul penal sau dacã fapta conducãtorului auto constituie una dintre contraventiile pentru care, prin regulament, se dispune ca mãsurã administrative retinerea pe loc a permisului de conducere.

(2) În cazurile prevãzute la alin. (1) lit. a) si b) contravenientul este obligat sã se prezinte la unitatea de politie în termen de 5 zile de la primirea înstiintãrii scrise comunicate de aceasta, pentru a preda permisul de conducere. Neprezentarea la termenul stabilit, în mod nejustificat, atrage majorarea cu 30 de zile a duratei suspendãrii exercitãrii dreptului de a conduce, prevãzutã la alin. (1) lit. a) si b).

Art. 95. - În cazul în care împotriva titularului permisului de conducere s-a luat mãsura de sigurantã prevãzutã la art. 112 lit. c) din Codul penal, suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce se dispune pe întreaga perioadã cât dureazã interzicerea dreptului de a exercita profesia sau ocupatia de conducãtor de autovehicul.

Art. 96. - În cazul concursului de contraventii care întrunesc mai mult de 15 puncte de penalizare, perioada de suspendare a exercitãrii dreptului de a conduce se compune din însumarea perioadelor corespunzãtoare fiecãrei fapte, calculate în conditiile stabilite prin regulament, fãrã ca aceastã perioadã sã depãseascã 90 de zile.

Art. 97. - Perioadele de suspendare pot fi reduse, dar nu mai putin de 30 de zile, dacã titularul permisului absolvã un curs de sigurantã rutierã, în conditiile prevãzute în regulament.

Art. 98. - Permisul de conducere se retine în urmãtoarele cazuri:

a) la cumularea a cel putin 15 puncte de penalizare;

b) când titularul acestuia a sãvârsit una dintre infractiunile prevãzute la art. 77, la art. 78 alin. (2), la art. 79 alin. (1), (3) si (4) si la art. 81 alin. (1);

c) când titularul acestuia a sãvârsit una dintre infractiunile prevãzute la art. 178 si 184 din Codul penal, dacã acestea au fost comise ca urmare a nerespectãrii dispozitiilor legale privind circulatia pe drumurile publice;

d) la sãvârsirea uneia dintre contraventiile pentru care prin regulament se dispune ca mãsurã administrativã retinerea pe loc a permisului de conducere;

e) când prezintã modificãri, stersãturi sau adãugãri, este deteriorat ori se aflã în mod nejustificat asupra altei persoane.

Art. 99. - Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori plãcutele cu numere de înmatriculare se retin de cãtre politie în conditiile stabilite prin regulament, eliberându-se o dovadã înlocuitoare, cu sau fãrã drept de circulatie, dupã caz.

Art. 100. - (1) Permisul de conducere se restituie titularului:

a) la expirarea perioadei de suspendare;

b) când, în conditiile art. 88 alin. (4), s-a hotãrât cã exercitarea dreptului de a conduce nu se suspendã;

c) la încetarea mãsurii de sigurantã prevãzute la art. 112 lit. c) din Codul penal;

d) în baza ordonantei procurorului prin care s-a dispus neînceperea urmãririi penale, scoaterea de sub urmãrirea penalã sau încetarea urmãririi penale;

e) la data rãmânerii definitive a hotãrârii judecãtoresti prin care s-a dispus achitarea;

f) la încetarea motivelor pentru care s-a dispus retragerea documentului.

(2) Procedura de restituire a permisului de conducere se stabileste prin regulament.

Art. 101. - (1) Permisul de conducere se anuleazã de cãtre seful inspectoratului judetean de politie, Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti sau al directiei politiei specializate din Inspectoratul General al Politiei Române pe a cãrei razã de competentã a fost comisã fapta, în cazul în care titularul acestuia a fost condamnat printr-o hotãrâre judecãtoreascã rãmasã definitivã:

a) pentru infractiunile care au avut ca urmare moartea sau vãtãmarea gravã a integritãtii corporale ori sãnãtãtii uneia sau mai multor persoane ori de distrugere a unuia sau mai multor vehicule, sãvârsite ca urmare a nerespectãrii regulilor de circulatie;

b) pentru infractiunile prevãzute la art. 77, art. 78 alin. (2) si la art. 79 alin. (1), (3) si (4);

c) pentru infractiunile prevãzute la art. 81 alin. (1);

d) în cazul aplicãrii pedepsei complementare a interzicerii exercitãrii profesiei sau ocupatiei de conducãtor de vehicule.

(2) Permisul de conducere se anuleazã si în cazul în care titularul acestuia a decedat.

(3) Procedura anulãrii permisului de conducere se stabileste prin regulament.

Art. 102. - Suspendarea exercitãrii dreptului de a conduce sau anularea permisului de conducere se dispune de cãtre politie si în cazul în care împotriva titularului acestuia s-a hotãrât o astfel de mãsurã de cãtre o autoritate strãinã competentã, pentru o faptã sãvârsitã pe teritoriul altui stat, în conditiile stabilite prin Conventia europeanã cu privire la efectele internationale ale interzicerii exercitãrii dreptului de a conduce un vehicul cu motor, adoptatã la Bruxelles la 3 iunie 1976, ratificatã de România prin Legea nr. 126/1997.

Art. 103. - (1) Persoana al cãrei permis de conducere a fost anulat ca urmare a rãmânerii definitive a unei hotãrâri judecãtoresti de condamnare pentru una dintre faptele prevãzute la art. 101 alin. (1) se poate prezenta la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere,pentru toate categoriile avute anterior, dacã:

a) au trecut 6 luni de la data executãrii pedepsei în regim de privare de libertate sau a trecut un an de la data rãmânerii definitive a hotãrârii judecãtoresti prin care s-a dispus suspendarea conditionatã a executãrii pedepsei ori suspendarea executãrii pedepsei sub supraveghere;

b) a intervenit amnistia sau reabilitarea;

c) interzicerea dreptului de a exercita profesia sau ocupatia de conducãtor de autovehicule a expirat sau a fost revocatã.

(2) Pentru a fi admis la examen în vederea obtinerii unui nou permis de conducere candidatul trebuie sã facã dovada:

a) cã este apt din punct de vedere medical si psihologic;

b) cã a absolvit un curs de legislatie rutierã si conduitã preventivã organizat de o unitate autorizatã, în conditiile legii.

Art. 104. - (1) Imobilizarea unui vehicul care circulã pe drumul public se dispune în urmãtoarele situatii:

a) vehiculul nu este înmatriculat sau înregistrat;

b) are numãr de înmatriculare sau înregistrare fals;

c) circulã fãrã plãcute cu numere de înmatriculare ori înregistrare;

d) starea tehnicã a vehiculului pune în pericol grav siguranta circulatiei, deterioreazã grav drumul public sau mediul înconjurãtor;

e) vehiculul circulã cu încãlcarea regulilor referitoare la transportul mãrfurilor periculoase ori cu gabarite si/sau mase depãsite;

f) existã date sau indicii cã vehiculul face obiectul unei infractiuni;

g) conducãtorul auto refuzã sã se legitimeze;

h) conducãtorul auto se aflã în stare de ebrietate, sub influenta substantelor stupefiante sau a medicamentelor cu efect similar.

(2) Procedura de imobilizare a vehiculelor în cazurile prevãzute la alin. (1) se stabileste prin regulament.

sus

Art. 105. - (1) Împotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei si, dupã caz, a actului prin care s-a dispus una dintre sanctiunile contraventionale complementare prevãzute la art. 88 alin. (1) se poate depune plângere, în termen de 15 zile de la comunicare, la sediul unitãtii de politie din care face parte agentul constatator.

(2) Plângerea suspendã executarea amenzilor si a sanctiunilor contraventionale complementare, de la data înregistrãrii acesteia la unitatea de politie din care face parte agentul constatator.

(3) Plângerea, împreunã cu dosarul cauzei, se trimite de îndatã instantei de judecatã pe raza cãreia a fost sãvârsitã fapta.

(4) Instanta învestitã cu solutionarea cauzei dispune asupra legalitãtii si sanctiunile contraventionale  complementare administrative.

Art. 106. - (1) Hotãrârea pronuntatã în primã instantã este supusã recursului.

(2) Recursul, împreunã cu actele care au stat la baza hotârârii, se depune la instanta a cãrei hotãrâre se atacã,în termen de 15 zile de la comunicare.

(3) Judecata se face de urgentã, cu citarea pãrtilor, iar hotãrârea tribunalului este definitivã si irevocabilã.

sus

Art. 107. - Ministerul Lucrãrilor Publice, Transporturilor si Locuintei are urmãtoarele atributii:

a) ia mãsuri ca drumurile pe care le administreazã sã fie mentinute permanent în stare de viabilitate;

b) instaleazã, aplicã si întretine mijloacele de semnalizare rutierã, precum si echipamentele destinate sigurantei circulatiei pe drumurile în administrare;

c) autorizeazã efectuarea lucrãrilor în zonele de sigurantã si protectie a drumurilor din administrare, verificã modul de executare si respectarea termenelor stabilite;

d) stabileste conditiile tehnice si metodologia de omologare si certificare a echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor pentru vehicule rutiere;

e) autorizeazã înfiintarea si functionarea statiilor de inspectie tehnicã, supravegheazã si controleazã activitatea acestora si atestã personalul care efectueazã inspectia tehnicã;

f) stabileste norme metodologice si organizeazã pregãtirea, examinarea si atestarea profesionalã a instructorilor si profesorilor de legislatie în domeniul transporturilor rutiere;

g) stabileste conditiile tehnice si metodologice de omologare pentru circulatia pe drumurile publice, de inspectie tehnicã si de verificare tehnicã pentru vehicule;

h) autorizeazã înfiintarea si functionarea scolilor pentru pregãtirea conducãtorilor de autovehicule si tramvaie;

i) stabileste norme obligatorii privind organizarea si desfãsurarea transporturilor rutiere si controleazã respectarea acestora;

j) ia mãsuri pentru amenajarea de trotuare si drumuri laterale pentru circulatia pietonilor, vehiculelor cu tractiune animalã, a tractoarelor si de piste pentru biciclete, precum si de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane;

k) elaboreazã reglementãri specifice în domeniul transporturilor rutiere;

l) stabileste conditiile tehnice si metodologia de omologare pentru circulatia pe drumurile publice, de inspectie tehnicã si de verificare tehnicã pentru vehicule;

m) omologheazã pentru circulatie vehicule;

n) certificã sau omologheazã echipamentele, piesele de schimb si materialele pentru vehiculele fabricate în tarã sau importate;

o) autorizeazã agentii economici care presteazã servicii de reparatii la vehicule;

p) asigurã efectuarea verificãrii tehnice a vehiculelor, cu exceptia celor noi, în vederea înmatriculãrii acestora.

Art. 108. - Ministerul Apãrãrii Nationale are urmãtoarele atributii:

a) îndrumã, supravegheazã si controleazã circulatia pe drumurile publice a vehiculelor apartinând acestui minister si controleazã respectarea de cãtre conducãtorii proprii a regulilor de circulatie;

b) coopereazã cu unitãtile politiei specializate la realizarea actiunilor de însotire a coloanelor oficiale militare, precum si a vehiculelor din parcul propriu;

c) înmatriculeazã sau înregistreazã vehiculele din parcul propriu si tine evidenta acestora;

d) pregãteste personalul propriu pentru conducerea vehiculelor ministerului si autorizeazã personalul didactic din scolile de pregãtire a conducãtorilor auto din sistemul propriu;

e) organizeazã si executã inspectia tehnicã a vehiculelor din unitãtile din subordinea sa;

f) elaboreazã, împreunã cu Ministerul de Interne, norme privind conditiile în care pot circula pe drumul public vehiculele speciale de luptã din parcul propriu;

g) elaboreazã, împreunã cu Ministerul de Interne, norme privind controlul circulatiei autovehiculelor apartinând Ministerului Apãrãrii Nationale si însotirea coloanelor militare.

Art. 109. - Ministerul Educatiei si Cercetãrii are urmãtoarele atributii:

a) asigurã, prin programa scolarã, educatia rutierã a prescolarilor si elevilor din învãtãmântul preuniversitar;

b) asigurã, prin formare initialã si continuã, pregãtirea în domeniul conducerii autovehiculelor;

c) îndrumã, coordoneazã si controleazã, prin inspectoratele scolare din subordine, activitatea de educatie rutierã, inclusiv de pregãtire si perfectionare a cadrelor didactice desemnate sã execute astfel de activitãti;

d) asigurã materialul didactic pentru laboratoarele de educatie rutierã si parcurile-scoalã proprii de circulatie.

Art. 110. - (1) Ministerul Sãnãtãtii si Familiei are urmãtoarele atributii:

a) elaboreazã norme referitoare la examinarea medicalã a conducãtorilor de vehicule si la mãsurile ce trebuie luate de unitãtile sanitare, în scopul prevenirii accidentelor de circulatie generate de cauze medicale;

b) elaboreazã norme privind examinarea medicalã, recoltarea si analiza probelor biologice, în vederea stabilirii alcoolemiei, consumului de produse sau substante stupefiante ori medicamente cu efecte similare de naturã a influenta comportamentul conducãtorilor de vehicule;

c) elaboreazã norme privind examinarea psihologicã si medicalã în vederea eliberãrii permisului de conducere;

d) stabileste programa cursurilor de pregãtire a conducãtorilor de vehicule, la temele privind acordarea primului ajutor medical în accidente de circulatie si controleazã modul cum se realizeazã aceste activitãti;

e) stabileste semnul distinctiv ce se aplicã pe ambalajul medicamentelor contraindicate conducerii vehiculelor;

f) stabileste continutul truselor medicale de prim ajutor si le certificã.

(2) Normele prevãzute la alin. (1) lit. a), b) si c) se aprobã prin ordin al ministrului sãnãtãtii si familiei la propunerea autoritãtii competente din subordine.

Art. 111. - Comisia de Supraveghere a Asigurãrilor va întocmi programe de preventie rutierã si va îndruma, coordona si controla modul de aplicare a acestora de cãtre societãtile autorizate.

Art. 112. - (1) În scopul coordonãrii unei strategii unitare, multidisciplinare în domeniul sigurantei circulatiei rutiere, în subordinea Guvernului functioneazã Consiliul Interministerial pentru Sigurantã Rutierã.

(2) Atributiile Consiliului Interministerial pentru Sigurantã Rutierã se stabilesc prin hotãrâre a Guvernului.

Art. 113. - (1) Consiliile judetene, consiliile locale si Consiliul General al Municipiului Bucuresti au urmãtoarele atributii:

a) iau mãsuri pentru mentinerea permanentã în stare tehnicã bunã a drumurilor pe care le administreazã;

b) instaleazã, aplicã si întretin mijloacele de semnalizare rutierã si echipamentele destinate sigurantei circulatiei, tinând evidenta acestora;

c) întocmesc si actualizeazã planurile de organizare a circulatiei pentru localitãtile urbane si iau mãsuri pentru realizarea lucrãrilor ce se impun în vederea asigurãrii fluentei si sigurantei traficului, precum si a reducerii nivelurilor de emisii poluante;

d) stabilesc reglementãri referitoare la regimul de acces si circulatie, stationare si parcare pentru diferite categorii de vehicule;

e) iau mãsuri pentru amenajarea de trotuare si drumuri laterale pentru circulatia pietonilor, vehiculelor cu tractiune animalã, a tractoarelor si de piste pentru biciclete;

f) înregistreazã si tin evidenta vehiculelor nesupuse înmatriculãrii;

g) iau mãsuri pentru ridicarea si depozitarea, în spatii special amenajate, a autovehiculelor, remorcilor, caroseriilor sau subansamblurilor acestora, devenite improprii din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice, abandonate sau pãrãsite pe domeniul public;

h) iau mãsuri pentru asigurarea spatiului si depozitãrii vehiculelor cu tractiune animalã depistate circulând pe drumurile publice pe care le este interzis accesul.

(2) Proiectele de sistematizare a localitãtilor, precum si a drumurilor publice din interiorul si din afara acestora, elaborate de consiliile locale si ale municipiului Bucuresti, vor fi avizate de politia specializatã.

Art. 114. - (1) Ministerul de Interne, consiliile locale si ale municipiului Bucuresti vor lua mãsuri pentru popularizarea regulilor de circulatie în rândul tuturor persoanelor care folosesc drumurile publice si, în acest scop, vor prevedea în planurile anuale fondurile necesare.

(2) Mass-media va sprijini actiunile Ministerului de Interne, ale consiliilor locale si ale municipiului Bucuresti în legãturã cu popularizarea regulilor de circulatie pe drumurile publice.

sus

Art. 115. - (1) Detinãtorii de autovehicule sunt obligati sã doteze autovehiculele pe care le detin cu truse medicale de prim ajutor, pentru fiecare categorie de autovehicul, precum si cu triunghiuri reflectorizante si stingãtoare de incendiu, conform legislatiei în vigoare.

(2) Detinãtorii de autovehicule, inclusiv ai celor care efectueazã transportul public de persoane sau de mãrfuri periculoase, sunt obligati:

a) sã asigure testarea anualã a calificãrii conducãtorilor de autovehicule, în scopul însusirii corecte si respectãrii de cãtre acestia a dispozitiilor legale ce reglementeazã circulatia pe drumurile publice;

b) sã doteze autovehiculele proprii cu aparate de control al timpilor de odihnã si al vitezei de deplasare, omologate, precum si cu truse medicale de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante si stingãtoare de incendiu.

Art. 116. - În desfãsurarea activitãtilor de prevenire a accidentelor rutiere politia poate solicita sprijinul unor conducãtori de autovehicule, care consimt sã participe voluntari la acestea, conform legii.

Art. 117. - (1) Modelele indicatoarelor, marcajelor si semnalelor luminoase, precum si semnalele agentilor de

circulatie sunt prevãzute în anexa care face parte integrantã din prezenta ordonantã de urgentã.

(2) Anexa prevãzutã la alin. (1) poate fi modificatã si completatã prin hotãrâre a Guvernului, în baza modificãrilor si completãrilor aduse conventiilor internationale în domeniu la care România este parte.

Art. 118. - (1) Prezenta ordonantã de urgentã se aplicã începând cu data de 1 februarie 2003. Pe aceeasi datã Decretul nr. 328/1966 privind circulatia pe drumurile publice, cu modificãrile ulterioare, republicat în Buletinul Oficial, Partea I, nr. 49 din 28 iunie 1984, precum si orice alte dispozitii contrare prezentei ordonante de urgentã se abrogã.

(2) În termen de 30 de zile de la data publicãrii Ministerul de Interne va elabora regulamentul de aplicare a prezentei ordonante de urgentã, care se aprobã prin hotãrâre a Guvernului.

sus

Art. 1. - Participantii la trafic sunt obligati sa respecte regulile de circulatie si semnificatia mijloacelor de semnali zare, precum si celelalte dispozitii din prezentul regulament. Acestia trebuie sa se comporte pe drumul public astfel incat sa nu constituie un pericol sau un obstacol pentru circulatia rutiera.

Art. 2. - (1) Administratorul drumului public este obligat sa asigure viabilitatea acestuia, sa aplice, sa instaleze, sa intretina si sa tina evidenta mijloacelor de semnalizare rutiera si a echipamentelor destinate sigurantei circulatiei.

(2) Administratorul drumului public trebuie sa realizeze amenajari rutiere in scopul determinarii pietonilor si con ducatorilor de vehicule sa respecte semnificatia semnalizarii rutiere.

(3) Aplicarea si instalarea mijlocelor de semnalizare rutiera, a echipamentelor si amenajarilor rutiere destinate sigurantei circulatiei se efectueaza numai cu acordul politiei.

Art. 3. - (1) Se interzice inchiderea sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor ori a pietonilor, depozi tarea sau lasarea de materiale ori obiecte pe partea caro sabila a drumurilor publice, pe trotuare, precum si in parcari amenajate si semnalizate corespunzator.

(2) Prin exceptie de la dispozitiile alin. (1), inchiderea circulatiei, executarea de lucrari ori instituirea de restrictii pe drumul public se face de catre administratorul acestuia numai cu acordul politiei, conform normelor metodologice comune elaborate de Ministerul de Interne si de Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei.

(3) Executantul de lucrari in zona drumului public este obligat sa realizeze amenajari rutiere care sa permita deru larea in siguranta a circulatiei, iar atunci cand acestea se efectueaza pe trotuar, sa construiasca pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabila si protejate corespunzator.

(4) la terminarea lucrarilor, executantul este obligat sa aduca drumul la starea initiala, iar administratorul drumului public sa verifice si sa receptioneze lucrarile numai daca acestea corespund normelor de calitate prevazute de lege si avizelor obtinute anterior inceperii lucrarilor.

Art. 4. - (1) Administratorul drumului public trebuie sa ia masuri de inlaturare imediata a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuratiei, starii sau dotarii tehnice neco respunzatoare a acestuia.

(2) In cazul producerii unor evenimente rutiere, adminis tratorul drumului public este obligat sa il degajeze, sa curete si sa readuca drumul la starea initiala.

Art. 5. - (1) la intersectia unui drum public cu o cale ferata, administratorul caii ferate trebuie sa asigure planei tatea trecerii la nivel, iar impreuna cu administratorul dru mului public, sa stabileasca, sa instaleze si sa intretina mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor, cu acordul politiei.

(2) la trecerea la nivel cu calea ferata, administratorul cailor ferate si cel al drumului public, impreuna cu detinatorii terenurilor invecinate sunt obligati sa inlature obstacolele si sa interzica amplasarea de panouri, afise, instalatii, precum si constructii care ar diminua vizibilitatea din locul unde conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca.

(3) Daca la trecerea la nivel cu calea ferata fara bariere nu se pot asigura conditiile prevazute la alin. (2), adminis tratorul drumului public impreuna cu cel al caii ferate, cu acordul politiei, iau masuri, dupa caz, pentru:

a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive auto mate, in ordinea urgentei stabilite de aceste autoritati;

b) desfiintarea trecerii cu devierea circulatiei rutiere pe alta trecere la nivel cu calea ferata invecinata, cu vizibili tate asigurata sau prevazuta cu bariera manuala;

c) separarea fluxurilor de circulatie rutiera, respectiv feroviara, prin construirea unor pasaje subterane sau aeriene.

Art. 6. - (1) Traseele si statiile mijloacelor de transport public de persoane se stabilesc conform reglementarilor in vigoare.

(2) Administratorul drumului public trebuie sa realizeze amenajari rutiere, in afara partii carosabile, destinate statiilor pentru oprirea autobuzelor si troleibuzelor.

(3) Statiile mijloacelor de transport public de persoane, cu exceptia celor pentru tramvaie, se amenajeaza, in conditiile prevazute la alin. (2), la cel putin 50 m de coltul intersectiei, dupa traversarea acesteia.

(4) Daca in localitati traseele autobuzelor trec peste calea ferata la acelasi nivel, in ambele parti inainte de tre cere trebuie sa existe statii de oprire la cel putin 50 m de aceasta.

(5) Statiile mijloacelor de transport public de persoane in regim de taxi se stabilesc de catre autoritatile adminis tratiei publice locale si administratorii drumurilor, cu acordul politiei.

Art. 7. - Se interzice organizarea de mitinguri, mani festari sau de orice alte activitati culturale, sportive ori comerciale pe drumurile publice fara acordul politiei si avi zul administratorului drumului public.

Art. 8. - (1) Inspectoratul General al Politiei Romane, consiliile judetene, consiliile locale si Consiliul General al Municipiului Bucuresti, prin structurile specializate, organi zeaza actiuni permanente de popularizare si cunoastere a regulilor de circulatie.

(2) Politia informeaza si face recomandari cu privire la circulatia pe drumurile publice, nemijlocit ori prin mass media.

sus

Art. 9. - (1) Pentru a circula pe drumurile publice, auto vehiculele, remorcile si tramvaiele trebuie sa fie in buna stare de functionare si sa indeplineasca conditiile tehnice stabilite de autoritatea competenta din Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei.

(2) Pentru a fi inregistrate, vehiculele apartinAnd Ministerului de Interne sau Ministerului Apararii Nationale trebuie sa indeplineasca conditiile tehnice stabilite prin norme metodologice elaborate de aceste ministere, cu avizul Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei.

Art. 10. - (1) Pentru a putea fi mentinute in circulatie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele se inspecteaza periodic din punct de vedere tehnic, in conditiile stabilite prin norme metodologice ale Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei.

(2) Se inspecteaza din punct de vedere tehnic, inainte de a fi repuse in circulatie, autovehiculele, remorcile si tramvaiele carora leau fost efectuate reparatii capitale si cele care, in urma unor evenimente, au avut avarii grave la mecanismul de directie, instalatia de franare sau la structura de rezistenta a caroseriei ori a sasiului.

Art. 11. - Inspectia tehnica se efectueaza in statii autorizate de catre autoritatea competenta din Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, iar termenul pAna la care trebuie efectuata urmatoarea inspectie tehnica se consemneaza in anexa certificatului de inmatriculare sau inregistrare, in functie de CATEGORIA vehiculului, potrivit legii.

Art. 12. - (1) Autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase trebuie sa indeplineasca conditiile tehnice si de agreare, stabilite prin Acordul european referitor la trans portul rutier international al marfurilor periculoase (ADR), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romania a aderat prin Legea nr. 31/1994.

(2) Conducatorii autovehiculelor prevazute la alin. (1) trebuie sa posede atestat profesional specific transportului pe carel efectueaza. Conditiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa si averti zare sonora pe care trebuie sa le indeplineasca autovehiculele, tramva iele si remorcile

Art. 13. - Autovehiculele, remorcile si tramvaiele tre buie sa fie dotate, prin constructie, cu instalatii de ilumi nare, semnalizare si avertizare sonora, omologate, care sa corespunda conditiilor tehnice stabilite de Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei.

Art. 14. - Se interzic montarea la autovehicul, remorca sau tramvai a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, altele decat cele omologate, precum si circulatia pe drumurile publice atunci cand acestea sunt defecte sau lipsesc.

Art. 15. - Semnalele si mijloacele speciale de averti zare luminoasa si sonora pot fi utilizate numai atunci cand autovehiculul pe care acestea sunt montate se deplaseaza in actiuni de interventie sau in misiuni care au caracter de urgenta.

Art. 16. - Se interzice detinerea in autovehicul, monta rea pe acesta sau folosirea in circulatia pe drumurile publice a mijloacelor tehnice de detectare a prezentei apa ratelor radar si a dispozitivelor antiradar. Conditiile tehnice minime de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare sonora pe care trebuie sa le indeplineasca bicicletele, ciclo motoarele, vehiculele cu tractiune animala si cele trase sau impinse cu mana

Art. 17. - In circulatia pe drumurile publice, bicicleta fara motor trebuie:

a) sa fie prevazuta cu dispozitiv de franare eficace;

b) sa fie dotata cu mijloc de avertizare sonora; se inter zic echiparea si folosirea unui mijloc de avertizare sonora specific autovehiculelor;

c) sa fie echipata in fata cu lumina de culoare alba sau galbena, iar in spate cu lumina de culoare rosie si cu cel putin un element reflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare.

Art. 18. - In circulatia pe drumurile publice, ciclomoto rul trebuie:

a) sa fie prevazut cu instalatie de franare eficace;

b) sa fie dotat cu mijloc de avertizare sonora;

c) sa fie echipat cu instalatie de evacuare a gazelor de ardere care sa respecte normele de poluare fonica si de protectie a mediului;

d) sa fie prevazut in fata cu lumini de culoare alba sau galbena, iar in spate cu lumina si un dispozitiv reflectori zant de culoare rosie.

Art. 19. - (1) Vehiculul cu tractiune animala trebuie sa fie dotat in fata cu doi catadioptri de culoare alba, iar in spate cu doi catadioptri de culoare rosie, omologati, montati cat mai aproape de marginile exterioare ale vehi culului.

(2) Atunci cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori in alte conditii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum si pe timpul noptii vehiculul cu tractiune animala trebuie sa fie dotat in plus, in partea laterala stanga cu o lumina de culoare alba sau galbena.

(3) Mijloacele de semnalizare prevazute la alin. (1) si (2) trebuie mentinute curate si intacte, iar vizibilitatea lor sa nu fie obturata de elementele constructive ale vehiculu lui sau de incarcatura transportata.

(4) Conducatorul vehiculului cu tractiune animala trebuie sa aplice pe harnasamentul animalului tragator materiale reflectorizante pentru ca acesta sa fie observat cu usurinta de catre ceilalti participanti la trafic.

Art. 20. - Vehiculul tras sau impins cu mana trebuie sa fie prevazut, in fata si in spate, cu un dispozitiv reflec torizant omologat, de culoare alba, respectiv rosie.

Art. 21. - (1) Controlul starii tehnice a vehiculelor se efectueaza de catre politie, impreuna cu specialisti din institutiile abilitate de legislatia in vigoare.

(2) Modul de organizare si efectuare a controlului se stabileste prin ordin comun al ministrului de interne si al ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei.

Art. 22. - (1) Detinatorii de vehicule sunt obligati sa le inmatriculeze sau sa le inregistreze, dupa caz, inainte de a le pune in circulatie si sa solicite radierea lor din evidenta, potrivit prezentului regulament.

(2) Detinatorii de autovehicule inmatriculate trebuie sa monteze pe acestea placutele cu numerele de inmatricu lare. MONITORUL OFICIAL AL ROmaNIEI, PARTEA I, Nr. 58/31.I.2003 3

(3) Detinatorii de vehicule inregistrate trebuie sa mon teze pe acestea placutele cu numerele de inregistrare sau sa inscrie aceste numere pe vehicule. Inmatricularea autovehiculelor si remorcilor

Art. 23. - (1) Vehiculele fabricate in tara sau, dupa caz, importate, care, prin constructie, pot circula cu o viteza mai mare de 6 km/h, trebuie sa fie omologate pen tru a circula pe drumurile publice.

(2) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) categoriile de vehicule stabilite de autoritatea competenta.

Art. 24. - Se inmatriculeaza numai autovehiculele si remorcile omologate, potrivit legii, de catre Regia Autonoma Registrul Auto Roman.

Art. 25. - Omologarea pentru circulatie atesta ca auto vehiculul, remorca sau tramvaiul corespunde normelor teh nice de securitate a traficului si de protectie a mediului inconjurator, prevazute de lege, precum si destinatiei aces tora.

Art. 26. - (1) In urma omologarii pentru circulatie a autovehiculului sau remorcii, detinatorului i se elibereaza cartea de identitate a vehiculului.

(2) caracteristicile constructive sau de folosinta ale vehi culului omologat pentru circulatie nu pot fi modificate decat in conditiile prevazute de lege.

Art. 27. - (1) Autovehiculele si remorcile pot fi certifi cate din punct de vedere al autenticitatii de catre Regia Autonoma Registrul Auto Roman, care elibereaza in acest sens certificate de autenticitate.

(2) Certificarea autenticitatii unui vehicul atesta ca acesta nu prezinta modificari ale elementelor de identificare atribuite de constructor si ca documentele vehiculului elibe rate de autoritatile straine sunt autentice. Optional, certifi carea pentru autenticitate poate atesta si faptul ca vehiculul nu este reclamat ca fiind furat in tara sau strainatate, la data solicitarii, potrivit bazelor de date la care Regia Autonoma Registrul Auto Roman are acces.

Art. 28. - (1) Autovehiculul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterarii sau distrugerii elemen telor de identificare poansonate sau stantate de constructor ori autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor detinatori ori proprietari succesivi nu pot fi omologate in vederea admiterii in cir culatia pe drumurile publice. Se excepteaza autovehiculul si remorca pentru care politia poate stabili provenienta legala a acestuia.

(2) Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei impreuna cu Ministerul de Interne stabilesc, pe baza de protocol, categoriile de vehicule pentru care este obligatorie certificarea autenticitatii, inainte de inmatriculare, precum si extinderea sau restrangerea acestor categorii.

(3) Autovehiculele si remorcile reclamate ca fiind furate in Romania sau in strainatate si date in urmarire de Inspectoratul General al Politiei Romane nu se inmatricu leaza.

(4) Fac exceptie de la prevederile alin. (3) autovehiculele si remorcile pentru care organul de urmarire penala a emis o dispozitie prin care se permite inmatricularea pana la finalizarea cercetarilor, caz in care in certificatul de inmatriculare si in cartea de identitate a vehiculului se inscrie mentiunea 'Autovehicul declarat furat din (tara) la data de ...'

(5) Circulatia vehiculelor prevazute la alin. (4) este permisa doar pe teritoriul Romaniei.

Art. 29. - Autoritatea competenta pentru inmatricularea si radierea autovehiculelor si remorcilor este Directia Generala de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul de Interne, prin structurile teritoriale de specialitate.

Art. 30. - (1) Autovehiculul si remorca se inmatricu leaza, permanent, temporar sau pentru probe, la autoritatea competenta in raza careia proprietarul isi are domiciliul sau sediul, pentru persoanele romane, ori resedinta sau domici liul in cazul cetatenilor straini.

(2) la cererea persoanei juridice, autovehiculul sau remorca se poate inmatricula la autoritatea competenta in raza careia persoana juridica are reprezentante, filiale, sucursale, puncte de lucru ori unitati subordonate.

(3) Autovehiculele apartinAnd Ministerului Apararii Nationale sau Ministerului de Interne, inregistrate in sistem propriu, pot fi inmatriculate si la autoritatea competenta.

Art. 31. - (1) Persoana care detine autovehicule sau remorci inmatriculate in alte state si are sau isi stabileste domiciliul ori resedinta in Romania este obligata sa le inmatriculeze in termen de 90 de zile de la data intrarii in tara a acestora sau de la data stabilirii domiciliului ori resedintei proprietarului in Romania.

(2) Orice vehicul inmatriculat in strainatate care nu este in proprietatea unei persoane cu domiciliul, resedinta sau sediul in Romania, dar se afla in folosinta cu orice titlu a unei astfel de persoane, poate circula in Romania o sin gura perioada de maximum 120 de zile de la intrarea in tara.

(3) In cazul nerespectarii dispozitiilor de la alin. (1) si (2), dupa expirarea termenelor, pe langa sanctiunea con traventionala, politia va retine certificatul si placutele cu numerele de inmatriculare straine, care vor fi remise auto ritatilor emitente.

Art. 32. - la inmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie placute cu un singur numar de inmatriculare, cu exceptia cazurilor autorizate de Ministerul de Interne.

Art. 33. - (1) Inmatricularea autovehiculului si a remor cii se face pe baza urmatoarelor documente:

a) cererea solicitantului, care cuprinde si declaratia acestuia, pe proprie raspundere, cu privire la modul de intrare in proprietatea sa a vehiculului;

b) fisa de inmatriculare, semnata, dupa caz, de actualul si de fostul proprietar, cu vizele care atesta plata taxei pentru mijloacele mecanice de transport;

c) cartea de identitate a vehiculului, prevazuta cu ele mentele de secretizare aplicate de Regia Autonoma Registrul Auto Roman, in original si in copie;

d) actul de proprietate al autovehiculului sau remorcii, in original si in copie;

e) actul de identitate al solicitantului, in original si in copie;

f) dovada de efectuare a inspectiei tehnice periodice, in termenul de valabilitate, cu exceptia autovehiculelor noi, la prima inmatriculare;

g) copia documentului de asigurare pentru cazuri de raspundere civila, ca urmare a pagubelor produse prin accidente de autovehicule pe teritoriul Romaniei;

h) dovada de efectuare a formalitatilor vamale de import definitiv (pentru inmatricularea permanenta) sau temporar (pentru inmatricularea temporara), in cazul autovehiculelor si al remorcilor dobAndite din strainatate;

i) dovada de plata a taxei de inmatriculare;

j) dovada de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare;

k) dovada de plata a contravalorii placutelor cu numere de inmatriculare;

l) dovada de identificare a vehiculului, eliberata de Regia Autonoma Registrul Auto Roman, cu exceptia vehi culelor aflate la prima inmatriculare, sau certificatul de autenticitate al vehiculului, dupa caz.

(2) Documentele originale prevazute la alin. (1) lit. d) si e) se restituie pe loc, dupa confruntarea cu copiile aces tora.

(3) In cazul autovehiculului si remorcii de provenienta straina care nu sunt comercializate de agenti economici autorizati si care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania, se solicita, pe langa documentele prevazute la alin. (1), documentele de inmatriculare eliberate de auto ritatile straine, in original. In cazul existentei unor indicii cu privire la falsificarea sau contrafacerea acestor acte, se vor efectua verificari prin structurile specializate ale politiei, timp in care solicitantului i se pot atribui succesiv mai multe autorizatii provizorii de circulatie.

(4) Persoana juridica care solicita inmatricularea trebuie sa depuna, pe langa documentele prevazute la alin. (1), si acte care sa ateste dobAndirea personalitatii juridice, denu mirea, sediul si reprezentantul legal.

Art. 34. - Autovehiculele si remorcile apartinAnd misiu nilor diplomatice, oficiilor consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane straine cu statut diplomatic, care isi desfasoara activitatea in Romania, se inmatriculeaza, la cererea celor interesati, cu avizul Ministerului Afacerilor Externe, pe baza acelorasi docu mente prevazute la art. 33, cu exceptia taxei de inmatricu lare si a dovezii de plata a taxei asupra mijloacelor mecanice de transport daca, pe baza de reciprocitate, se acorda scutiri pentru acestea.

Art. 35. - (1) Se inmatriculeaza temporar autovehiculele si remorcile care:

a) urmeaza sa fie scoase definitiv din Romania;

b) sunt importate in regim temporar, potrivit legii;

c) sunt de provenienta straina, comercializate in Romania in sistem leasing.

(2) Pentru cazurile prevazute la alin. (1) lit. a), inmatri cularea temporara se efectueaza pentru o perioada ce nu poate depasi termenul de valabilitate al asigurarii internationale (cartea verde), iar pentru cazurile prevazute la alin. (1) lit. b), perioada de inmatriculare temporara nu poate depasi sfArsitul anului in curs, daca solicitarea a fost facuta in primele 9 luni ale anului respectiv, ori sfArsitul anului urmator, daca solicitarea a fost facuta in ultimele 3 luni ale anului in curs.

(3) Pentru autovehiculele si remorcile care se introduc in Romania printro operatiune de leasing extern sau pen tru cele prevazute la alin. (1) lit. c), durata de inmatriculare temporara se atribuie pAna la expirarea contractului de leasing, fara a se depasi termenul limita stabilit pentru importul temporar.

Art. 36. - Pentru fiecare autovehicul sau remorca inmatriculata se elibereaza un certificat de inmatriculare. Forma si continutul acestuia se stabilesc de catre autorita tea competenta.

Art. 37. - In cazul schimbarii oricaror date referitoare la proprietar ori la vehicul, inscrise in certificatul de inma triculare, titularul acestuia este obligat sa solicite autoritatii emitente eliberarea unui nou astfel de document, in termen de cel mult 30 de zile de la data la care a survenit aceasta modificare.

Art. 38. - (1) Autoritatea competenta autorizeaza provizoriu circulatia autovehiculelor si a remorcilor neinmatriculate, pentru o perioada de cel mult 30 de zile, in vederea efectuarii formalitatilor premergatoare inmatri cularii. In cazuri bine intemeiate, se pot atribui succesiv mai multe astfel de autorizatii pentru acelasi vehicul.

(2) Autorizatia provizorie de circulatie da dreptul titularu lui acesteia de a circula numai pe teritoriul Romaniei.

Art. 39. - (1) Autoritatea competenta inmatriculeaza pentru probe autovehicule si remorci:

a) care efectueaza probe in vederea omologarii, precum si a autosasiurilor care efectueaza deplasari de la unitatile constructoare la cele care le caroseaza, la solicitarea per soanelor juridice care au ca obiect de activitate fabricarea, asamblarea, carosarea sau incercarea autovehiculelor sau a remorcilor;

b) care se comercializeaza, in vederea probelor solici tate de clienti, la cererea persoanelor juridice care detin spatiu special amenajat pentru expunerea vehiculelor si au un volum mediu de vanzari de cel putin 5 autovehicule sau remorci intrun interval de o luna.

(2) Certificatele de inmatriculare pentru probe sunt vala bile cel mult un an de la data eliberarii.

(3) Autovehiculele care participa la concursuri automobi listice pe teritoriul Romaniei pot fi autorizate provizoriu pen tru circulatie, pe o perioada de cel mult 30 de zile si numai pe traseele mentionate in autorizatie.

(4) Se interzic transportul comercial de bunuri si per soane cu autovehicule si remorci care circula in baza inmatricularii pentru probe, folosirea acestor certificate pen tru autovehicule si remorci de provenienta straina pentru care nu au fost efectuate formalitatile vamale in Romania, precum si circulatia vehiculelor prevazute la alin. 1 lit. b), in afara judetului sau a municipiului Bucuresti, in raza caruia isi are sediul titularul certificatului de inmatriculare pentru probe.

Art. 40. - Se interzice circulatia pe drum a autovehicu lelor sau remorcilor daca:

a) termenul prevazut pentru inmatricularea provizorie, pentru probe sau temporara a expirat;

b) dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare retinut potrivit legii este fara drept de circulatie sau cu durata dreptului de circulatie expirata. Inregistrarea vehiculelor

Art. 41. - (1) Tramvaiele, troleibuzele, masinile auto propulsate pentru lucrari, masinile agricole sau forestiere, vehiculele cu tractiune animala, precum si cele pentru care MONITORUL OFICIAL AL ROmaNIEI, PARTEA I, Nr. 58/31.I.2003 5 nu exista obligatia inmatricularii se inregistreaza la consi liile locale, potrivit reglementarilor emise de acestea.

(2) O data cu inregistrarea vehiculelor prevazute la alin. (1), se emite certificatul si se atribuie un numar de inregistrare compus din denumirea localitatii sau abrevierea denumirii localitatii si un numar de ordine.

(3) Consiliile locale stabilesc traseele de circulatie ale vehiculelor prevazute la alin. (1).

Art. 42. - Se interzic circulatia pe drumul public a vehiculelor neinregistrate ori care nu poarta numarul de inregistrare, precum si circulatia acestora pe alte trasee decat cele stabilite. Numerele de inmatriculare sau de inregistrare, cele provizorii si de probe

Art. 43. - (1) la inmatriculare, fiecarui autovehicul sau fiecarei remorci i se atribuie un numar de inmatriculare compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numarul de ordine si o combinatie de trei litere.

(2) Numarul de inmatriculare al autovehiculelor si remor cilor prevazute la art. 34 este compus din indicativul CD, CO sau TC, dupa caz, si numarul de ordine.

(3) In cazul numarului de inmatriculare temporara, la indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numarul de ordine se adauga luna si anul in care expira valabilita tea inmatricularii.

(4) la autorizarea provizorie a circulatiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un numar compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numarul de ordine.

(5) la inmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numar compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numarul de ordine si inscrisul 'PROBE' .

(6) la data inmatricularii, inregistrarii sau autorizarii pen tru circulatie se elibereaza si placutele cu numarul atribuit.

Art. 44. - (1) Numarul de inmatriculare, cel provizoriu si de probe se aplica pe placute metalice, avand fondul alb reflectorizant si inscrisul cu litere majuscule si cifre arabe, in relief.

(2) Placutele se fixeaza la partea din fata si din spate a autovehiculului, iar la motocicleta, motoreta si remorca, numai la partea din spate, in locurile special destinate.

(3) Pe placuta din spate se aplica ecusonul care atesta efectuarea inspectiei tehnice periodice.

Art. 45. - Indicativele judetelor si al municipiului Bucuresti, alcatuirea numerelor de ordine, formele, dimensi unile, culorile fondului placilor si ale inscrisurilor aplicate, precum si conditiile de calitate sunt stabilite prin standard de stat, potrivit legii.

Art. 46. - Numerele de inregistrare, forma si dimensiunile placutelor cu numere de inregistrare pentru vehiculele apartinand Ministerului Apararii Nationale sau Ministerului de Interne se stabilesc si se atribuie de aceste institutii. Radierea din circulatie a vehiculelor .

Art. 47. - (1) Proprietarii de vehicule inmatriculate sau inregistrate sunt obligati sa solicite radierea din evidenta a acestora, in termen de 30 de zile, in urmatoarele cazuri:

a) la trecerea vehiculului in proprietatea altei persoane;

b) la schimbarea domiciliului sau sediului in raza de competenta a altei unitati administrativteritoriale decat aceea unde vehiculul este inmatriculat sau inregistrat;

c) la scoaterea definitiva din Romania a autovehiculului sau remorcii;

d) cand vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumul public si daca fac dovada ca acesta este dezmembrat de un agent economic autorizat potrivit legii.

(2) In cazul furtului, radierea din circulatie se efectueaza dupa 90 de zile de la data inregistrarii plangerii, la solicita rea proprietarului.

(3) Vehiculul indisponibilizat prin instituirea unui sechestru asigurator se radiaza in baza ordonantei motivate a procurorului sau a incheierii instantei de judecata.

(4) Proprietarul vehiculului poate solicita radierea aces tuia daca nu mai doreste sal pastreze in circulatie, cu conditia depozitarii lui in alte spatii decat cele apartinAnd domeniului public.

(5) Se radiaza din oficiu vehiculul abandonat ori fara stapAn, in conditiile prevazute de lege, precum si vehiculul care a apartinut unei persoane juridice desfiintate si pentru care nu sa achitat impozitul asupra mijloacelor mecanice de transport pe o perioada mai mare de 3 ani.

(6) radierea se comunica in termen de 30 de zile, de catre autoritatea care a efectuato, administratiei financiare competente, potrivit legii.

Art. 48. - radierea se face pe baza depunerii certifi catului si placutelor cu numere de inmatriculare, a cartii de identitate a autovehiculului, a fisei de inmatriculare cu viza administratiei financiare competente, precum si a documen telor care atesta faptul ca a intervenit una dintre situatiile prevazute la art. 47 alin. (1)-(5).

Art. 49. - Detinatorii de vehicule sunt obligati sa comu nice, la cererea politiei, identitatea persoanelor carora leau incredintat vehiculele pentru a fi conduse pe drumurile publice, in cazul in care aceste persoane au savarsit infractiuni sau au comis contraventii.

Art. 50. - (1) Proprietarul de autovehicul sau remorca, cu domiciliul, sediul sau resedinta in Romania, este obligat:

a) sa declare autoritatii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de inmatriculare, in cel mult 48 de ore de la constatare;

b) sa solicite Regiei Autonome .Monitorul Oficial publi carea pierderii, furtului sau distrugerii certificatului de inma triculare;

c) sa solicite eliberarea unui nou document in locul celui furat, pierdut sau distrus;

d) sa depuna imediat, la autoritatea emitenta, originalul certificatului de inmatriculare, daca, dupa obtinerea duplica tului, a reintrat in posesia acestuia;

e) sa prezinte vehiculul pentru a fi supus inspectiei teh nice la termenul si in conditiile prevazute de lege.

(2) Persoanele juridice detinatoare de vehicule au, pe langa cele prevazute la alin. (1), si urmatoarele obligatii:

a) sa verifice starea tehnica a vehiculelor, sa faca mentiuni despre aceasta in foaia de parcurs sau ordinul de serviciu si sa nu permita iesirea in circulatie a celor care nu indeplinesc conditiile tehnice;

b) sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care pleaca in cursa; MONITORUL OFICIAL AL ROmaNIEI, PARTEA I, Nr. 58/31.I.2003 6

c) sa nu permita conducerea vehiculului de catre per soane care nu poseda permis de conducere corespunzator sau atestat profesional;

d) sa nu permita conducatorilor de vehicule sa plece in cursa sub influenta bauturilor alcoolice, a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori intro stare accentuata de oboseala;

e) sa tina seama de observatiile facute de politisti sau de conducatorii de vehicule in foaia de parcurs;

f) sa anunte imediat politia despre orice accident savarsit de conducatorii de vehicule proprii;

g) sa instaleze la intrarile si iesirile din garaje si depouri indicatoare de prevenire;

h) sa verifice respectarea timpilor de repaus si de odihna, precum si a regimului legal de viteza, prin citirea inregistrarilor aparatelor prevazute la art. 259;

i) sa asigure prin mijloace proprii testarea anuala a cali ficarii conducatorilor de autovehicule in scopul insusirii corecte si al respectarii de catre acestia a dispozitiilor legale ce reglementeaza circulatia pe drumurile publice.

Art. 51. - (1) Detinatorii de autovehicule pot monta pe acestea sisteme antifurt.

(2) Se interzice montarea pe autovehicule a sistemelor antifurt sonore care se declanseaza la trecerea, in imediata apropiere, a altui vehicul. Durata semnalului nu trebuie sa fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu tre buie sa depaseasca pragul fonic prevazut in reglementarile legale in vigoare.

sus

Art. 52. - Conducatorii de autovehicule si tramvaie trebuie sa posede permis de conducere corespunzator cate goriei din care face parte vehiculul condus.

Art. 53. - Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii si subcate gorii de vehicule:

a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fara atas;

b) CATEGORIA B:

1. autovehiculul a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg si al carui numar de locuri pe scaune, in afara conducatorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintrun autovehicul tragator din CATEGORIA B si o remorca a carei masa totala maxima auto rizata nu depaseste 750 kg;

3. ansamblul format dintrun autovehicul tragator din CATEGORIA B si o remorca a carei masa totala maxima auto rizata nu depaseste 3.500 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii nu depaseste masa proprie a autove hiculului tragator;

c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintrun autovehi cul tragator din CATEGORIA B si o remorca a carei masa totala maxima autorizata depaseste 750 kg, iar masa totala maxima autorizata a intregului ansamblu depaseste 3.500 kg;

d) CATEGORIA C:

1. autovehiculul, altul decat cel din CATEGORIA D, a carui masa totala maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg;

2. ansamblul format dintrun autovehicul din CATEGORIA C si o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;

e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constand dintrun autovehicul tragator din CATEGORIA C si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg;

f) CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane avand mai mult de 8 locuri pe scaune, in afara locului conducatorului. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;

g) CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constand dintrun autovehicul tragator din CATEGORIA D si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie sa fie destinata transportului de persoane;

h) CATEGORIA Tr: tractor si masina autopropulsata pentru lucrari;

i) CATEGORIA Tb: troleibuz;

j) CATEGORIA Tv: tramvai;

k) SUBCATEGORIA A1: motocicleta usoara cu o capa citate care nu depaseste 125 cm3 si o putere care nu depaseste 11 kW;

l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti avand masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere interna cu capacitate cilindrica mai mare de 45 cm3 sau cu orice alt motor cu o putere echivalenta ori cu viteza prin constructie mai mare de 50 km/h;

m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul decat cel din CATEGORIA D, a carui masa totala maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;

n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constand dintrun autovehicul tragator din subCATEGORIA C1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depaseasca masa proprie a autovehiculului tragator;

o) SUBCATEGORIA D1:

1. autovehiculul destinat transportului de persoane avand cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, in afara locului conducatorului;

2. ansamblul de vehicule format dintrun autovehicul tragator din subCATEGORIA D1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;

p) SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constand dintrun autovehicul tragator din subCATEGORIA D1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu depaseasca masa proprie a autovehiculului tragator. Remorca nu trebuie sa fie destinata transportului de persoane.

Art. 54. - (1) Permisul de conducere se obtine pe baza de examen.

(2) Examenul pentru obtinerea permisului de conducere se sustine la politia specializata din Inspectoratul General al Politiei Romane si structurile sale teritoriale.

Art. 55. - (1) Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere trebuie sa inde plineasca urmatoarele conditii:

a) sa aiba varsta de cel putin 16 ani impliniti, pentru subcategoriile A1 si B1;

b) sa aiba varsta de cel putin 18 ani impliniti, pentru categoriile A, B, BE, Tr, C si CE, precum si pentru sub categoriile C1 si C1E;

c) sa aiba varsta de cel putin 21 de ani impliniti, pentru categoriile D, DE, Tb si Tv, precum si subcategoriile D1 si D1E;

d) sa fie apta din punct de vedere medical si psihologic pentru conducerea autovehiculelor din categoriile si sub categoriile pentru care solicita examinarea;

e) sa faca dovada absolvirii, cel putin, a cursurilor primare;

f) sa faca dovada ca indeplineste conditiile prevazute de art. 24 alin. (2) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, denu mita in continuare ordonanta de urgenta.

(2) Posesorul permisului de conducere pentru CATEGORIA A are dreptul sa conduca o motocicleta cu o putere care depaseste 25 kW sau un raport putere/greu tate care depaseste 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu atas cu un raport putere/greutate care depaseste 0,16 kW/kg, numai daca are o experienta de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificatii tehnice inferioare sau daca per soana are 21 de ani si promoveaza un test specific de cunostinte si comportament.

(3) Membrii misiunilor diplomatice si ai oficiilor consulare se pot prezenta la examen in vederea obtinerii permisului de conducere in conditiile stabilite prin protocol de Ministerul de Interne si Ministerul Afacerilor Externe.

Art. 56. - (1) Persoana care solicita prezentarea la examen in vederea obtinerii permisului de conducere tre buie sa faca dovada ca a absolvit cursurile unei scoli de pregatire a conducatorilor de autovehicule, organizate, potri vit legii, pentru categoriile sau subcategoriile pentru care solicita examinarea.

(2) Pregatirea candidatilor care solicita obtinerea permi sului de conducere valabil pentru categoriile sau subcate goriile A, A1, B, B1 si BE poate fi efectuata si de catre instructori auto independenti.

Art. 57. - Pentru admiterea prezentarii la examen per soana care solicita examinarea in vederea obtinerii permi sului de conducere trebuie sa depuna urmatoarele documente:

a) cererea tip;

b) fisa de scolarizare;

c) fisa medicala si avizul psihologic;

d) certificatul de cazier judiciar;

e) copia actului de identitate;

f) copia actului de studii care sa ateste indeplinirea conditiei prevazute la art. 55 alin. (1) lit. e);

g) chitanta de plata a taxei de examinare.

Art. 58. - (1) Examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta in:

a) proba teoretica, de cunoastere a legislatiei rutiere, a tehnicilor de acordare a primului ajutor medical si a notiuni lor elementare de mecanica auto;

b) proba de conducere a autovehiculului in traseu, corespunzatoare categoriei de permis solicitat, cu exceptia categoriei A si subcategoriei A1 pentru care se verifica numai indemanarea in conducere in poligoane special amenajate.

(2) Persoana cu handicap fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere pentru categoriile A si/sau B daca autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmitatii acesteia.

Art. 59. - (1) Rezultatul examinarii se consemneaza prin calificativul 'admis' sau 'respins'. Persoana care nu promoveaza oricare dintre probe este declarata 'respins'.

(2) In cazul in care se constata ca o persoana a fost declarata 'admis' prin incalcarea dispozitiilor legale sau prin mijloace frauduloase, permisul de conducere se anu leaza de sefii structurilor prevazute la art. 101 alin. (1) din ordonanta de urgenta.

(3) Persoana care, desi admisa la proba teoretica, nu se prezinta in termen de 90 de zile pentru sustinerea pro bei practice este declarata 'respins'.

(4) Persoana declarata 'respins' poate sustine un nou examen numai dupa o perioada de cel putin 15 zile, dar nu mai tarziu de un an de la absolvirea scolii, in caz con trar urmand sa efectueze un nou curs de pregatire.

Art. 60. - (1) Permisul de conducere se elibereaza de catre Directia Generala de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul de Interne, prin structura centrala si cele teritoriale de specialitate.

(2) Forma si continutul permisului de conducere se sta bilesc de catre autoritatea prevazuta la alin. (1).

(3) Permisul de conducere este valabil pe o perioada de 10 ani de la data eliberarii, inclusiv cel cu valabilitate de 5 ani, emis anterior anului 1998.

(4) la expirarea perioadei de valabilitate, acesta va fi preschimbat, fara sustinerea unui nou examen.

Art. 61. - (1) Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru CATEGORIA Tr - tractor - are dreptul sa conduca si un ansamblu de vehicule format dintrun tractor si una sau doua remorci.

(2) Posesorul permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are dreptul sa conduca si vehicule din CATEGORIA Tr - tractor.

(3) Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul sa conduca si vehicule din CATEGORIA Tb - troleibuz.

(4) Posesorii permiselor de conducere valabile pentru categoriile Tr, Tv sau Tb pot conduce vehicule din aceste categorii doar pe teritoriul Romaniei.

Art. 62. - (1) Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C si D trebuie sa faca dovada ca poseda per mis de conducere valabil pentru CATEGORIA B.

(2) Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile MONITORUL OFICIAL AL ROmaNIEI, PARTEA I, Nr. 58/31.I.2003 8 BE, CE si DE trebuie sa fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile B, C si, respectiv, D.

Art. 63. - (1) Permisul de conducere valabil pentru o categorie da dreptul de a conduce si autovehiculele din subCATEGORIA pe care aceasta o include.

(2) Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil si pentru conducerea ansamblului de vehicule din CATEGORIA BE, daca titularul acestuia poseda CATEGORIA B.

(3) Permisul de conducere valabil pentru CATEGORIA CE este valabil si pentru CATEGORIA DE, daca titularul acestuia poseda CATEGORIA D.

(4) Permisul de conducere valabil pentru subCATEGORIA C1E este valabil si pentru subCATEGORIA D1E, daca titularul acestuia poseda subCATEGORIA D1.

Art. 64. - (1) Organizarea si defasurarea cursurilor de pregatire a persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere se fac potrivit normelor metodologice elaborate de Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei impreuna cu Ministerul Educatiei si Cercetarii si Ministerul de Interne, in baza programei de invatamant a unitatilor care le organizeaza, elaborata de Ministerul Educatiei si Cercetarii si avizata de Ministerul de Interne.

(2) Organizarea si desfasurarea, in cadrul institutiilor din sistemul de aparare, ordine publica si siguranta nationala, a cursurilor de pregatire a personalului propriu pentru obtinerea permisului de conducere se autorizeaza de catre aceste institutii.

(3) Autorizarea ca profesor de legislatie si/sau instructor de conducere auto a personalului din cadrul institutiilor prevazute la alin. (2) se face de catre acestea, in baza normelor metodologice elaborate de Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei impreuna cu Ministerul Educatiei si Cercetarii si Ministerul de Interne.

Art. 65. - (1) Autovehiculele destinate invatarii condu cerii, cu exceptia motocicletelor, vor fi dotate cu dubla comanda pentru frana si ambreiaj.

(2) Autovehiculele prevazute la alin. (1) vor fi echipate cu o caseta avand inscriptia 'Scoala', cu dimensiunile si caracteristicile prevazute in actele normative in vigoare. Fac exceptie autobuzele, troleibuzele si tramvaiele, care vor avea inscriptia 'Scoala' aplicat pe partile laterale, in fata si in spate.

Art. 66. - (1) Conducerea pe drumurile publice a auto vehiculelor prevazute la art. 65 de catre persoanele care urmeaza un curs de pregatire practica pentru obtinerea permisului de conducere este permisa numai sub suprave gherea instructorilor auto autorizati, care raspund pentru incalcarea regulilor de circulatie de catre acestea.

(2) Pregatirea practica a persoanelor pentru obtinerea permisului de conducere se face numai pe trasee stabilite de politie.

Art. 67. - (1) In termen de 30 zile de la schimbarea oricaror date inscrise in permisul de conducere sau la expirarea termenului de valabilitate al acestuia, titularul este obligat sa solicite eliberarea unui nou permis de condu cere.

(2) Titularii permiselor de conducere eliberate de alte state, care isi stabilesc domiciliul sau resedinta in Romania, sunt obligati sa solicite autoritatii competente preschimbarea acestora, in termen de 90 de zile, in conditiile stabilite prin ordin al ministrului de interne.

(3) Posesorii permiselor de conducere obtinute in alte state, care nu pot fi preschimbate in conditiile prevazute la alin. (2), pot sustine examen pentru obtinerea permisului de conducere, fara efectuarea cursurilor de pregatire teore tica si practica.

Art. 68. - Titularul permisului de conducere trebuie sa declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui document autoritatii emitente, in cel mult 48 de ore de la constatare, si sa solicite publicarea in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea a IIIa, precum si eliberarea unui nou permis de conducere.

Art. 69. - Permisul de conducere al conducatorului auto decedat se preda de catre persoana care il detine, in termen de 30 de zile, autoritatii emitente.

Art. 70. - Evidenta conducatorilor de autovehicule si tramvaie se tine la Directia Generala de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul de Interne, prin structura centrala si cele teritoriale de specialitate.

Art. 71. - (1) Atestatul profesional este documentul care da dreptul posesorului permisului de conducere, anga jat pe baza de contract, sa conduca autovehicule destinate transportului public de marfuri sau persoane.

(2) Atestatul profesional se elibereaza de catre Autoritatea Rutiera Romana in conditiile stabilite prin ordin al ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei.

Art. 72. - Atestatul profesional se elibereaza conducatorului de autovehicul care efectueaza:

a) transport de marfuri cu vehicule cu masa maxima autorizata mai mare de 7,5 tone, in trafic intern si/sau international;

b) transport public de persoane in trafic intern si/sau international;

c) transport de produse sau substante periculoase;

d) transport cu autovehicule cu mase si/sau gabarite depasite.

Art. 73. - Atestatul profesional se suspenda sau se anuleaza de catre autoritatea care la eliberat, in cazul in care titularul a savarsit abateri grave sau repetate de la reglementarile specifice privind transportul rutier si protectia mediului.

Art. 74. - Titularul permisului de conducere valabil pen tru una sau mai multe categorii de autovehicule nu poate efectua transport public de marfuri sau persoane fara a avea atestat profesional valabil pentru tipul de activitate pe care o executa.

sus

Art. 75. - Semnalizarea rutiera se realizeaza prin sem nale luminoase, indicatoare si marcaje, precum si prin alte mijloace prevazute in prezentul regulament.

Art. 76. - (1) Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie sa se conformeze semnificatiei semnalelor luminoase, indicatoarelor, marcajelor, precum si semnalelor agentilor care dirijeaza circulatia si ale conducatorilor de vehicule.

(2) Ordinea de prioritate intre regulile de circulatie, diferitele tipuri de mijloace de semnalizare rutiera si semnalele agentului care dirijeaza circulatia este urmatoarea:

a) semnalele speciale de avertizare luminoasa si/sau sonora;

b) semnalele politistului;

c) semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei;

d) semnalele luminoase;

e) indicatoarele;

f) marcajele;

g) regulile de circulatie.

Art. 77. - (1) Mijloacele de semnalizare rutiera si echi pamentele destinate sigurantei circulatiei se instaleaza si/sau se aplica de administratorul drumului public, cu acor dul politiei.

(2) Semnificatia, precum si dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutiera, forma, simbolul, culoarea si conditiile de executie, amplasarea, instalarea si aplicarea acestora sunt stabilite prin standarde de stat.

Art. 78. - (1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care com pun un semafor.

(2) Dupa numarul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:

a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitenta de avertizare;

b) cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni si bici clisti;

c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;

d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.

(3) Semafoarele se monteaza in axul vertical al stalpului sau pe consola, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus in jos, fiind urmatoarea:

a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;

b) la semaforul cu doua culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;

c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioara si unul la partea inferioara, toate cu lumina alba.

Art. 79. - (1) Semafoarele care emit semnale lumi noase pentru dirijarea circulatiei in intersectii se instaleaza obligatoriu inainte de intersectie, astfel incat sa fie vizibile de la o distanta de cel putin 50 m. Acestea pot fi repetate in mijlocul, deasupra ori de cealalta parte a intersectiei.

(2) Semnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor este valabila pe intreaga latime a partii carosabile deschise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens, pentru directii diferite, delimitate prin marcaje lon gitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz in care semnificatia semnalelor luminoase se limiteaza la banda sau benzile astfel semna lizate.

Art. 80. - Semnalele rosu, galben si verde pot fi in forma de sageti de aceeasi culoare, pe fond negru. In acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusa de semnalul luminos este limitata la directia sau directiile indi cate prin aceste sageti. Aceeasi semnificatie o au si sagetile aplicate pe panourile aditionale ce insotesc, la par tea inferioara, semafoarele. Sageata pentru mersul inainte are varful in sus.

Art. 81. - (1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare alba si trebuie insotite de panouri cu semne aditionale.

(2) Semnalul de libera trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasa a lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi situate la partea superioara pentru indicarea directiei.

(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta a celor trei lumini din par tea superioara a casetei.

Art. 82. - (1) Semnalul verde permite trecerea.

(2) Se interzice intrarea intro intersectie chiar daca semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, daca din cauza aglomerarii circulatiei conducatorul de vehi cul risca sa ramana imobilizat, stanjenind sau impiedicand desfasurarea traficului.

(3) cand semaforul este insotit de una sau mai multe lampi care emit lumina intermitenta de culoare verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond negru catre dreapta, acestea permit trecerea numai in directia indicata, oricare ar fi in acel moment semnalul in functiune al semaforului.

(4) In cazurile prevazute la alin. (3), conducatorii vehi culelor sunt obligati sa acorde prioritate de trecere partici pantilor la trafic cu care se intersecteaza si circula conform semnificatiei culorii semaforului care li se adreseaza.

Art. 83. - (1) Semnalul rosu interzice trecerea.

(2) la semnalul rosu vehiculul trebuie oprit inaintea marcajului pentru oprire sau, dupa caz, pentru trecerea pietonilor, iar in lipsa acestuia, in dreptul semaforului. Daca semaforul este instalat deasupra ori de cealalta parte a intersectiei, in lipsa marcajului pentru oprire sau pentru tre cerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit inainte de marginea partii carosabile a drumului ce urmeaza a fi intersectat.

(3) Atunci cand semnalul rosu functioneaza concomitent cu cel galben, acesta anunta aparitia semnalului verde.

Art. 84. - (1) cand semnalul galben apare dupa semnalul verde, conducatorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie sa treaca de locurile prevazute la Art. 83 alin. (2), cu exceptia situatiei in care, la aparitia semnalului, se afla atat de aproape de acele locuri, incat nu ar mai putea opri vehiculul in conditii de siguranta.

(2) Semnalul galben intermitent permite trecerea, cu res pectarea semnalizarii rutiere si a regulilor de circulatie apli cabile in acel loc.

(3) Aceeasi semnificatie o are si semnalul galben inter mitent al unei lampi instalate intrun loc periculos.

Art. 85. - In intersectii dirijarea circulatiei tramvaielor se poate realiza si prin semafoare avand semnale lumi noase de culoare alba, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei celorlalte vehicule.

Art. 86. - Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulatiei bicicletelor are in campul sau imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv verde pe fond negru. Aceeasi destinatie o are si semnalul luminos al unui semafor insotit de un panou aditional pe care figureaza o bicicleta.

Art. 87. - (1) cand deasupra benzilor, delimitate prin marcaje longitudinale, sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila. Semnalul rosu, avand forma a doua bare inclinate si incrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra careia se gaseste, iar semnalul verde, de forma unei sageti cu varful in jos, permite intrarea vehiculelor si circulatia pe acea banda.

(2) Semnalul luminos intermediar care anunta schimba rea semnalului verde in cazul benzilor cu circulatie reversi bila are forma unei sau unor sageti de culoare galbena ori alba cu varful orientat in diagonala catre in jos, spre dreapta. Acest semnal anunta ca banda deasupra careia se afla este pe punctul de a fi inchisa circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza si ca acestia sunt obligati sa se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sageti.

Art. 88. - Conducatorul vehiculului care intra intro intersectie la culoarea verde a semaforului este obligat sa respecte si semnificatia indicatoarelor instalate in interiorul acesteia.

Art. 89. - (1) Autovehiculele prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta, cand se deplaseaza in actiuni de interventie sau in misiuni care impun urgenta, pot circula prin intersectii, chiar daca sem nalele luminoase ale semaforului interzic trecerea sau daca indicatoarele existente obliga la acordarea prioritatii ori interzic accesul.

(2) Conducatorii autovehiculelor prevazute la alin. (1) sunt obligati sa foloseasca din timp mijloacele de avertizare sonora si luminoasa.

Art. 90. - (1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde si rosie. Acestea functioneaza corelat cu semnalele pentru dirijarea circulatiei vehiculelor.

(2) Semnalul verde poate avea in campul sau imaginea unui pieton in mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.

(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi insotite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de catre nevazatori.

(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul politiei, poate amplasa in zona marcajului trecerii pentru pietoni sema foare sau panouri speciale cu comanda manuala a cererii de verde, care se poate face direct de catre pietoni.

Art. 91. - (1) Semnalul verde permite trecerea.

(2) cand semnalul verde incepe sa functioneze intermi tent inseama ca timpul afectat traversarii drumului este in curs de epuizare si urmeaza semnalul rosu.

Art. 92. - (1) Semnalul rosu interzice pietonilor sa se angajeze pe partea carosabila.

(2) Pietonul surprins in timpul traversarii de semnalul rosu trebuie sa grabeasca trecerea, iar daca drumul este prevazut cu un refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehicu lelor, sa astepte pe acesta aparitia semnalului verde.

Art. 93. - In cazul semaforizarii corelate, in lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpu lui aferent culorii, precum si dispozitive luminoase care sa arate participantilor la trafic timpii stabiliti prin programul de semaforizare, iar pentru conducatorii de autovehicule si viteza de deplasare.

Art. 94. - Semaforul de avertizare se instaleaza la iesirea din intersectie si este constituit dintrun corp de ilu minat cu lumina galbena intermitenta. Acesta poate avea in campul sau imaginea unui pieton in miscare, de culoare galbena pe fond negru.

Art. 95. - Pentru semnalizarea si dirijarea circulatiei pe sectoarele de drumuri, cu exceptia autostrazilor, unde se executa lucrari pe partea carosabila, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligatia presemnalizarii vizibile a acestora de la o distanta de cel putin 150 m.

Art. 96. - (1) Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:

a) de avertizare;

b) de reglementare, care pot fi:

1. de prioritate;

2. de interzicere sau restrictie;

3. de obligare;

c) de orientare si informare.

(2) Indicatoarele pot fi insotite de panouri cu semne aditionale.

Art. 97. - (1) Indicatoarele se instaleaza, de regula, pe partea dreapta a sensului de mers. In cazul in care conditiile locale impiedica observarea din timp a indicatoa relor de catre conducatorii carora li se adreseaza, ele se pot instala ori repeta pe partea stanga, in zona mediana a drumului, pe un refugiu ori spatiu interzis circulatiei vehicu lelor, deasupra partii carosabile sau de cealalta parte a intersectiei, in loc vizibil pentru toti participantii la trafic.

(2) Indicatoarele pot fi insotite de panouri cu semne aditionale continAnd inscriptii sau simboluri care le preci zeaza, completeaza ori limiteaza semnificatia.

(3) Semnele aditionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe indicatoare, daca intelegerea semnificatiei acestora nu este afectata.

(4) Pentru a fi vizibile pe timp de noapte, indicatoarele trebuie sa fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.

Art. 98. - (1) Semnificatia unui indicator este valabila pe intreaga latime a partii carosabile deschise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza.

(2) cand indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lor este valabila numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.

(3) Semnificatia indicatoarelor de avertizare incepe din dreptul locului sau sectorului periculos pe care il semnali zeaza si inceteaza imediat dupa acesta.

(4) Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau restrictie incepe sau este aplicabila din dreptul acestor indi catoare. In lipsa unei semnalizari care sa precizeze lungi mea sectorului pe care se aplica reglementarea ori a unor indicatoare care sa anunte sfArsitul interdictiei sau al restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza in intersectia cea mai apropiata. cand indicatoarele de interzi cere sau restrictie sunt instalate impreuna cu indicatorul ce anunta intrarea intro localitate, semnificatia lor este vala bila pe drumul respectiv, cu exceptia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel.

Art. 99. - Pentru informatii, avertizari sau reguli de circulatie aplicabile temporar, se folosesc aceleasi indicatoare ca in semnalizarea permanenta, insa simbolurile vor fi aplicate pe fond galben.

Art. 100. - (1) marcajele servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau indrumarea participantilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau impreuna cu alte mij loace de semnalizare rutiera pe care le completeaza, le intaresc sau le precizeaza semnificatia.

(2) marcajele aplicate pe drumurile publice neiluminate trebuie sa fie reflectorizante sau insotite de dispozitive reflectorizante, atunci cand se adreseaza conducatorilor vehiculelor aflate in miscare.

Art. 101. - marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:

a) longitudinale, care pot fi:

1. de separare a sensurilor de circulatie;

2. de delimitare a benzilor de circulatie;

3. de delimitare a partii carosabile;

b) transversale, care pot fi:

1. de oprire;

2. de cedare a trecerii;

3. de traversare pentru pietoni;

4. de traversare pentru biciclisti;

c) alte marcaje, care pot fi:

1. diverse:

1.1. de ghidare;

1.2. pentru spatii inguste;

1.3. pentru spatii interzise;

1.4. pentru interzicerea stationarii;

1.5. pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;

1.6. pentru locurile de parcare;

2. laterale:

2.1. pe lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin, etc.);

2.2. pe parapete;

2.3. pe stalpi si copaci aflati pe platforma drumului;

2.4. pe borduri.

Art. 102. - (1) Administratorul drumului public este obli gat sa aplice marcaje cu linii continue sau discontinue, dupa caz, atat pentru separarea sensurilor si benzilor de circulatie, cat si pentru delimitarea partii carosabile.

(2) marcajul longitudinal format dintro linie continua simpla sau dubla interzice trecerea cu vehiculul peste el. Daca o asemenea linie separa sensurile de circulatie, se interzice trecerea pe partea opusa sensului de mers.

(3) marcajul format dintro linie continua aplicata pe bor dura trotuarului sau la marginea partii carosabile interzice stationarea vehiculelor pe acea parte a drumului. cand o asemenea linie insoteste un indicator de interzicere a stationarii, aceasta precizeaza lungimea sectorului de drum pe care este valabila interzicerea.

(4) Banda delimitata printrun marcaj longitudinal format din linii continue, pe care este aplicat si un marcaj simbo lizAnd o anumita categorie sau anumite categorii de vehi cule, delimiteaza banda rezervata circulatiei acelei sau acelor categorii de vehicule.

Art. 103. - marcajul longitudinal format dintro linie dis continua simpla sau dubla permite trecerea peste acesta, daca manevra impune acest lucru.

Art. 104. - (1) Linia discontinua simpla este destinata:

a) delimitarii benzilor in vederea ordonarii circulatiei, caz in care intervalul dintre segmentele de linie este considera bil mai mare decat lungimea acestora;

b) anuntarii apropierii de o linie continua si a interdictiei impuse de aceasta sau apropierea de un alt loc ce prezinta un risc particular, cazuri in care intervalul dintre segmentele de linie este considerabil mai mic decat lungimea lor.

(2) Linia discontinua dubla este destinata delimitarii uneia sau mai multor benzi cu circulatie reversibila. Pe asemenea benzi marcajul este insotit de dispozitivele lumi noase speciale prevazute la art. 87 alin. (1) si (2).

(3) marcajul longitudinal format dintro linie continua si una discontinua alaturate are pentru conducatorul de vehi cul semnificatia liniei celei mai apropiate in sensul de mers. Aceasta dispozitie nul impiedica pe cel care a efec tuat o depasire sasi reia locul pe sensul de mers.

(4) Nu sunt considerate marcaje longitudinale liniile con tinue sau discontinue care delimiteaza marginile partii caro sabile sau care, unite cu liniile transversale, delimiteaza locurile de stationare.

Art. 105. - (1) marcajul transversal constand dintro linie continua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi, indica linia inaintea careia vehiculul trebuie oprit la intalnirea indicatorului 'Oprire'. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusa printrun semnal luminos, printro comanda a agentului care dirijeaza circulatia, de prezenta unei treceri la nivel cu o cale ferata, cu o linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. Inaintea marcajului ce insoteste indicatorul 'Oprire' se poate aplica pe partea carosabila inscriptia 'STOP'.

(2) marcajul transversal constand dintro linie discon tinua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi, indica linia care nu trebuie depasita atunci cand se impune cedarea trecerii. Inaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabila un marcaj sub forma de tri unghi avand o latura paralela cu linia discontinua, iar varful indreptat spre vehiculul care se apropie.

(3) marcajul transversal constand din linii paralele cu axul drumului indica locul pe unde pietonii trebuie sa tra verseze drumul. Aceste linii au latimea mai mare decat a oricaror alte marcaje.

(4) marcajul transversal constand din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fata de axul drumului, indica locul destinat traversarii partii carosabile de catre biciclisti.

Art. 106. - (1) marcajele, cum sunt: sagetile, inscriptiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau pentru a da participantilor la trafic indicatii care nu le pot fi furnizate, in mod adecvat, prin indicatoare.

(2) marcajul sub forma unei sau unor sageti, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, obliga la urmarea directiei sau directiilor astfel indicate. Sageata de repliere care este oblica fata de axul drumului, aplicata pe o banda sau intercalata intrun marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaza obligatia ca vehiculul care nu se afla pe banda indicata de sageata sa fie con dus pe acea banda.

(3) marcajul format dintro linie in zigzag semnifica interzicerea stationarii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completata cu inscrisul 'BUS' sau 'TAXI' poate fi folosita pentru semnalizarea statiilor de autobuze si troleibuze, respectiv de taximetre.

(4) marcajul aplicat in afara benzilor, format din linii paralele, inconjurate sau nu cu o linie de contur, delimi teaza spatiul interzis circulatiei.

(5) marcajele se pot aplica si pe ziduri de sprijin, para pete de protectie sau alte amenajari rutiere laterale drumu lui, pentru a le face mai vizibile conducatorilor de vehicule.

(6) marcajele sunt de regula de culoare alba, cu exceptia celor ce se aplica pe elementele laterale drumului care sunt de culoare alba, neagra sau galbena si neagra, precum si a celor provizorii, folosite la organizarea circulatiei in zona lucrarilor, care sunt de culoare galbena. In zonele unde stationarea vehiculelor este limitata in timp, marcajele pot fi si de alte culori.

Art. 107. - (1) la trecerea la nivel cu calea ferata semnalul luminos pentru anuntarea apropierii trenurilor este compus din doua lumini rosii care functioneaza intermitent alternativ. In cazul trecerii la nivel prevazute cu bariere sau semibariere, acest semnal anunta coborarea acestora.

(2) Semnalul luminos pentru anuntarea apropierii trenuri lor trebuie sa fie insotit de un semnal sonor de avertizare. Pe drumurile de pamant, cu circulatie de vehicule redusa, si pe cararile pentru pietoni poate fi folosit doar un semnal sonor de avertizare.

(3) In timpul cat semnalul cu lumini rosii prevazut la alin. (1) este stins, trebuie sa functioneze permanent un semnal cu lumina intermitenta de culoare alba, avand cadenta lenta, care semnifica permisiunea de a trece.

(4) lampile cu lumini rosii si albe sunt montate pe acelasi suport si indreptate in aceeasi directie. Acestea se amplaseaza de fiecare parte a caii ferate, pe partea dreapta in sensul de mers, iar cand conditiile de vizibilitate impun, si pe partea stanga, pe un refugiu in mijlocul partii carosabile ori deasupra acesteia.

Art. 108. - la apropierea trenurilor semnalul luminos cu lumini rosii si cel sonor trebuie sa intre in functiune, in mod automat, concomitent cu stingerea semnalului de culoare alba si sa ramana in functiune pana la trecerea acestora.

Art. 109. - Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizeaza cu indicatoare cu aceasta semni ficatie instalate succesiv la 150, 100 si 50 m de calea ferata.

Art. 110. - (1) Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata curenta fara bariere se semnalizeaza, dupa caz, cu indicatoarele 'Trecere la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere' sau 'Trecere la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere', insotite de indicatorul 'Oprire'. Semnalizarea luminoasa la trecerea la nivel cu calea ferata este insotita, in toate cazurile, de unul dintre indicatoarele 'Trecere la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere' sau 'Trecere la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere'.

(2) la trecerea la nivel cu o cale ferata industriala se instaleaza indicatorul 'Alte pericole', insotit de un panou aditional ce contine imaginea unei locomotive, iar circulatia se dirijeaza de un agent de cale ferata.

(3) Barierele si semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare rosie si alba si pot fi prevazute, la mijloc, cu un disc rosu. Pe drumurile neiluminate benzile trebuie sa fie reflectorizante, iar pe timp de noapte barie rele si semibarierele trebuie sa fie iluminate ori prevazute cu dispozitive cu lumina rosie.

(4) Portile de gabarit instalate inaintea unei treceri la nivel cu o cale ferata electrificata, destinate sa interzica accesul vehiculelor a caror incarcatura depaseste in inaltime limita de siguranta admisa, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galbena si neagra. Pe stalpii de sustinere ai portilor de gabarit se instaleaza indicatoare rutiere prin care se precizeaza inaltimea maxima de tre cere admisa.

(5) Indicatoarele, barierele si semibarierele trebuie sa fie echipate cu dispozitive reflectorizante, omologate.

Art. 111. - (1) Limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaza prin stalpi laterali de delimitare sau prin parapete dotate cu dispozitive reflectorizante de culoare rosie si alba ori galbena, omologate. Dispozitivele rosii tre buie sa fie vizibile numai pe partea dreapta a drumului, in sensul de mers. materialele din care acestea sunt confectionate nu trebuie sa fie dure.

(2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limi telor platformei drumului se pot monta si pe parapetele de protectie, peretii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe alte amenajari rutiere ori instalatii laterale drumului.

Art. 112. - (1) Semnalizarea sectoarelor de drum public pe care se executa lucrari este obligatorie, are sem nificatia interzicerii circulatiei in zona afectata de lucrari si scopul de a asigura desfasurarea in conditii corespunzatoare a circulatiei pe sectorul de drum ramas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare, dupa caz.

(2) Limitele sectoarelor afectate de lucrari trebuie sem nalizate vizibil cu panouri, bariere, stalpi de delimitare, conuri sau alte mijloace fluorescentreflectorizante. Daca aceste mijloace nu sunt reflectorizante, ele trebuie insotite pe timp de noapte de lumini de culoare galbena, iar cand lucrarea afecteaza axul drumului, luminile pot fi de culoare alba sau galbena.

(3) Pentru organizarea circulatiei pe sectoarele de drum public aflate in lucru se instaleaza indicatoare si balize reflectorizante sau, dupa caz, amenajari rutiere tip 'limitatoare de viteza' si se aplica marcaje, corespunzator situatiei create. Daca este cazul, dirijarea circulatiei se rea lizeaza prin semnale luminoase ori semnale ale lucratorului de drumuri desemnat si special instruit.

Art. 113. - (1) Semnalizarea instituita pe sectoarele de drum pe care se executa lucrari trebuie intretinuta si modificata corespunzator evolutiei acestora. La terminarea lucrarilor executantul trebuie sa asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public afectat, si refacerea semnalizarii initiale sau modificarea ei, potrivit noilor conditii de circulatie.

(2) Persoanele care executa lucrari de orice natura pe partea carosabila a drumului public sunt obligate sa poarte echipament de protectieavertizare fluorescent si reflectorizant, de culoare galbena sau portocalie, pentru a fi observate cu usurinta de participantii la trafic.

Art. 114. - Conditiile privind inchiderea circulatiei ori instituirea de restrictii ca urmare a lucrarilor ce afecteaza drumul public, precum si modul de semnalizare corespunzator pozitiei si suprafetei de drum afectate se stabilesc prin norme de aplicare si standarde, dupa caz, potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum.

Art. 115. - Nici o lucrare care afecteaza drumul public nu poate fi inceputa sau, dupa caz, continuata daca exe cutantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului si acordul politiei, nu a realizat semnalizarea corespunzatoare, termenul aprobat a fost depasit ori lucrarea se executa in alte conditii decat cele stabilite in autorizatie.

Art. 116. - (1) Semnalele politistului care dirijeaza cir culatia au urmatoarele semnificatii:

a) bratul ridicat vertical semnifica 'atentie', oprire pentru toti participantii la trafic care se apropie, cu exceptia conducatorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in conditii de siguranta. Daca semnalul este dat intro intersectie, aceasta nu impune oprirea conducatorilor de vehicule care se afla deja angajati in traversare;

b) bratul sau bratele intinse orizontal semnifica 'oprire' pentru toti participantii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circula din directia sau directiile intersectate de bratul sau bratele intinse. Dupa ce a dat acest semnal, politistul poate cobori bratul sau bratele, pozitia sa insemnand, de asemenea, 'Oprire' pentru participantii la trafic care vin din fata ori din spate;

c) balansarea cu bratul, pe verticala, a unui dispozitiv cu lumina rosie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnifica 'Oprire' pentru participantii la trafic, spre care este indreptat;

d) balansarea pe verticala a bratului semnifica reducerea vitezei;

e) rotirea vioaie a bratului semnifica marirea vitezei si grabirea traversarii drumului de catre pietoni.

(2) Politistul care dirijeaza circulatia poate face semn cu bratul ca vehiculul sa avanseze, sa depaseasca, sa treaca prin fata ori prin spatele sau, sa il ocoleasca prin partea sa stanga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze drumul ori sa se opreasca.

(3) la efectuarea comenzilor prevazute la alin. (1) si (2), politistul poate folosi si fluierul.

Art. 117. - (1) Oprirea conducatorilor de vehicule si a pietonilor este obligatorie si la semnalele date de:

a) agentii de cale ferata, la trecerile la nivel;

b) lucratorii de drumuri, in zona lucrarilor pe partea carosabila;

c) conducatorii coloanelor de militari sau ai grupurilor organizate de pietoni;

d) membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea scolilor.

(2) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca si la semnalul nevazatorilor, dat prin ridicarea bastonului alb, atunci cand acestia traverseaza strada.

Art. 118. - (1) Persoanele prevazute la art. 116 alin. (1) si art. 117 alin. (1), care dirijeaza circulatia ori care adreseaza semnale de oprire participantilor la trafic, trebuie sa fie echipate si plasate astfel incat sa poata fi observate si recunoscute cu usurinta de catre participantii la trafic.

(2) Semnalele persoanelor prevazute la alin (1) pri meaza atat fata de semnificatia mijloacelor de semnalizare, cat si fata de regulile de circulatie. Aceste semnale se executa pe timpul zilei cu bratul sau cu bastonul reflectorizant, iar pe timpul noptii numai cu un dispozitiv cu lumina rosie sau cu bastonul reflectorizant.

Art. 119. - (1) Autovehiculele prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta au regim de circulatie prioritara atunci cand conducatorii acestora se deplaseaza in actiuni de interventie sau misiuni care au caracter de urgenta si pun in functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasa si sonora. Mijloacele de avertizare luminoasa si sonora pot fi folosite si separat, in functie de natura misiunii.

(2) Autovehiculele care formeaza o coloana, insotite de un autovehicul cu regim prioritar, trebuie sa aiba in functiune luminile de intalnire.

(3) Se interzice folosirea de catre conducatorul unuia dintre autovehiculele prevazute la alin. (1) a semnalelor luminoase si sonore de prioritate in alte cazuri decat cele justificate de urgenta interventiei sau misiunii lor.

(4) Autovehiculele cu regim de circulatie prioritara ce se deplaseaza in conditiile prevazute la alin. (1) nu se supun restrictiilor de viteza. la intrarea in intersectii conducatorii acestora sunt obligati sa circule cu atentie si sa ia toate masurile pentru prevenirea accidentelor.

Art. 120. - (1) la apropierea autovehiculelor cu insemnele politiei si ale pompierilor, aflate in misiune, care au in functiune semnalele luminoase de culoare rosie si albastra si, respectiv, rosie, concomitent cu cele sonore, conducatorii celorlalte vehicule sunt obligati sa opreasca de indata in afara partii carosabile sau, cand nu este posibil, cat mai aproape de partea din dreapta a partii carosabile si sa permita trecerea acestora.

(2) la apropierea de autovehicule cu regim de circulatie prioritara, care au in functiune semnalele luminoase de culoare albastra, concomitent cu cele sonore, conducatorii celorlalte vehicule sunt obligati sa reduca viteza, sa elibereze banda pe care se deplaseaza autovehiculul prioritar ori sa circule cat mai aproape de bordura sau acostament, iar la intersectii, sa le acorde prioritate de trecere.

(3) Conducatorii de autovehicule care se apropie de o coloana cu regim de circulatie prioritara pot depasi coloana daca li se semnalizeaza aceasta manevra de catre con ducatorul coloanei. Se interzice altor conducatori de auto vehicule sa se intercaleze sau sa se ataseze unei coloane cu regim de circulatie prioritara.

Art. 121. - Oprirea unui autovehicul de catre un politist aflat intrun autovehicul cu regim prioritar se face si prin punerea in functiune a dispozitivelor luminoase cu mesaje variabile sau cu bratul. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. Conducatorul de autovehicul caruia i sa adresat semnalul este obligat sa puna in functiune de indata lumi nile de directie din dreapta si sa opreasca in afara partii carosabile sau, daca aceasta nu este posibil, cat mai aproape de bordura sau acostament.

Art. 122. - (1) Coloanele oficiale se insotesc de echi paje ale politiei, in conditiile stabilite prin instructiuni emise de ministrul de interne.

(2) Coloanele cu specific militar ale Ministerului Apararii Nationale se insotesc de echipaje de control al circulatiei care apartin acestui minister.

Art. 123. - Transporturile agabaritice sau speciale pot fi insotite de echipaje ale politiei numai cu aprobarea Inspectoratului General al Politiei Romane.

sus

Art. 124. - Vehiculele se conduc pe partea dreapta a drumului public, in directia de mers, cu exceptia celor trase sau impinse cu mana, care circula pe partea stanga.

Art. 125. - (1) Se interzic participantilor la trafic aruncarea, lasarea si abandonarea de obiecte, materiale sau substante, precum si crearea de obstacole pe drumul public.

(2) Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligata sa il inlature si, daca nu este posibil, sa ii semnalizeze prezenta si sa anunte imediat administratorul drumului public si cea mai apropiata unitate de politie ori primul politist intalnit.

(3) Obligatia de anuntare a politiei revine si participantilor la trafic care au sesizat existenta pe drum a unui obstacol sau a oricarei alte situatii periculoase pentru fluenta si siguranta circulatiei.

Art. 126. - (1) Conducatorii si pasagerii autovehiculelor, care ocupa locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranta, sunt obligati sa le poarte in timpul circulatiei pe drumurile publice, atat in localitati, cat si in afara acestora.

(2) Copiii cu varsta sub 12 ani sau cu inaltimea sub 150 cm trebuie sa poarte centuri de siguranta adaptate greutatii si dimensiunilor lor, iar cei cu varsta sub 3 ani se transporta numai in dispozitive de retinere omologate.

(3) Se excepteaza de la obligatia de a purta centura de siguranta, in interiorul localitatilor:

a) conducatorii autovehiculelor prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta;

b) conducatorii de autoturisme pe timpul executarii manevrei de mers inapoi;

c) femeile in stare vizibila de graviditate;

d) conducatorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, in regim de taxi;

e) instructorii auto in timpul orelor de pregatire a cursantilor.

(4) In cazul in care in autovehicul exista atat locuri dotate cu centuri de siguranta, cat si locuri fara astfel de dispozitive, se ocupa de preferinta locurile dotate cu centuri de siguranta.

Art. 127. - (1) Conducatorii si pasagerii motocicletelor si ciclomotoarelor sunt obligati sa poarte in timpul circulatiei pe drumurile publice casti de protectie omologate.

(2) Se interzice transportul pe autovehiculele prevazute la alin. (1) a mai multe persoane decat locurile stabilite prin constructie si al obiectelor voluminoase.

(3) Copiii in varsta de pana la 7 ani, daca sunt tinuti in brate, precum si cei de pana la 14 ani se transporta numai in atasul motocicletelor.

Art. 128. - Conducatorilor de autovehicule, ciclomo toare si tramvaie le este interzisa folosirea telefoanelor mobile atunci cand acestia se afla in timpul mersului, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive de tip 'maini libere'.

Art. 129. - Conducatorii sunt obligati sa conduca vehiculele cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile.

Art. 130. - Vehiculele trebuie conduse numai pe dru murile, partile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru CATEGORIA din care fac parte. In cazul in care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru ciclomotoare, biciclete si celelalte vehicule fara motor, acestea pot fi conduse si pe acostament in sensul de mers, daca circulatia se poate face fara pericol.

Art. 131. - (1) In cazul in care drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi con duse pe banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil.

(2) Pe partile carosabile cu circulatie in ambele sensuri si care au cel putin trei benzi, vehiculele nu trebuie sa fie conduse pe banda situata la marginea din stanga partii carosabile in sensul de mers, daca printrun mijloc de semnalizare nu se dispune altfel.

Art. 132. - Vehiculele grele, lente sau agabaritice ori cele care se deplaseaza cu viteza redusa trebuie conduse numai pe banda de langa acostament sau bordura, daca in sensul de mers nu este amenajata o banda destinata acestora.

Art. 133. - Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului langa axul drumului, conducatorii de vehicule pot folosi aceasta banda, cu obligatia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.

Art. 134. - Vehiculele din serviciile de transport public de persoane se conduc pe banda rezervata acestora, daca o astfel de banda exista si este semnalizata ca atare. Pe aceeasi banda pot circula si autovehiculele prevazute la Art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta.

Art. 135. - (1) Pe drumurile publice pe care sunt apli cate marcaje, conducatorilor de vehicule le este interzisa trecerea peste linia continua, simpla sau dubla, si peste marcajul pentru spatii interzise.

(2) marcajul discontinuu delimiteaza benzile, putanduse trece peste el numai atunci cand conducatorii de vehicule schimba banda de circulatie, directia de deplasare ori cand sau angajat in depasire. Aceste manevre se vor executa numai dupa ce acestia au semnalizat si sau asigurat ca nu pericliteaza siguranta celorlalti participanti la trafic care ii urmeaza sau ii preceda sau circula din sens opus.

(3) Obligatiile prevazute la alin. (2) revin conducatorilor de vehicule si atunci cand pe drumul public nu sunt apli cate marcaje.

(4) In cazul in care sensul de circulatie este separat de o linie continua si una discontinua, conducatorii de vehicule sunt obligati sa respecte semnificatia liniei celei mai apro piate de vehicul in directia de deplasare.

Art. 136. - (1) Pe un drum public prevazut cu mini mum trei benzi pe sens, cand conducatorii a doua autove hicule circula in aceeasi directie, dar pe banzi diferite si intentioneaza sa se inscrie pe banda libera dintre ei, cel care circula pe banda din dreapta este obligat sa permita celui care vine din stanga sa ocupe acea banda.

(2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conducatorii de autovehicule care circula pe o banda care se sfArseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie sa permita trecerea vehiculelor care circula pe acea banda.

Art. 137. - (1) la intersectiile cu marcaje, conducatorii de vehicule trebuie sa se incadreze pe benzile cores punzatoare directiei de mers voite, cu cel putin 50 m inainte de intersectie si sunt obligati sa respecte semni ficatia indicatoarelor si marcajelor pentru semnalizarea directiei de mers.

(2) la intersectiile fara marcaje, conducatorii vehiculelor ocupa in mers, cu cel putin 50 m inainte de intersectie, urmatoarele pozitii:

a) randul din dreapta, cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta;

b) randul din stanga, cei care vor sa schimbe directia de mers spre stanga;

c) oricare dintre randuri, cei care vor sa mearga inainte.

(3) Daca in intersectie circula si tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotuar nu permite circulatia pe doua randuri, toti conducatorii de vehicule, indiferent de directia de deplasare, vor circula pe un singur rand, lasAnd liber traseul tramvaiului.

(4) In cazul in care tramvaiul este oprit intro statie fara refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie sa opreasca in ordinea sosirii, in spatele acestuia, si sasi reia deplasarea numai dupa ce usile tramvaiului au fost inchise.

Art. 138. - Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisa in locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificatie.

Art. 139. - Daca in apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga sa se circule intro anumita directie, vehiculele trebuie sa fie conduse numai in directia sau directiile indicate.

Art. 140. - Se interzice circulatia participantilor la trafic pe sectoarele de drum public la inceputul carora sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificatie.

Art. 141. - Conducatorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, luminoasa sau cu bratul, ori de cate ori este necesar, pentru evitarea unui pericol imediat.

Art. 142. - (1) Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel putin 25 m fata de cei carora li se adreseaza, pe o durata de timp care sa asi gure perceperea semnalului si fara sai determine pe acestia la manevre ce pot pune in pericol siguranta cir culatiei.

(2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosita in zonele de actiune a indicatorului .Claxonarea interzisa, cu exceptia cazurilor prevazute la Art. 141.

(3) Se excepteaza de la alin. (2) autovehiculele prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta.

Art. 143. - (1) Conducatorii de vehicule sunt obligati ca de la lasarea serii si pana in zorii zilei, ziua cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori in alte conditii care reduc vizibilitatea pe drumul public, precum si in tuneluri, sa foloseasca instalatia de iluminare a vehiculu lui astfel:

a) luminile de pozitie sau de stationare, in timpul opririi pe partea carosabila in afara localitatilor;

b) luminile de intalnire sau de drum, in mers, atat in localitati, cat si in afara acestora, dupa gradul de iluminare a drumului public, iar cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori in alte conditii care reduc vizibi litatea pe drum, si luminile de ceata.

(2) la apropierea a doua vehicule care circula din sen suri opuse, conducatorii acestora sunt obligati ca de la o distanta de cel putin 200 m sa foloseasca luminile de intalnire concomitent cu reducerea vitezei.

(3) Semnalizarea prin schimbarea luminilor de intalnire cu cele de drum se foloseste pe timp de noapte la inter sectiile care nu sunt dirijate prin semnale luminoase sau de catre politisti, precum si in conditii de vizibilitate redusa.

Art. 144. - Sunt obligati sa foloseasca ziua, permanent, luminile de intalnire:

a) conducatorii motocicletelor si ciclomotoarelor;

b) conducatorii autovehiculelor care insotesc coloane militare sau cortegii, transporta grupuri organizate de per soane si cele care tracteaza alte vehicule sau care trans porta marfuri si produse periculoase.

Art. 145. - (1) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa semnalizeze schimbarea directiei de deplasare, depasirea, oprirea si punerea in miscare.

(2) Intentia conducatorilor de autovehicule de a schimba directia de mers, depasirea si oprirea se semnalizeaza prin punerea in functiune a luminii intermitente a semnalizatoa relor cu cel putin 50 m in localitati si 100 m in afara loca litatilor, inainte de efectuarea manevrelor.

(3) Oprirea autovehiculelor pe partea carosabila se sem nalizeaza cu lumina rosie din spate.

Art. 146. - Conducatorii vehiculelor cu doua roti, precum si ai celor cu tractiune animala ori ai celor trase sau impinse cu mana semnalizeaza intentia lor de a schimba directia de deplasare sau de a depasi, cu bratul intins orizontal, cu cel putin 25 m inainte de efectuarea mane vrelor. Oprirea acestor vehicule se semnalizeaza prin balansarea bratului drept in plan vertical.

Art. 147. - (1) Luminile de avarie se folosesc cand vehiculul a ramas in pana ori a fost avariat si nu poate fi deplasat imediat in afara partii carosabile.

(2) Luminile de avarie se utilizeaza si in orice alte imprejurari in care vehiculul imobilizat pe drumul public sau care se deplaseaza foarte lent constituie el insusi un peri col pentru ceilalti participanti la trafic.

(3) Conducatorii de autovehicule trebuie sa puna in functiune luminile de avarie, in mod succesiv, in ordinea opririi si in cazul in care aceasta manevra este impusa de blocarea circulatiei pe sensul de mers.

Art. 148. - Se interzice detinerea in autovehicule, mon tarea pe acestea sau folosirea in circulatia pe drumurile publice a semnalelor speciale de avertizare luminoasa si sonora, cu exceptia autovehiculelor prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta.

Art. 149. - (1) Depasirea vehiculelor se face numai pe partea stanga, in sensul de mers, cu exceptia celor ai caror conducatori au semnalizat si sau incadrat cores punzator schimbarii directiei de deplasare spre stanga si a tramvaielor, care se depasesc pe partea dreapta.

(2) Tramvaiele aflate in mers pot fi depasite si pe par tea stanga atunci cand drumul public este cu sens unic sau cand intre sina din dreapta si marginea drumului nu exista spatiu suficient pentru depasire.

Art. 150. - Conducatorul de vehicul care efectueaza depasirea este obligat:

a) sa se asigure ca cel care il urmeaza sau il preceda nu a semnalizat intentia inceperii unei manevre similare si ca poate depasi fara a pune in pericol sau stanjeni cir culatia din sens opus;

b) sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;

c) sa pastreze in timpul depasirii o distanta laterala sufi cienta fata de vehiculul depasit;

d) sa reintre pe banda de circulatie initiala dupa ce sa asigurat ca poate efectua aceasta manevra in conditii de siguranta pentru vehiculul depasit si pentru ceilalti partici panti la trafic.

Art. 151. - Conducatorul de vehicul care urmeaza sa fie depasit este obligat:

a) sa nu mareasca viteza de deplasare;

b) sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile.

Art. 152. - (1) Se interzice depasirea vehiculelor:

a) in intersectii cu circulatia nedirijata prin mijloace de semnalizare rutiera ori de catre politisti;

b) in apropierea varfurilor de rampa, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m;

c) in curbe si in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;

d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si in tuneluri. Prin exceptie, pot fi depasite in aceste locuri vehiculele cu tractiune animala, motocicletele, ciclomotoarele si bicicletele, daca lungimea segmentului de vizibilitate a dru mului este mai mare de 20 m, iar latimea drumului, de cel putin 7 m;

e) pe treceri pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje;

f) pe treceri la nivel cu calea ferata curenta si la mai putin de 50 m de acestea;

g) in statii de tramvai, atunci cand acesta este oprit, iar statia nu este prevazuta cu refugiu pentru pietoni;

h) in zona de actiune a indicatorului 'Depasirea interzisa';

i) cand pentru efectuarea manevrei se trece efectiv peste marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculele circula pe contrasens;

j) in situatia cand din sens opus se apropie un alt vehi cul al carui conducator este obligat sa efectueze manevre de evitare pentru a nu intra in coliziune;

k) in locul unde sa format o coloana de vehicule in asteptare, daca prin aceasta se intra pe sensul opus de circulatie.

(2) Se interzice depasirea coloanei oficiale asigurate, inainte si in urma, cu echipaje ale politiei.

Art. 153. - (1) la intalnirea a doua vehicule care cir cula din sensuri opuse, conducatorii acestora sunt obligati sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile, in sensul lor de mers.

(2) Daca mersul inainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanti la trafic, care impune trece rea pe sensul opus, conducatorul vehiculului este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a per mite trecerea vehiculelor care circula din sens opus.

(3) Pe drumurile publice inguste, unde trecerea vehicu lelor care circula din sensuri opuse, unele pe langa altele, este imposibila sau periculoasa, conducatorii acestora se vor conforma semnalizarii existente.

(4) Pe drumurile publice cu declivitati pronuntate, unde trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse, unele pe langa altele, este imposibila sau periculoasa, cele care coboara sunt obligate sa opreasca pentru a permite trece rea vehiculelor care urca.

(5) In cazurile prevazute la alin. (3) si (4), daca unul dintre vehicule trebuie sa execute o manevra de mers inapoi, ansamblul de vehicule trece inaintea oricarui alt vehicul, vehiculul greu inaintea celui usor, iar autobuzul inaintea autovehiculului de transport marfuri.

(6) la vehiculele de aceeasi categorie, obligatia de a efectua o manevra de mers inapoi revine conducatorului care coboara, cu exceptia cazului cand este mai usor si exista conditii pentru conducatorul care urca sa execute aceasta manevra, mai ales atunci cand se afla aproape de un refugiu.

Art. 154. - (1) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa respecte viteza maxima admisa pe sectorul de drum pe care circula si pentru CATEGORIA din care face parte vehicu lul condus, precum si cea impusa prin mijloacele de sem nalizare.

(2) Nerespectarea regimului de viteza stabilit potrivit pre zentului regulament se constata de catre politisti, cu mij loace tehnice certificate, in conditiile legii.

Art. 155. - (1) Limita maxima de viteza in localitati este de 50 km/h.

(2) Pe anumite sectoare de drum din interiorul localitatilor, administratorul drumului poate stabili pentru autoturisme si limite de viteza superioare, dar nu mai mult de 80 km/h. Limitele de viteza mai mari de 50 km/h se stabilesc numai cu acordul politiei.

(3) Pe anumite sectoare de drum din interiorul munici piilor si oraselor, tinand seama de imprejurari si de intensi tatea circulatiei, administratorul drumului, cu acordul politiei, poate stabili si limite de viteza inferioare, dar nu mai putin de 30 km/h.

(4) Limitele maxime de viteza, in afara localitatilor, sunt:

a) pe autostrazi, 130 km/h;

b) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E), 100 km/h;

c) pe celelalte categorii de drumuri, 90 km/h.

Art. 156. - Vitezele maxime admise in afara localitatilor pentru categoriile de autovehicule prevazute la art. 53 sunt:

a) 130 km/h pe autostrazi, 100 km/h pe drumurile expres sau nationale europene (E) si 90 km/h pe celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din CATEGORIA A si B;

b) 110 km/h pe autostrazi, 90 km/h pe drumurile expres sau nationale europene (E) si 80 km/h pe celelalte catego rii de drumuri, pentru autovehiculele din CATEGORIA C, D si D1;

c) 90 km/h pe autostrazi, 80 km/h pe drumurile expres sau nationale europene (E) si 70 km/h pentru celelalte categorii de drumuri, pentru autovehiculele din subcatego riile B1 si C1;

d) 50 km/h, pentru tractoare si ciclomotoare.

Art. 157. - (1) Se interzice conducatorilor de vehicule sa circule cu viteza sub limita minima admisa, sa reduca brusc viteza ori sa efectueze o oprire neasteptata, fara motiv intemeiat.

(2) Conducatorul de vehicul este obligat, in functie de viteza cu care circula, sa pastreze o distanta de siguranta fata de vehiculul cel preceda, pentru a putea evita o coliziune in cazul cand conducatorul acestuia reduce brusc viteza sau opreste in mod neasteptat.

Art. 158. - Conducatorul de vehicul este obligat sa reduca viteza, daca prevede un pericol, in urmatoarele situatii:

a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;

b) pe poduri, sub poduri sau in tuneluri;

c) in curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate;

d) la trecerile la nivel cu calea ferata;

e) la trecerea pe langa grupuri si coloane, indiferent daca acestea se afla in mers sau stationeaza;

f) la trecerea pe langa animale;

g) in perimetrul pietelor aglomerate;

h) atunci cand circula din directie opusa tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor oprite in statii, pe drumurile cu o singura banda pe sens;

i) la depasirea troleibuzelor si autobuzelor oprite in statii, precum si a tramvaielor aflate in statii prevazute cu refugiu;

j) pe timp de ceata, ploaie torentiala sau ninsoare abun denta;

k) pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare, precum si pe cele acoperite cu polei, zapada, mazga sau piatra cubica umeda;

l) in zona de actiune a indicatoarelor de avertizare 'Copii' sau 'Animale';

m) la trecerile pentru pietoni semnalizate prin indica toare sau marcaje;

n) la schimbarea directiei de mers prin viraje;

o) atunci cand autovehiculul care circula inaintea sa semnalizeaza intentia de a schimba banda de circulatie sau directia de deplasare.

Art. 159. - Administratorul drumului public, cu acordul politiei, este obligat ca in locurile prevazute la art. 158 sa instaleze indicatoare de avertizare si sa ia masuri pentru realizarea de amenajari rutiere care sa determine con ducatorii de vehicule sa reduca viteza de deplasare.

Art. 160. - (1) Conducatorul de vehicul care intentioneaza sa porneasca de pe loc sau sa opreasca, sa intoarca, sa iasa dintrun rand de vehicule stationate sau sa intre intrun asemenea rand, sa vireze spre dreapta sau spre stanga pentru schimbarea benzii ori directiei de depla sare sau sa mearga inapoi este obligat sa efectueze aceste manevre numai dupa ce a semnalizat si sa asigu rat ca o poate face fara a pune in pericol participantii la trafic care il urmeaza, il preceda ori cu care urmeaza sa se intalneasca, tinand seama de pozitia, directia si viteza acestora.

(2) Semnalul dat trebuie mentinut pe intreaga durata a manevrei si oprit de indata ce aceasta a fost efectuata.

(3) In situatiile in care exista benzi speciale pentru exe cutarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare se face prin stanga, iar daca exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.

(4) Schimbarea directiei de mers spre stanga, in cazul autovehiculelor care intra intro intersectie circuland pe acelasi drum in aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.

(5) Amenajarile rutiere sau obstacolele din zona mediana a partii carosabile se ocolesc prin partea dreapta.

Art. 161. - Conducatorul de vehicul care constata ca vehiculele care circula inaintea lui semnalizeaza intentia de a schimba banda de circulatie sau directia de deplasare este obligat sa asigure conditiile pentru realizarea acestor manevre in deplina siguranta.

Art. 162. - la apropierea de o statie de troleibuz sau autobuz prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul de autovehicul care circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru ai permite reintra rea in trafic.

Art. 163. - Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevra inainte si inapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia este obligat sa sem nalizeze si sa se asigure ca din fata, din spate sau din lateral nu circula in acel moment nici un vehicul.

Art. 164. - Se interzice intoarcerea vehiculului:

a) in locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia 'Intoarcerea interzisa';

b) pe trecerile pentru pietoni;

c) in curbe si alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;

d) in apropierea varfurilor de rampa sau la mai putin de 50 m de o parte si de alta a acesteia;

e) in locurile unde soliditatea drumului nu permite;

f) pe poduri, sub poduri, in tuneluri, pe viaducte si pasaje denivelate;

g) pe trecerile la nivel cu calea ferata sau la mai putin de 50 m de acestea;

h) pe drumurile cu sens unic;

i) in locurile unde oprirea este interzisa, cu exceptia intersectiilor.

Art. 165. - (1) Se interzice mersul inapoi cu vehiculul:

a) in cazurile prevazute la art. 164, cu exceptia lit. h);

b) pe o distanta mai mare de 50 m;

c) la iesirea din garaje si curti ori alte spatii laterale drumului.

(2) In cazul in care vizibilitatea in spate este impiedi cata, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci cand conducatorul acestuia este dirijat de persoane aflate in afara vehiculului.

(3) Mersul inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor si cu dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.

Art. 166. - (1) cand doua vehicule se apropie simultan de o intersectie, venind de pe drumuri publice pe care nu sunt instalate indicatoare de prioritate, vehiculele care vin dinspre dreapta au prioritate de trecere.

(2) Are prioritate si vehiculul care circula pe un drum public pe care este instalat indicatorul cu semnificatia .Drum cu prioritate ori 'Prioritate fata de circulatia din sens invers' sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul cu semnificatia .Intersectie cu un drum fara prioritate.

(3) Au prioritate de trecere autovehiculele prevazute la Art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta, precum si tramvaiele in miscare, cu respectarea celorlalte dis pozitii din prezentul regulament.

(4) cand doua vehicule urmeaza sa se intalneasca intro intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificatie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.

Art. 167. - Nu are prioritate de trecere:

a) vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioara;

b) vehiculul care intra intro intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de pri oritate, fata de vehiculele care circula dinspre dreapta;

c) vehiculul care circula pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia 'Cedeaza trecerea' sau 'Oprire';

d) vehiculul care intalneste indicatorul 'Prioritate pentru circulatia din sens invers';

e) vehiculul care intra intro intersectie cu circulatie in sens giratoriu fata de cel care circula in interiorul acesteia;

f) vehiculul care coboara o panta fata de vehiculul care urca;

g) vehiculul care se pune in miscare sau care iese din garaj, curte, gang fata de vehiculul care circula pe drumul public, indiferent de directia de deplasare. Se excepteaza autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune in miscare din statiile prevazute cu alveole;

h) vehiculul care executa virajul spre stanga fata de cel care circula din sens opus, inclusiv atunci cand circulatia in intersectie este dirijata prin semnale luminoase;

i) tramvaiul care efectueaza virajul spre stanga fata de vehiculele care circula din sens opus, daca semnalizarea rutiera din acea zona nu stabileste o alta regula;

j) vehiculul care efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare.

Art. 168. - (1) la trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu viteza redusa si sa se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.

(2) la traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati sa se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.

Art. 169. - (1) Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferata curenta prevazuta cu bariere sau semibariere, daca acestea sunt ridicate si semnalele luminoase si sonore nu functioneaza, iar semnalul cu lumina alba inter mitenta cu cadenta lenta este in functiune.

(2) cand circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata curenta este dirijata de agenti de cale ferata, conducatorul de vehicul trebuie sa respecte semnalele acestora.

Art. 170. - (1) Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci cand:

a) barierele sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau ridicare;

b) semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt in functiune;

c) intalneste indicatorul 'Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere', 'Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere' sau 'Oprire'.

(2) Vehiculele trebuie sa opreasca, in ordinea sosirii, in dreptul indicatoarelor prevazute la alin. (1) lit. c) sau, dupa caz, inaintea marcajului pentru oprire, in locul in care exista vizibilitate maxima asupra caii ferate ori inaintea barierelor sau semibarierelor, cand acestea sunt inchise, in curs de coborare sau ridicare.

Art. 171. - (1) In cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul acestuia este obligat sa scoata imediat pasagerii din vehicul si sa elibereze platforma caii ferate, iar cand nu este posibil, sa semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.

(2) Participantii la trafic, care se gasesc in apropierea locului unde un vehicul a ramas imobilizat pe calea ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, cand nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.

(3) Conducatorului de vehicul ii este interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de gabarit instalate inaintea cailor ferate electrificate, daca inaltimea sau incarcatura vehiculu lui atinge ori depaseste partea superioara a portii.

Art. 172. - (1) la intersectarea unui drum public cu o cale ferata industriala, accesul vehiculelor feroviare se face numai dupa semnalizarea corespunzatoare si din timp de catre cel putin un agent de cale ferata.

(2) In cazul prevazut la alin. (1), conducatorii de vehicule sunt obligati sa se conformeze numai semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferata.

Art. 173. - (1) In localitati vehiculele oprite sau stationate voluntar pe partea carosabila trebuie asezate cat mai aproape de marginea din dreapta a sensului de mers, paralel cu trotuarul sau cu axul drumului, pe un singur rand, daca printrun mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fara atas, ciclomotoarele si bicicletele pot fi oprite sau stationate cel mult doua, una langa alta.

(2) Pe drumurile cu sens unic, oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor este permisa si pe partea stanga, daca ramane libera cel putin o banda de circulatie.

(3) In afara localitatilor oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor se face in afara partii carosabile, iar atunci cand nu este posibil, cat mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axul acestuia.

Art. 174. - Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:

a) in zona de actiune a indicatorului 'Oprirea interzisa' si a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi;

b) la o distanta mai mica de 50 m de o trecere la nivel cu calea ferata;

c) pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, pe viaducte si in tuneluri;

d) in curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;

e) in locul unde este instalat indicatorul 'Trecere pentru pietoni' sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea;

f) in intersectii, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum si in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei;

g) la mai putin de 25 m de indicatorul statiei pentru mij loacele de transport public de persoane;

h) in dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila, daca prin aceasta se stanjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum si in dreptul marcajului continuu, in cazul in care conducatorii celorlalte vehicule care circula in acelasi sens ar fi obligati, din aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;

i) pe sectoarele de drum unde este instalat indicatorul cu semnificatia 'Depasirea interzisa';

j) in dreptul unui indicator sau semnal luminos, daca prin aceasta se impiedica observarea lor;

k) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoa rele cu semnificatia 'Drum ingustat', 'Prioritate pentru circulatia din sens invers' sau 'Prioritate fata de circulatia din sens invers';

l) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;

m) pe platforma caii ferate sau de tramvai ori in apro pierea acestora, daca circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau impiedicata;

n) pe autostrazi, pe drumurile expres si pe cele nationale europene (E).

Art. 175. - Se interzice stationarea voluntara a vehiculelor:

a) in toate cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;

b) in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia 'Stationarea interzisa' si a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii;

c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;

d) in dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice;

e) pe partea carosabila a drumurilor nationale. In cazul in care nu este posibila scoaterea vehiculelor in afara partii carosabile, acestea vor stationa cat mai aproape de margi nea drumului;

f) in pante si in rampe;

g) in locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia 'Stationare alternanta', in alta zi sau perioada decat cea permisa, sau indicatorul cu semnificatia 'Zona de stationare cu durata limitata peste durata stabilita'.

Art. 176. - (1) Orice vehicul care stationeaza pe timp de noapte pe partea carosabila a unui drum public, acolo unde stationarea este permisa, trebuie sa fie semnalizat cu lanterne de pozitie, daca locul de stationare nu este iluminat.

(2) Se interzice stationarea pe drumurile publice in timpul noptii a tractoarelor, masinilor si utilajelor agricole, remorcilor, vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase sau impinse cu mana.

Art. 177. - (1) Se interzice oprirea sau stationarea pe trotuare. Autoritatea competenta poate permite oprirea sau stationarea, partial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar in lipsa acestuia, numai daca ramane liber cel putin un culoar de minimum 1,5 m latime inspre marginea opusa partii carosabile, pentru circulatia pietonilor.

(2) Sunt exceptate de la prevederile art. 174 si 175 autovehiculele prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta.

Art. 178. - (1) Se interzice conducatorului de autovehi cul si pasagerilor ca in timpul opririi sau stationarii sa deschida sau sa lase deschise usile acestuia ori sa coboare fara sa se asigure ca nu creeaza un pericol pentru cir culatie.

(2) Conducatorul care stationeaza cu autovehiculul trebuie sa opreasca motorul, sa introduca maneta intro treapta de viteza ori in treapta de parcare, sa puna in functiune dispozitivele de franare, de stationare si antifurt si sa incuie usile.

(3) Conducatorul care stationeaza cu autovehiculul in panta sau in rampa, in afara obligatiilor prevazute la alin. (1), trebuie sa bracheze rotile spre trotuar sau spre un obstacol aflat la marginea drumului.

Art. 179. - Parcarea vehiculelor este permisa numai in locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. In aceste locuri vehiculele vor trebui asezate unul langa altul, conducatorii lor avand obligatia sa respecte si celelalte reguli stabilite pentru stationare.

Art. 180. - Conducatorul de autovehicul sau tramvai este obligat:

1. Sa aiba asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de inmatriculare sau de inregistrare si, dupa caz, atestatul profesional, precum si celelalte documente prevazute de legislatia in vigoare.

2. Sa circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul si sa respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate admise de autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse.

3. Sa verifice functionarea sistemului de lumini si sem nalizare, a instalatiei de climatizare, sa mentina permanent curate parbrizul, luneta si geamurile laterale ale autovehi culului, precum si placutele cu numarul de inmatriculare sau inregistrare ale autovehiculului si remorcii.

4. Sa aiba in autovehicul trusa medicala de prim ajutor, triunghiuri reflectorizante si stingator de incendiu omologate.

5. Sa transporte politistii, la cererea acestora, pentru luarea de masuri legale ce nu sufera amanare si nu pot fi aduse la indeplinire altfel.

6. Sa opreasca imediat autovehiculul la semnalele regu lamentare ale politistilor de frontiera, aflati in zona de com petenta.

7. Sa acorde prioritate pietonilor angajati in traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate cu indicator. Atunci cand drumul este prevazut cu cel putin doua benzi de circulatie pe sens, conducatorul de autove hicul sau tramvaie trebuie sa acorde prioritate de trecere pietonilor angajati in traversare pe sensul lui de mers.

8. Sa sesizeze cea mai apropiata unitate de politie ime diat ce ia cunostinta despre existenta, pe drumul public pe care a circulat, a obstacolelor sau surparilor de natura a pune in pericol siguranta circulatiei.

9. Sa inmaneze, la cerere, politistului documentele prevazute la pct. 1, precum si cele referitoare la bunurile transportate. Certificatele de inregistrare ale autovehiculelor apartinand Ministerului Apararii Nationale si documentele referitoare la natura si greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sunt exceptate de la controlul politistilor.

10. Sa se prezinte in termen la unitatea de politie care la invitat, pentru solutionarea oricarei probleme legate de calitatea de conducator de autovehicul sau de detinator de vehicul inmatriculat sau inregistrat.

11. Sa permita controlul starii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, in conditiile legii.

12. Sa conduca in asa fel incat sa nu stropeasca pe ceilalti participanti la trafic.

13. Sa opreasca motorul si sa semnalizeze autovehiculul imobilizat in pasaje subterane sau tuneluri.

14. Sa ia toate masurile pentru inlaturarea defectiunilor survenite pe parcursul deplasarii, atunci cand autovehiculul nu mai indeplineste conditiile tehnice, iar daca nu le poate remedia pe loc, sa se deplaseze la cea mai apropiata unitate de depanare, cu o viteza care sa ii asigure evitarea oricarui accident.

15. Sa ajute la scoaterea de pe partea carosabila sau la deplasarea langa bordura sau acostament a autovehiculului ramas in pana sau avariat intrun accident.

16. Sa dea intaietate, la alimentarea cu combustibil, autovehiculelor prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) din ordonanta de urgenta.

17. Sa se prezinte la verificarea medicala sau psiholo gica la solicitarea politiei ori periodic, potrivit legii.

18. Sa aplice pe parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducatorii de autovehicule incepatori, daca are o vechime in conducere sub 1 an.

Art. 181. - Se interzice conducatorului de autovehicul sau tramvai:

1. Sa conduca autovehiculul sau tramvaiul dupa ce a consumat bauturi alcoolice, produse sau substante stupe fiante ori medicamente cu efecte similare acestora, precum si in cazul in care este bolnav, ranit sau intro stare avan sata de oboseala, de natura a pune in pericol siguranta circulatiei.

2. Sa transporte in autovehicul sau tramvai mai multe persoane decat numarul de locuri stabilite in certificatul de inmatriculare sau inregistrare.

3. Sa transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina ori in caroseria autovehiculului destinat transportului de marfuri.

4. Sa transporte persoane in caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra incarcaturii, pe partile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau in picioare in caroseria autocamionului, pe scari si in remorca, cu exceptia celei special amenajate pentru trans portul persoanelor.

5. Sa transporte copii in varsta de pana la 12 ani pe scaunul din fata al autovehiculului, chiar daca sunt tinuti in brate de persoane majore.

6. Sa transporte in si pe autoturism obiecte a caror lun gime sau latime depaseste, impreuna cu incarcatura, dimensiunile acestuia.

7. Sa deschida usile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului, sa porneasca de pe loc cu usile deschise.

8. Sa aiba in timpul mersului preocupari de natura ai distrage in mod periculos atentia ori sa foloseasca instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta depla sarea in siguranta, a lui si a celorlalti participanti la trafic.

9. Sa intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse, substante sau materiale ce pot pune in pericol siguranta circulatiei.

10. Sa aplice pe parbriz, luneta sau pe geamurile late rale afise, reclame publicitare sau inscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau prioritate in circulatia pe drumurile publice, cu exceptia autovehiculelor apartinand medicilor avizati de Ministerul Sanatatii si Familiei si a celor destinate transportului copiilor si persoanelor cu han dicap, care vor avea aplicate in coltul din stanga jos al parbrizului semnul distinctiv stabilit de acest minister.

11. Sa aiba aplicate folii sau accesorii pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale ce restrang sau estom peaza vizibilitatea in timpul mersului, atat din interior, cat si din exterior, ori sa impiedice sau sa diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citi rea numarului de inmatriculare.

12. Sa lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda.

13. Sa foloseasca in mod abuziv mijloacele de averti zare sonora.

14. Sa circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara a avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, in perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului lucrarilor publice, transporturilor si locuintei.

15. Sa circule avand montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute in certificatul de inmatriculare ori care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisa.

16. Sa foloseasca un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori al carui zgomot in mers sau stationare depaseste pragul fonic prevazut de lege.

17. Sa circule cu autovehiculul avand placutele cu numerele de inmatriculare deteriorate ori neconforme cu standardul.

18. Sa savarseasca acte sau gesturi obscene, sa profe reze injurii, sa adreseze expresii jignitoare sau vulgare, sa ameninte cu acte de violenta pe ceilalti participanti la trafic, de natura sa provoace indignarea ori sa lezeze demnitatea si onoarea acestora.

19. Sa circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei.

Art. 182. - (1) varsta minima a conducatorului de vehicule angajat in transportul de marfuri este dupa cum urmeaza:

a) 18 ani, pentru vehicule sau ansambluri de vehicule, avand masa maxima totala autorizata de pana la 7,5 tone;

b) 21 de ani pentru alte vehicule sau 18 ani daca per soana in cauza detine un atestat profesional care sa con firme ca a absolvit un curs de calificare pentru conducatorii de vehicule destinate transportului rutier de marfuri.

(2) Conducatorul de vehicul angajat in transportul public de persoane trebuie sa aiba cel putin 21 de ani impliniti. In cazul in care conducatorul de vehicul angajat in trans portul public de persoane circula pe rute care depasesc 50 de km trebuie sa indeplineasca in plus si una din urmatoarele conditii:

a) sa fi condus cel putin un an vehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone, destinate trans portului de marfuri;

b) sa fi condus cel putin un an vehicule destinate trans portului public de persoane pe rute ce nu depasesc 50 de km, daca autoritatea competenta considera experienta astfel dobandita ca fiind suficienta;

c) sa detina un atestat profesional care sa confirme ca a absolvit un curs de calificare pentru conducatorii de vehicule utilizate in transportul public de persoane.

(3) Conducatorul vehiculului care efectueaza transport de marfuri sau public de persoane trebuie sa respecte, pe langa conditiile prevazute in prezentul regulament, timpii de conducere, de repaus si de odihna stabiliti prin regle mentarile interne si internationale in vigoare.

Art. 183. - (1) Incarcatura unui autovehicul trebuie sa fie asezata si, la nevoie, astfel fixata incat:

a) sa nu puna in pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietatii publice sau private;

b) sa nu stanjeneasca vizibilitatea conducatorului sau sa pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului;

c) sa nu fie tarata, sa nu se scurga ori sa nu cada pe drum;

d) sa nu mascheze dispozitivele de semnalizare, cata dioptrii si placutele cu numerele de inmatriculare sau inre gistrare, iar in cazul vehiculelor fara motor, semnalele facute cu bratele de conducatorul acestora;

e) sa nu provoace zgomot care sa jeneze conducatorul, participantii la trafic ori sa sperie animalele si sa nu pro duca praf sau mirosuri pestilentiale.

(2) lanturile, cablurile, prelatele si alte accesorii ce ser vesc la asigurarea sau protectia incarcaturii trebuie sa o fixeze cat mai bine de vehicul si sa nu constituie, ele insele, un pericol pentru siguranta circulatiei.

(3) Incarcatura care consta in materiale sau produse ce se pot imprastia in timpul mersului trebuie acoperita cu o prelata. cand incarcatura consta in obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixata pentru a nu se deplasa, pe timpul transportului si a nu depasi gabaritul vehiculului.

Art. 184. - Conducatorul autovehiculului si tramvaiului care efectueaza transport public de persoane este obligat:

a) sa opreasca pentru urcarea sau coborarea pasageri lor numai in statiile semnalizate ca atare, cu exceptia transportului public de persoane in regim de taxi;

b) sa deschida usile numai dupa ce autovehiculul a fost oprit in statie;

c) sa inchida usile numai dupa ce pasagerii au coborat ori au urcat;

d) sa repuna in miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie dupa ce a semnalizat intentia si sa asigurat ca poate efectua, in siguranta, aceasta manevra.

Art. 185. - Se interzice calatorilor:

a) sa urce, sa coboare, sa tina deschise ori sa forteze deschiderea usilor in timpul mersului autovehiculului;

b) sa calatoreasca pe scari sau pe partile exterioare ale caroseriei unui autovehicul;

c) sa arunce din autovehicul orice fel de obiecte sau substante.

Art. 186. - (1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se excepteaza autotractorul care poate tracta doua remorci, precum si autovehiculele ame najate pentru formarea unui autotren de transport persoane in localitatile turistice, cu conditia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m si sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h.

(2) Autobuzul poate tracta numai o remorca pentru bagaje.

(3) Motocicleta fara atas, precum si bicicleta pot tracta o remorca usoara avand o singura axa.

Art. 187. - Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai daca:

a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si compatibile;

b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator;

c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevazute de lege;

d) elementele de cuplare ale echipamentelor de franare si de iluminare si semnalizare luminoasa sunt compatibile;

e) caroseriile vehiculelor care compun ansamblul de vehicule nu se ating la trecerea peste denivelari, la efec tuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.

Art. 188. - (1) In cazul ramanerii in pana a autovehiculelor ori remorcilor, conducatorii acestora sunt obligati sa le scoata imediat in afara partii carosabile sau, daca nu este posibil, sa le deplaseze langa bordura ori acostament, asezAndule paralel cu axul drumului si luand masuri pen tru remedierea defectiunilor sau, dupa caz, de remorcare.

(2) Autovehiculele sau remorcile cu defectiuni la siste mul de iluminare si semnalizare luminoasa nu pot fi con duse sau remorcate, pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa, fara sa aiba in functiune, obligatoriu pe partea stanga, in fata, o lumina de intalnire si, in spate, una de pozitie.

Art. 189. - (1) Daca autovehiculele ori remorcile imobi lizate pe partea carosabila a drumului nu pot fi deplasate, conducatorii acestora sunt obligati sa puna in functiune luminile de avarie si sa instaleze triunghiul de presemnalizare.

(2) Triunghiul de presemnalizare se instaleaza in spa tele vehiculului si pe aceeasi banda, la o distanta de cel putin 30 m de acesta, astfel incat sa poata fi vazut de conducatorii care se apropie. In localitati, atunci cand cir culatia este intensa, triunghiul de presemnalizare se poate aseza la o distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel incat, si in aceasta situatie, sa poata fi observat din spate.

(3) Daca vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate folosi, pe timpul noptii ori in conditii de vizibilitate redusa, o lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la partea din spate a vehiculului.

(4) Se interzice folosirea triunghiului de presemnalizare sau a luminilor de avarie in mod nejustificat sau pentru a simula o ramanere in pana in locurile unde oprirea ori stationarea sunt interzise.

(5) In cazul caderii din vehicule, pe partea carosabila, a unei parti din incarcatura care constituie un obstacol ce nu poate fi inlaturat imediat, conducatorul este obligat sal semnalizeze cu unul din mijloacele prevazute la alin. (1)-(3).

Art. 190. - (1) Remorcarea unui autovehicul sse face cu respectarea urmatoarelor reguli:

a) conducatorii autovehiculelor tragator si, respectiv, remorcat, trebuie sa posede permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autove hicule;

b) autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehi cul mai greu decat masa lui proprie, cu exceptia cazului cand remorcarea se efectueaza de catre un autovehicul destinat special depanarii;

c) remorcarea trebuie sa se realizeze prin intermediul unei bare metalice in lungime de cel mult 4 m. Autoturismul al carui echipament de franare nu este defect poate fi remorcat cu o legatura flexibila omologata, in lun gime de 3-5 m. Bara sau legatura flexibila trebuie fixata la elementul de remorcare cu care este prevazut autovehi culul tragator;

d) conducatorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzator semnalelor efectuate de con ducatorul autovehiculului tragator. Atunci cand sistemul de iluminare si semnalizare nu functioneaza, este interzisa remorcarea acestuia pe timpul noptii si in conditii de vizibi litate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe partea din spate are aplicata inscriptia 'Fara semnalizare', precum si indicatorul 'Alte pericole'.

(2) Daca remorcarea se realizeaza prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a partii din fata a autovehiculului remorcat, atunci in acesta nu trebuie sa se afle nici o persoana.

(3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fara atas, a autovehiculului al carui sistem de directie nu functioneaza sau care nu este inmatriculat ori inregistrat sau cand drumul este acoperit cu polei, gheata sau zapada. Se interzice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a carutelor, a vehiculelor care in mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a utilajelor agricole.

(4) Conducatorul poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, in situatii deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru ai pune motorul in functiune sau pentru a efectua scurte manevre, fara a pune in pericol siguranta deplasarii celorlalti participanti la trafic.

Art. 191. - (1) In zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toata latimea partii carosabile, iar jocul copiilor este permis.

(2) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteza maxima de 20 km/h, sa nu stationeze sau sa par cheze vehiculul in afara spatiilor anume destinate si sem nalizate ca atare, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar daca, in acest scop, trebuie sa opreasca.

Art. 192. - In zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul poate intra numai daca locuieste in zona sau presteaza servicii publice 'din poarta in poarta' si nu are alta posibilitate de acces. Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor si, daca este necesar, sa opreasca.

Art. 193. - la iesirea din zonele prevazute la art. 191 si 192, conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersec teaza.

Art. 194. - (1) Bicicletele si, respectiv, ciclomotoarele trebuie sa fie conduse pe drumul public numai pe un sin gur rand.

(2) Daca pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducatorii vehiculelor prevazute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta pista.

(3) Copiii care nu au implinit varsta de 14 ani pot con duce biciclete numai pe drumurile cu circulatie redusa.

(4) Persoana care conduce ciclomotoare pe drumurile publice trebuie sa aiba varsta de cel putin 16 ani impliniti.

(5) Se recomanda ca, in circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protectie omologata.

Art. 195. - Se interzice conducatorilor vehiculelor prevazute la art. 194:

a) sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul avand semnificatia 'Accesul interzis bicicletelor';

b) sa invete sa conduca biciclete sau ciclomotoare pe drumurile intens circulate;

c) sa circule fara a tine cel putin o mana pe ghidon si ambele picioare pe pedale;

d) sa circule in paralel, in afara competitiilor sportive organizate;

e) sa circule in timp ce se afla sub influenta bauturilor alcoolice;

f) sa se tina de un vehicul aflat in mers ori sa fie remorcat de un alt vehicul sau impins ori tras de o per soana aflata intrun vehicul;

g) sa transporte o alta persoana, cu exceptia copilului pana la 7 ani si numai daca vehiculul are montat in fata un suport special;

h) sa circule pe partea carosabila in aceeasi directie de mers, cand exista o cale laterala, o poteca sau un acosta ment practicabil, ce pot fi folosite;

i) sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau pericliteaza conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti participanti la trafic;

j) sa circule pe trotuare ori pe aleile din parcuri sau gradini publice, cu exceptia cazurilor cand nu stanjenesc circulatia pietonilor;

k) sa circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusa, fara sa indeplineasca conditiile prevazute la Art. 17 si 18;

l) sa circule atunci cand partea carosabila este acope rita cu polei, gheata sau zapada.

Art. 196. - Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum si alte animale izolate sau in turma trebuie sa aiba un insotitor in varsta de cel putin 14 ani impliniti, care sa nu aiba afectiuni de natura sa ii diminueze capa citatile psihomotorii.

Art. 197. - (1) Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum si animalele in turma nu pot fi conduse pe autostrazi, pe drumurile nationale, in municipii si orase, precum si pe drumurile la inceputul carora exista indica toare care le interzic accesul, cu exceptia animalelor de calarie apartinand politiei si jandarmeriei.

(2) In cazurile prevazute la alin. (1), administratorul dru mului public este obligat sa amenajeze drumuri laterale destinate circulatiei acestora, potrivit competentelor stabilite prin lege.

(3) Daca turmele sau grupurile mai mici de animale nu pot fi conduse decat pe trasee in care se includ si dru muri modernizate, acestea trebuie transportate in vehicule special amenajate.

(4) Animalele pot fi conduse si pe drumurile publice, altele decat cele prevazute la alin. (1) si (3), daca in sensul de mers nu exista o alta cale care poate fi folosita.

(5) Atunci cand sunt conduse pe drumul public, anima lele si insotitorii acestora trebuie sa circule pe acostamen tul din partea stanga a drumului, in sensul de mers, iar cand acesta nu exista, cat mai aproape de marginea din stanga a partii carosabile.

Art. 198. - Persoana prevazuta la art. 196 este obli gata:

a) sa ia masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu impiedice circulatia celorlalti partici panti la trafi

sus

Art. 214. - Autovehiculul care, prin constructie sau datorita incarcaturii transportate, depaseste masa si/sau gabaritul prevazute de normele legale, poate circula pe drumul public numai in baza autorizatiei speciale emise de administratorul acestuia.

Art. 215. - (1) Autovehiculul care depaseste masa si/sau gabaritul trebuie echipat cu urmatoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:

a) o placuta de identificare reflectorizanta, avand fondul alb si chenarul rosu, montata la partea din stanga fata;

b) un marcaj reflectorizant aplicat la partea din spate a autovehiculului sau incarcaturii, cat mai aproape de margi nile laterale, format din benzi alternante albe si rosii, descendente catre exterior, daca latimea autovehiculului depaseste 2,5 m;

c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasa de culoare galbena, montate astfel incat lumina emisa de acestea sa fie vizibila din fata, din spate si din ambele parti laterale, precum si catadioptri de culoare gal bena montati pe partile laterale la distanta de 1,5 m intre ei;

d) lumini montate pe partile laterale extreme ale incarcaturii ori vehiculului care depaseste latimea de 2,5 m, care trebuie sa functioneze concomitent cu luminile de pozitie, precum si un catadioptru.

(2) Pe autostrazi autovehiculul care, cu sau fara incarcatura, depaseste latimea de 3,5 m trebuie urmat de un autovehicul de insotire. Pe celelalte drumuri publice autovehiculul cu latimea intre 3,5 m si 5 m trebuie insotit in fata de un autovehicul, iar cel cu latimea mai mare de 5 m, de doua autovehicule care sa circule unul in fata si celalalt in spate. Autovehiculul de insotire trebuie sa fie echipat cu un dispozitiv special de avertizare si sa aiba montata, in functie de locul ocupat la insotire, la partea din fata sau din spate, placuta de identificare prevazuta la alin. (1) lit. a).

(3) Conducatorul autovehiculului cu masa si/sau gabari tul depasite, precum si conducatorii autovehiculelor de insotire sunt obligati sa puna si sa mentina in functiune semnalele speciale de avertizare cu lumina galbena prevazute la art. 32 alin. (1) lit. c) din ordonanta de urgenta, pe toata perioada deplasarii pe drumul public.

Art. 216. - Este interzisa circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite:

a) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indica toare de interzicere, restrictie sau limitare a accesului aces tora, daca vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori depaseste latimea, inaltimea, lungimea sau masa in sar cina admise;

b) cand vizibilitatea este redusa sau partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada.

Art. 217. - Autovehiculul care transporta marfuri sau produse periculoase trebuie sa indeplineasca conditiile teh nice si de agreare stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (A.D.R.), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romania a aderat prin Legea nr. 31/1994.

Art. 218. - Transportul marfurilor sau produselor peri culoase se efectueaza numai pe traseele stabilite de auto ritatea competenta si se comunica politiei din localitatile pe raza carora se deruleaza transportul.

Art. 219. - (1) marfurile si produsele periculoase se transporta numai cu autovehicule special amenajate, purtand semne distinctive de identificare si in conditiile sta bilite prin normele legale in vigoare.

(2) marfurile si produsele prevazute la alin. (1) pot fi insotite pe tot parcursul de persoane care sa cunoasca bine caracteristicile acestora, iar conducatorul trebuie sa aiba asupra sa documentele de transport prevazute de lege si sa cunoasca normele referitoare la transportul si la manipularea incarcaturii.

(3) In cabina autovehiculului care transporta marfuri sau produse periculoase pot fi transportate numai persoanele autorizate.

(4) Daca din cauza deteriorarii ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia masuri de avertizare a celorlalti conducatori care circula pe drumul public si a persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana si sa anunte admi nistratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.

Art. 220. - Se interzice conducatorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse periculoase:

a) sa provoace socuri autovehiculului in mers;

b) sa fumeze in timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul;

c) sa lase autovehiculul si incarcatura fara supraveghe rea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane calificate;

d) sa remorcheze un vehicul ramas in pana;

e) sa urmeze alte trasee sau sa stationeze in alte locuri decat cele stabilite, precum si pe partea carosabila a drumului pe timp de noapte;

f) sa transporte alte incarcaturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului;

g) sa permita prezenta in autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile sau produsele transportate;

h) sa intre pe sectoarele de drum pe care ii este inter zis accesul;

i) sa pastreze in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special confectionate in acest scop.

sus

Art. 221. - Accidentul de circulatie este evenimentul care indeplineste cumulativ urmatoarele conditii:

a) sa produs pe un drum deschis circulatiei publice ori sia avut originea intrun asemenea loc;

b) a avut ca urmare decesul, ranirea uneia sau a mai multor persoane ori cel putin un vehicul a fost avariat sau au rezultat alte pagube materiale;

c) in eveniment a fost implicat cel putin un vehicul in miscare.

Art. 222. - (1) Conducatorul vehiculului implicat intrun accident de circulatie de pe urma caruia a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii unei per soane sau in orice alt accident de circulatie care, prin urmari, constituie o fapta prevazuta de legea penala este obligat:

a) sa opreasca, sa anunte imediat politia, sa nu modi fice sau sa stearga urmele accidentului si sa nu paraseasca locul faptei;

b) sa nu schimbe pozitia vehiculelor ori a obiectelor ramase la locul faptei si care provin din accident decat atat cat se impune pentru evitarea agravarii consecintelor accidentului;

c) sa transporte ranitii la cea mai apropiata unitate sanitara, in lipsa altor mijloace de transport, dupa care sa revina imediat la locul accidentului. Conducatorul care a transportat ranitii trebuie sa se legitimeze si sa comunice numarul de inmatriculare al vehiculului unitatii sanitare;

d) sa nu consume bauturi alcoolice, substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare aces tora, dupa producerea evenimentului, pana la testarea concentratiei alcoolului in aerul expirat si/sau recoltarea probelor biologice.

(2) Unitatea sanitara la care a fost transportata persoana ranita intrun accident de circulatie este obligata sa anunte de indata politia despre accident.

(3) Conducatorilor de vehicule implicati in accidente de circulatie li se recolteaza in mod obligatoriu probe biologice in vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare si acestia se trimit pentru examinare medicala la o unitate sanitara autorizata.

(4) Victimelor accidentelor de circulatie li se recolteaza in mod obligatoriu probe biologice in vederea stabilirii alcoolemiei sau consumului de substante ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.

(5) Daca in accident a fost angajat un autovehicul din tre cele prevazute la art. 81 alin. (2) lit. a) din ordonanta de urgenta, conducatorul acestuia este obligat sa anunte de indata unitatea de politie pe raza careia sa produs accidentul, urmand ca dupa terminarea misiunii sa se prezinte la sediul acesteia in vederea intocmirii actelor de constatare.

(6) Orice persoana care este implicata sau are cunostinta despre producerea unui accident de circulatie soldat cu moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii uneia sau mai multor persoane, precum si atunci cand in eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri sau produse periculoase, este obligata sa anunte de indata politia apeland numarul unic pentru urgente 112 si sa transporte persoanele accidentate la cea mai apro piata unitate sanitara, numai daca prin aceasta nu se agra veaza starea de sanatate a victimelor.

Art. 223. - (1) Conducatorii implicati in accidente in urma carora au rezultat numai pagube materiale si care nu constituie fapte prevazute de legea penala sunt obligati:

a) sa scoata imediat vehiculele in afara partii carosabile ori, daca nu este posibil si nici nu pot sa isi continue cir culatia, sa le deplaseze cat mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandule prezenta;

b) sa anunte imediat unitatea de politie competenta pe raza careia sa produs evenimentul;

c) sa se prezinte la unitatea de politie competenta pe raza careia sa produs accidentul, in termenul comunicat de aceasta, care nu poate depasi 48 de ore de la producerea accidentului, pentru intocmirea documentelor de constatare, care se elibereaza numai in baza declaratiilor scrise ale celor implicati;

d) sa solicite unitatii de politie competente eliberarea autorizatiei de reparatie.

(2) Obligatia prevazuta la alin. (1) lit. d) revine si detinatorilor de vehicule avariate in alte imprejurari decat in circulatia pe drumurile publice.

sus

Art. 224. - (1) Autovehiculele si remorcile inmatriculate in Romania care circula in trafic international trebuie sa aiba la partea din spate simbolul 'RO' de forma ovala, cu dimensiunile de 175/115 mm, si scrisul de culoare neagra pe fond alb, cu dimensiunile de 80/10 mm, plasat in mijlocul simbolului oval.

(2) Autovehiculele si remorcile inmatriculate in strainatate care circula in Romania trebuie sa poarte in partea din spate simbolul statului in care sunt inmatriculate.

(3) Autovehiculele si remorcile inmatriculate in alte state pot circula pe drumurile publice din Romania daca indeplinesc conditiile cerute pentru a fi admise in circulatia internationala numai pentru perioada de valabilitate a asi gurarii de raspundere civila (carte verde).

Art. 225. - (1) Permisul de conducere eliberat de autoritatile romane este valabil in circulatia internationala pe teritoriul statelor care au aderat la Conventia asupra circulatiei rutiere, incheiata la Viena la 8 noiembrie 1968 si ratificata de Romania.

(2) Pentru a circula pe teritoriul statelor care nu au aderat la conventia prevazuta la alin. (1), posesorii permi selor de conducere eliberate de autoritatile romane trebuie sa aiba si un permis de conducere international, eliberat de Automobil Clubul Roman.

(3) Persoanele care domiciliaza in alte state, venite temporar in Romania, pot conduce autovehicule pe drumu rile publice daca poseda permis valabil, eliberat de autoritatea competenta din statul respectiv, dupa modelul stabilit in conventia prevazuta la alin. (1), sau a carui valabilitate este recunoscuta pe baza de reciprocitate.

(4) Persoanele care domiciliaza in alte state, venite temporar in Romania, care poseda permise de conducere eliberate de autoritatile statelor care nu sunt semnatare ale conventiei prevazute la alin. (1), pot conduce autovehicule numai daca permisele nationale valabile sunt insotite de permise de conducere internationale valabile, eliberate de asociatii afiliate la Federatia Internationala a Automobilului ori la Alianta Internationala de Turism.

sus

Art. 226. - Constituie contraventie si se sanctioneaza dupa cum urmeaza:

a) nerespectarea prevederilor art. 20, art. 22 alin. (2) si (3), art. 44 alin. (1) si (2), art. 50 alin. (1) si alin. (2) lit. b) si g), art. 68, art. 92, art. 102 alin. (3), art. 113 alin. (2), art. 126 alin. (1) si (2), art. 127 alin. (3), art. 133, Art. 142 alin. (1) si (2), art. 144, art. 146, art. 147, art. 153 alin. (1), (2) si (4)-(6), art. 160, art. 161, art. 171 alin. (1) si (2), art. 178, art. 180 pct. 1-5, 12, 15, 16 si 18, Art. 181 pct. 5, 12 si 14, art. 184, art. 185, art. 197 alin. (3) si (4), art. 198, art. 204, art. 205, art. 207-209 si Art. 212, cu avertisment sau cu amenda de la 500.000 lei la 700.000 lei;

b) nerespectarea prevederilor art. 17-19, art. 42, Art. 50 alin. (2) lit. e), art. 51 alin. (2), art. 65 alin. (2), Art. 66 alin. (2), art. 82 alin. (2), art. 84 alin. (1), art. 87 alin. (2), art. 106 alin. (2)-(4), art. 117 alin. (1) lit. c) si d), art. 125, art. 127 alin. (2), art. 130-132, art. 134, art 135 alin. (2) teza a 2a si alin. (3), art. 136, art. 137 alin. (1)-(3), art. 138-140, art. 143 alin. (1) si (3), art. 145, art. 154 alin. (1), art. 157, art. 158, art. 163, art. 164, art. 165, art. 173, art. 176 alin. (1), art. 179, art. 180 pct. 8, 10, 11 si 14, art. 181 pct. 2, 3, 7, 8, 9, 13, 17 si 19, art. 188, art. 189, art. 190 alin. (1) lit. b)-d) si alin. (2)-(4), art. 191 alin. (2), art. 192, art. 194 alin. (1), (2) si (4), art. 195, art. 197 alin. (5), art. 200-202, art. 211 si art. 215, cu avertisment sau cu amenda de la 600.000 lei la 800.000 lei;

c) nerespectarea prevederilor art. 65 alin. (1), art. 67 alin. (2), art. 82 alin. (3), art. 87 alin. (1), art. 88, art. 117 alin. (2), art. 127 alin. (1), art. 128, art. 135 alin. (4), art. 137 alin. (4), art. 162, art. 174, art. 177 alin. (1), art. 180 pct. 6, 9, 13 si 17, art. 181 pct. 4, 6, 10, 11, 15, 16 si 18, art. 183, art. 187, art. 197 alin. (1), art. 210, art. 213, art. 214 si art. 216, cu amenda de la 700.000 lei la 1.000.000 lei;

d) nerespectarea prevederilor art. 14, art. 40 lit. b), art. 49, art. 50 alin. (2) lit. h), art. 74, art. 83 alin. (2), art. 119 alin. (3), art. 120 alin. (2), art. 143 alin. (2), art. 175, art. 180 pct. 7 si art. 222 alin. (1), (2), (5) si (6), cu amenda de la 1.000.000 lei la 3.000.000 lei;

e) nerespectarea prevederilor art. 3 alin. (1), art. 31 alin. (1) si (2), art. 37, art. 39 alin. (4), art. 47 alin. (1), art. 50 alin. (2) lit. a), c), f) si i), art. 67 alin. (1), art. 117 alin. (1) lit. a) si b), art. 120 alin. (1), art. 135 alin. (1), art. 167, art. 170 alin. (2), art. 171 alin. (3), art. 176 alin. (2), art. 193 si art. 223, cu amenda de la 1.500.000 lei la 5.000.000 lei;

f) nerespectarea prevederilor art. 7, art. 50 alin. (2) lit. d), art. 55 alin. (2), art. 120 alin. (3), art. 121, art. 149-152, art. 170 alin. (1) si art. 172 alin. (2), cu amenda de la 2.000.000 lei la 8.000.000 lei.

Art. 227. - (1) Savarsirea de catre conducatorii de autovehicule si tramvaie a contraventiilor prevazute in prezentul regulament sau in ordonanta de urgenta atrage, pe langa sanctiunea amenzii, si aplicarea unui numar de puncte de penalizare, dupa cum urmeaza:

a) pentru fiecare dintre contraventiile prevazute la art. 226 lit. c), 2 puncte de penalizare;

b) pentru fiecare dintre contraventiile prevazute la art. 226 lit. d) din prezentul regulament si pentru cea de la art. 91 lit. c) din ordonanta de urgenta, 3 puncte de penalizare;

c) pentru fiecare dintre contraventiile prevazute la art. 226 lit. e) din prezentul regulament si cea de la art. 90 lit. c) din ordonanta de urgenta, 4 puncte de penalizare;

d) pentru fiecare dintre contraventiile prevazute la art. 226 lit. f), 6 puncte de penalizare, cu exceptia contraventiei savarsite prin incalcarea prevederilor art. 7.

(2) Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce atrage anularea punctelor de penalizare cumulate pana la data savarsirii faptei pentru care sa dispus sanctiunea contraventionala complementara.

Art. 228. - (1) Neindeplinirea de catre administratorii drumurilor publice ori de catre executantii de lucrari pe acestea si, dupa caz, de catre administratorii cailor ferate a obligatiilor ce le revin potrivit dispozitiilor art. 5, art. 30 alin. (3), (4) si (5), art. 33 alin. (1) si (2), art. 48 alin. (2), art. 51 si art. 65 alin. (2) din ordonanta de urgenta si ale art. 2, art. 3 alin. (2), (3) si (4), art. 4, art. 5, art. 6, art. 41 alin. (3), art. 97 alin. (1) si (4), art. 100 alin. (2), art. 108-110, art. 111 alin. (1), art. 113 alin. (1), art. 115, art. 155 alin. (2), art. 159, art. 172 alin. (1) si art. 197 alin. (2) din prezentul regulament constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda de la 5.000.000 lei la 20.000.000 lei.

(2) Cu amenda prevazuta la alin. (1) se sanctioneaza si detinerea in autovehicule, montarea pe acestea sau folosi rea in circulatia pe drumurile publice a mijloacelor speciale de avertizare luminoasa sau sonora, cu exceptia autovehi culelor prevazute la art. 32 alin. (1) din ordonanta de urgenta, precum si a mijloacelor tehnice de detectare a aparatelor radar sau a dispozitivelor antiradar.

Art. 229. - (1) Contraventiilor prevazute la art. 226 si 228 le sunt aplicabile dispozitiile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 180/2002, cu modificarile si completarile ulterioare.

(2) Contravenientul poate achita, in termen de cel mult 48 de ore de la data incheierii procesuluiverbal de contraventie ori, dupa caz, de la data comunicarii acestuia, jumatate din minimul amenzii prevazute la art. 226 si 228, agentul constatator facand mentiune despre aceasta posibilitate in procesulverbal.

sus

Art. 230. - Permisul de conducere se retine in urmatoarele situatii:

a) cand titularul a cumulat cel putin 15 puncte de penalizare intr-un an;

b) cand titularul a cumulat cel putin 10 puncte de penalizare in decurs de 6 luni de la data expirarii duratei de suspendare;

c) cand titularul se afla in una dintre situatiile prevazute la art. 77, art. 78 alin. (2), art. 79 alin. (1), (3) si (4) si la art. 81 alin. (1) din ordonanta de urgenta;

d) cand titularul acestuia a savarsit una dintre infractiunile prevazute la art. 178 sau 184 din Codul penal, daca acestea au fost comise ca urmare a nerespectarii dispozitiilor legale privind circulatia pe drumurile publice;

e) cand prin hotarare judecatoreasca ramasa definitiva impotriva titularului acestuia sa dispus interzicerea drepturilor prevazute de art. 64 lit. c) ori art. 112 lit. c) din Codul penal;

f) cand fapta conducatorului de autovehicul sau tramvai a fost urmarita ca infractiune prevazuta de ordonanta de urgenta, iar procurorul sau instanta de judecata a dispus inlocuirea raspunderii penale cu una dintre sanctiunile cu caracter administrativ prevazute la art. 91 din Codul penal;

g) detinatorul nu a preschimbat permisul de conducere, emis anterior datei de 1 decembrie 1996, cu ultimul model aflat in uz;

h) la schimbarea numelui ori a domiciliului titularului;

i) cand titularul a fost declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice de catre o institutie medicala autorizata;

j) cand prezinta modificari, stersaturi, adaugari ori se afla, in mod nejustificat, asupra altei persoane;

k) cand este deteriorat;

l) cand titularul a savarsit una dintre contraventiile prevazute la art. 231.

Art. 231. - (1) Permisul de conducere se retine de catre politie o data cu constatarea faptei, potrivit art. 98 lit. d) din ordonanta de urgenta, in urmatoarele cazuri:

a) conducerea unui autovehicul sau tramvai sub influenta bauturilor alcoolice sau a substantelor ori produ selor stupefiante sau medicamentelor cu efecte similare acestora, daca este constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate;

b) conducerea vehiculului cu defectiuni tehnice grave la sistemul de franare sau la mecanismul de directie, daca sunt constatate de politie impreuna cu specialistii institutiilor abilitate;

c) depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru CATEGORIA din care face parte autovehiculul condus, constatata, potrivit legii, cu mijloace tehnice certificate;

d) nerespectarea regulilor de trecere la nivel cu calea ferata prevazute la art. 170 alin. (1) lit. a) si b) din prezentul regulament;

e) nerespectarea semnalelor politistilor la trecerea coloa nelor oficiale sau intercalarea ori atasarea la o astfel de coloana;

f) neoprirea la semnalul regulamentar al politistului, in scopul sustragerii de la control, daca a fost necesara urmarirea pentru oprire;

g) nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului, a regulilor privind prioritatea de trecere ori a celor de depasire, daca prin aceasta sa produs un accident.

h) neanuntarea si/sau neprezentarea la unitatea de politie competenta, in 48 de ore de la implicarea intr-un accident, daca acesta a avut ca urmare pagube materiale.

(2) O data cu retinerea permisului de conducere, titularului i se elibereaza o dovada inlocuitoare cu drept de circulatie pentru o perioada de 15 zile, cu exceptia cazurilor prevazute la alin. (1) lit. a), b), e), f) si h), cand aceasta se elibereaza fara drept de circulatie.

Art. 232. - (1) In cazul producerii unui accident de circulatie in urma caruia a rezultat uciderea sau vatamarea grava a integritatii corporale ori sanatatii uneia sau mai multor persoane sau distrugerea unuia sau mai multor vehicule, permisul de conducere se retine o data cu con statarea faptei, titularului acestuia eliberanduise o dovada inlocuitoare fara drept de circulatie, daca din primele cer cetari rezulta ca evenimentul sa produs din cauza neres pectarii de catre acesta a unei reguli de circulatie.

(2) Permisul de conducere nu se retine in cazurile prevazute la alin. (1), daca din primele cercetari rezulta ca titularul acestuia nu a incalcat nici o regula de circulatie.

(3) In cazurile prevazute de art. 81 alin. (1) din ordo nanta de urgenta permisul de conducere se retine de catre politie o data cu identificarea autorului, iar in situatia in care impotriva titularului sa luat masura de siguranta prevazuta la art. 112 lit. c) din Codul penal ori pedeapsa complementara prevazuta la art. 64 lit. c) din Codul penal, pe data luarii la cunostinta despre hotarare de catre politie conducatorului de autovehicule i se elibereaza dovada inlo cuitoare fara drept de circulatie.

Art. 233. - (1) In situatia savarsirii unor fapte ce intru nesc elementele constitutive ale unei infractiuni la regimul circulatiei care atrag sanctiunea contraventionala comple mentara de anulare a permisului de conducere, cu exceptia celor prevazute la art. 77 alin. (2) si (3), art. 78 alin. (3), art. 79 alin. (1) si (4), art. 81 alin. (1), art. 82 alin. (1) si la art. 84 alin. (3) din ordonanta de urgenta, politistul retine permisul de conducere, eliberand titularului o dovada inlocuitoare cu drept de circulatie pentru 15 zile.

(2) Prelungirea dreptului de circulatie se face de catre seful politiei specializate, din 30 in 30 de zile, in baza unui document eliberat de procurorul care efectueaza urmarirea penala sau de cel care exercita supravegherea cercetarii penale, pana la ramanerea definitiva a hotararii judecatoresti, iar in cursul judecatii, de catre instanta sesi zata cu judecarea cauzei.

Art. 234. - Dovada inlocuitoare a permisului de conducere se elibereaza cu drept de circulatie pentru o perioada de 15 zile si in situatiile prevazute la art. 230 lit. g), h) si k).

Art. 235. - Conducatorului de autovehicul sau tramvai care a incalcat o regula de circulatie pentru care se dis pune sanctiunea contraventionala complementara de retinere a permisului de conducere in vederea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce si care prezinta la control dovada inlocuitoare a acestuia pentru o fapta savarsita anterior, aflata in termenul de valabilitate, i se retine dovada prezentata si i se elibereaza o noua dovada, cu valabilitate pana la 15 zile, fara a se depasi insa termenul de valabilitate al primei dovezi.

Art. 236. - (1) Atestatul profesional se retine atunci cand se constata faptul ca valabilitatea acestuia a expirat.

(2) Retinerea atestatului profesional se dispune de catre agentul constatator si se trimite autoritatii care la eliberat.

(3) Retinerea atestatului se consemneaza in procesul verbal de constatare a contraventiei.

Art. 237. - (1) Certificatul de inmatriculare sau de inre gistrare al autovehiculelor si tramvaielor se retine in urmatoarele situatii:

a) inspectia tehnica periodica a expirat;

b) in autovehicul este instalat un mijloc tehnic de detectare a prezentei aparatelor radar sau dispozitiv antiradar;

c) autovehiculul are montate mijloace speciale de avertizare luminoasa si sonora, cu incalcarea prevederilor legale;

d) nerespectarea regulilor referitoare la transportul pro duselor periculoase;

e) avariile existente la autovehicul nu au fost reparate in termenul prevazut la art. 181 pct. 19;

f) dispozitivele de iluminare si semnalizare luminoase, mijloacele fluorescentreflectorizante, prevazute in normele tehnice in vigoare, sunt defecte sau lipsa, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decat cele omologate;

g) sistemele de franare sunt defecte;

h) mecanismul de directie prezinta uzuri peste limitele admise;

i) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute in cartea de identitate a autovehiculului, prezinta taieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisa;

j) zgomotul in mers sau stationare depaseste limita legal admisa pentru tipul respectiv de vehicul;

k) motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;

l) elementele dispozitivului de cuplare pentru remorcare prezinta uzuri pronuntate ori nu sunt compatibile, fiind de natura sa provoace desprinderea remorcii sau dezechilibra rea ansamblului;

m) autovehiculul are montate dispozitive sau accesorii neomologate de autoritatea competenta;

n) autovehiculul are aplicate pe parbriz, luneta sau gea murile laterale afise, reclame publicitare sau inscrisuri de natura a conferi libera trecere, acces sau prioritate in cir culatia pe drumurile publice;

o) autovehiculul are aplicate folii sau accesorii pe par briz, luneta ori geamurile laterale, care restrang sau estom peaza vizibilitatea in timpul mersului, atat din interior, cat si din exterior, sau care impiedica ori diminueaza eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citi rea numarului de inmatriculare;

p) autovehiculul prezinta scurgeri de carburant sau lubrifiant;

r) placutele cu numerele de inmatriculare sau inregis trare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dis pozitive de iluminare, altele decat cele omologate;

s) datele din certificatul de inmatriculare sau inregistrare nu concorda cu caracteristicile tehnice ale vehiculului;

t) vehiculul nu a fost radiat din circulatie in conditiile prezentului regulament, caz in care se retin si placutele cu numerele de inmatriculare. Acestea se remit titularului cer tificatului de inmatriculare;

u) detinatorul nu face dovada incheierii asigurarii auto de raspundere civila;

v) in cazul nerespectarii prevederilor art. 39 alin. (4);

w) detinatorul nu a preschimbat certificatul de inmatriculare, emis anterior datei de 1 ianuarie 1998, cu ultimul model aflat in uz.

(2) In situatiile prevazute la alin. (1) certificatul de inmatriculare nu se retine daca conducatorul autovehiculului sau tramvaiului remediaza pe loc deficientele constatate, caz in care se aplica numai sanctiunea contraventionala.

(3) In situatiile prevazute la alin. (1) lit. b)-e), g), h), p), r), t) si u), in locul certificatului de inmatriculare sau de inregistrare se elibereaza dovada inlocuitoare fara drept de circulatie.

Art. 238. - Certificatul de inmatriculare sau de inregis trare se restituie detinatorului vehiculului la incetarea moti vului pentru care documentul a fost retinut.

Art. 239. - cand conducatorul este depistat in trafic conducand un vehicul avand dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare fara valabilitate sau cu valabilitatea expirata, politistul aplica si masura retinerii placutelor cu numerele de inmatriculare sau inregistrare, pana la incetarea motivului pentru care documentul a fost retras.

Art. 240. - (1) Pentru cazurile prevazute la art. 237 lit. d) politistul ia masuri pentru parcarea autovehiculului in cel mai apropiat spatiu amenajat, retinAnd certificatul de inmatriculare si placile cu numarul de inmatriculare sau inregistrare.

(2) In cazurile prevazute la alin. (1) politistul este obligat sa anunte de indata unitatea de politie din care face parte pentru a se stabili, impreuna cu unitatile de pompieri si de aparare civila, destinatia finala pentru parcarea autove hiculului.

Art. 241. - (1) Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se aproba, in cazurile prevazute de art. 230 lit. a) si b), de catre autoritatile prevazute la art. 88 alin. (4) din ordonanta de urgenta, in raza carora domiciliaza titularul permisului, iar in cele prevazute la art. 230 lit. f) si art. 231 alin. (1), de catre aceleasi autoritati pe raza carora contravenientul a savarsit fapta, la propunerea politistului care a constatat contraventia.

(2) In cazul concursului de contraventii care atrag si puncte de penalizare, suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie se stabileste dupa cum urmeaza:

a) pe o perioada de 30 de zile, daca punctele prevazute pentru fiecare contraventie, insumate cu punctele din evidenta, totalizeaza 15 puncte;

b) pe o perioada de 60 de zile, daca punctele prevazute pentru fiecare contraventie, insumate cu punctele din evidenta, totalizeaza intre 16 si 20 de puncte;

c) pe o perioada de 90 de zile, daca punctele prevazute pentru fiecare contraventie, insumate cu punctele din evidenta, totalizeaza peste 20 de puncte.

(3) In cazul in care impotriva titularului permisului de conducere sa hotarat suspendarea dreptului de a conduce, de catre o autoritate straina competenta, pentru o fapta savarsita pe teritoriul altui stat, in conditiile stabilite prin Conventia europeana cu privire la efectele internationale ale interzicerii exercitarii dreptului de a conduce un vehicul cu motor, adoptata la Bruxelles la 3 iunie 1976, ratificata de Romania prin Legea nr. 126/1997, seful directiei de specialitate din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane aproba suspendarea exercitarii dreptului de a conduce.

(4) Perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce, prevazuta la alin. (3), nu poate depasi 90 de zile.

Art. 242. - Perioadele de suspendare pot fi reduse, dar nu mai putin de 30 de zile, daca titularul permisului absolva un curs de siguranta rutiera organizat de o scoala de conducatori de autovehicule autorizata, cu exceptia cazurilor prevazute la art. 94 alin. (1) lit. a) si alin. (2) din ordonanta de urgenta, precum si in situatia cand fapta a fost urmarita ca infractiune, iar procurorul sau instanta de judecata a dispus inlocuirea raspunderii penale cu una dintre sanctiunile cu caracter administrativ prevazute la art. 91 din Codul penal, cu conditia sa nu mai fi beneficiat de o astfel de masura in ultimii 3 ani.

Art. 243. - Permisul de conducere se restituie titularu lui, la cererea acestuia, cand a intervenit una dintre situatiile prevazute de art. 100 din ordonanta de urgenta.

Art. 244. - Permisul de conducere se restituie titularu lui de catre autoritatea competenta pe raza careia isi are domiciliul sau resedinta, in cazul strainilor, cand perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce a expi rat. In aceasta situatie titularul permisului de conducere intra in posesia documentului prezentand dovada inlocui toare a acestuia, in original, precum si actul de identitate.

Art. 245. - (1) Permisul de conducere se restituie titu larului de catre autoritatea competenta care a retinut docu mentul:

a) cand, in conditiile art. 88 alin. (4) din ordonanta de urgenta, sa hotarat ca exercitarea dreptului de a conduce nu se suspenda;

b) la incetarea masurii de siguranta prevazute la

c) in baza ordonantei procurorului prin care sa dispus neinceperea urmaririi penale, scoaterea de sub urmarirea penala sau incetarea urmaririi penale;

d) la data ramanerii definitive a hotararii judecatoresti prin care sa dispus achitarea;

e) la incetarea motivelor pentru care sa dispus retragerea documentului.

(2) In cazurile prevazute la alin. (1) cererea de restituire a permisului de conducere trebuie sa fie insotita de docu mente care sa ateste una dintre situatiile pentru care se restituie documentul, de dovada inlocuitoare a acestuia si de actul de identitate al solicitantului.

(3) Permisul de conducere se restituie si in cazul in care contravenientul a exercitat calea de atac impotriva procesuluiverbal de constatare a contraventiei in conditiile prevazute de lege, iar instanta de judecata nu a solutionat cauza ori hotararea judecatoreasca a ramas definitiva dupa 1 an de zile de la introducerea plangerii, situatii in care intervine termenul de prescriptie a executarii sanctiunii.

Art. 246. - (1) Anularea permisului de conducere se dispune de catre autoritatile prevazute la art. 101 alin. (1) din ordonanta de urgenta, pe raza carora sa petrecut fapta sau de catre aceleasi autoritati, pentru faptele con statate de politistii din subordine, in baza hotararii judecatoresti ramase definitiva pentru savarsirea infractiuni lor prevazute la art. 101 alin. (1) din ordonanta de urgenta, precum si in cazul prevazut in alin. (2) din acelasi act normativ.

(2) Anularea permisului de conducere se dispune de catre directia politiei specializate din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane, in cazul in care impotriva titu larului acestuia sa hotarat o astfel de masura de catre o autoritate straina competenta, pentru o fapta savarsita pe teritoriul altui stat, in conditiile stabilite prin conventia prevazuta la art. 241 alin. (3).

Art. 247. - (1) Persoana al carei permis de conducere a fost anulat va fi incunostintata in scris despre masura luata, in termen de cel mult 5 zile de la luarea hotararii.

(2) Impotriva hotararii de anulare a permisului de con ducere se poate introduce actiune in justitie, in contenciosul administrativ, potrivit legii.

Art. 248. - Hotararea asupra anularii se inscrie in evi dentele Directiei Generale de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul de Interne, prin structura teritoriala de specialitate care a eliberat permisul de conducere.

Art. 249. - Persoana al carei permis de conducere a fost anulat se poate prezenta la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere, pentru toate categoriile avute anterior, daca indeplineste conditiile prevazute la art. 103 din ordonanta de urgenta.

Art. 250. - Dosarul de examinare trebuie sa cuprinda, pe langa documentele prevazute la art. 57:

a) cererea de prezentare la examen pentru obtinerea unui nou permis de conducere in locul celui anulat;

b) copia hotararii judecatoresti ramase definitiva;

c) dovada ca a absolvit un curs de legislatie rutiera si conduita preventiva organizat de o scoala de conducatori de autovehicule autorizata.

Art. 251. - (1) Confiscarea bunurilor destinate ori folo site la savarsirea contraventiilor se dispune de catre politisti, prin acelasi procesverbal de constatare a contra ventiei, o data cu aplicarea sanctiunii amenzii.

(2) Sunt supuse confiscarii:

a) mijloacele speciale de avertizare luminoasa si sonora detinute, montate si folosite pe alte autovehicule decat cele prevazute la art. 32 alin. (1) lit. a) si b) si alin. (2)-(4) din ordonanta de urgenta;

b) mijloacele tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar.

Art. 252. - Imobilizarea unui vehicul consta in scoate rea acestuia in afara partii carosabile, pe acostament sau cat mai aproape de marginea drumului, ca urmare a savarsirii de catre conducatorul acestuia a unei fapte prevazute la art. 104 alin. (1) din ordonanta de urgenta si punerea acestuia in imposibilitate de miscare de catre per soanele autorizate, conform normelor legale, prin folosirea unor dispozitive tehnice sau alte mijloace de retinere.

Art. 253. - (1) Imobilizarea vehiculelor se dispune prin procesverbal de catre politist.

(2) Imobilizarea nu se dispune atunci cand vehiculul poate fi repus in circulatie de catre un alt conducator calificat indicat de persoana vinovata sau de catre proprietar, precum si atunci cand cauzele care impuneau luarea aces tei masuri au fost inlaturate pe loc.

(3) Efectele imobilizarii inceteaza in momentul in care au fost inlaturate motivele care au dus la luarea acestei masuri si se dispune de catre agentul constatator sau seful acestuia.

Art. 254. - (1) Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se fac de catre politisti, iar in punctele de tre cere a frontierei de stat a Romaniei, de catre politistii de frontiera.

(2) Constatarea contraventiilor se poate face si fara oprirea contravenientului, precum si in lipsa acestuia, daca savarsirea contraventiilor este probata cu un mijloc tehnic certificat, potrivit legii, din dotarea politiei.

(3) Contravenientul poate achita, pe loc sau in termen de cel mult 48 de ore de la data incheierii procesuluiver bal ori, dupa caz, de la data comunicarii acestuia, jumatate din minimul amenzii prevazute la art. 226 si 228, la casa de Economii si Consemnatiuni C.E.C. - S.A. sau la Trezoreria Ministerului Finantelor Publice, agentul constatator facand mentiune despre aceasta in procesulverbal.

sus

Art. 255. - Sistemul cu puncte penalizatoare se pune in aplicare in termen de 6 luni de la data intrarii in vigoare a prezentului regulament.

Art. 256. - In desfasurarea activitatilor de prevenire a accidentelor, politia poate solicita sprijinul unor conducatori de autovehicule care consimt sa participe voluntar la acestea, conform legii.

Art. 257. - Cu ocazia preschimbarii permiselor de con ducere emise anterior datei de 1 decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile si noile categorii se face dupa cum urmeaza:

a) CATEGORIA G cu CATEGORIA A;

b) CATEGORIA A cu CATEGORIA A;

c) CATEGORIA B cu CATEGORIA B;

d) CATEGORIA C cu CATEGORIA C;

e) CATEGORIA D cu CATEGORIA D;

f) categoriile C, E si/sau C + E cu CATEGORIA CE;

g) categoriile B, C, E si/sau B + E si C + E cu cate goriile BE si CE;

h) categoriile C, D, E si/sau C + E si D + E cu cate goriile CE si DE;

i) categoriile B, C, D, E si/sau B + E, C + E si D + E cu categoriile BE, CE si DE;

j) CATEGORIA F cu CATEGORIA Tr;

k) CATEGORIA H cu CATEGORIA Tb;

l) CATEGORIA I cu CATEGORIA Tv.

Art. 258. - (1) Politia asigura insotirea coloanelor ofici ale cu echipaje specializate potrivit competentei.

(2) Se insotesc cu echipaje ale politiei demnitari romani sau oficialitati straine cu functii similare acestora, dupa cum urmeaza:

a) presedintele Romaniei;

b) presedintele Senatului;

c) presedintele camerei Deputatilor;

d) primulministru al Guvernului.

(3) In situatii deosebite, care impun deplasarea in regim de urgenta, pot beneficia de insotirea cu echipaje de politie si ministrii din Guvernul Romaniei sau omologi din strainatate aflati in vizita oficiala in Romania, precum si sefii misiunilor diplomatice, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.

(4) Beneficiaza de insotire si candidatii la functia de Presedinte al Romaniei, pe timpul campaniei electorale, dupa validarea candidaturii, numai pe raza localitatilor unde au loc activitatile electorale.

(5) Concursurile organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care presupun restrictionarea circulatiei pe anumite sectoare, precum si transporturile agabaritice sau speciale vor fi insotite numai cu aprobarea Inspectoratului General al Politiei Romane, in functie de disponibilitati, contra cost, potrivit tarifelor stabilite de normele legale.

(6) Beneficiaza de insotire cu echipaje de politie fostii presedinti ai Romaniei, in conditiile legii.

Art. 259. - Societatile detinatoare de autovehicule care efectueaza transport public de persoane sau de marfuri sunt obligate sa le doteze cu aparate de control al timpilor de odihna si al vitezei de deplasare, omologate, in confor mitate cu prevederile legale in vigoare.

Art. 260. - (1) In toate unitatile de invatamant, curs primar si gimnazial, se vor preda elevilor saptamanal si respectiv lunar, pe parcursul anului scolar, lectii de circulatie rutiera.

(2) Politistii din structura abilitata a Ministerului de Interne vor sprijini si indruma cadrele didactice din unitatile de invatamant in desfasurarea acestei activitati.

Art. 261. - la data organizarii, potrivit legii, a serviciilor publice comunitare de evidenta a persoanelor, atributiile prevazute de prezentul regulament pentru Directia Generala de Evidenta Informatizata a Persoanei din Ministerul de Interne se exercita, dupa caz, de catre acestea.

Art. 262. - In sensul prezentului regulament, termenii de mai jos au urmatorul inteles:

1. viabilitatea drumului - starea tehnica corespunzatoare a partii carosabile, constand in practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementarilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta amenajarilor rutiere si a mijloacelor de semnalizare, care sa asigure fluenta si siguranta circulatiei;

2. amenajare rutiera - orice constructie amplasata pe partea carosabila sau in zona acesteia, destinata regle mentarii circulatiei rutiere;

3. declivitate - inclinarea unui drum pe o portiune uniforma fata de axa orizontala;

4. urgenta - situatia de criza sau de pericol potential major care necesita deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative, pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritatii unor bunuri ori pentru limitarea distrugerii mediului inconjurator;

5. coloana cu regim prioritar - o grupare de doua sau mai multe autovehicule, insotite de unul sau mai multe autovehicule cu regim de circulatie prioritar.

sus

Sistemul de penalizare

Amenzile corespund unui numãr de puncte penalizare la permisul de conducere, care, însumate, pot duce la ridicarea carnetului, respectiv pentru cel putin 15 puncte penalizare într-un an sau cel putin 10 puncte în decurs de 6 luni de la data expirãrii perioadei de suspendare. Ridicarea carnetului se face si în situatiile în care conducãtorul auto se aflã sub influenta bãuturilor alcoolice sau a stupefiantelor, cînd acesta a depãsit cu mai mult de 50 kilometri pe orã viteza maximã admisã, cînd nu anuntã în 48 de ore, cînd este declarat inapt sau cînd permisul a fost deteriorat.

Pentru depãsirea cu mai mult de 30 kilometri pe orã a vitezei maxime admise se vor aplica 3 puncte de penalizare iar pentru nerespectarea semnificatiei indicatoarelor instalate într-o intersectie sau utilizarea telefoanelor mobile în timpul circulatiei se aplicã 2 puncte de penalizare.

sus